Mám větši ruce a tyhle rozšíření volentu oceňuji, líp se mi to drží.

Ty fotky dvou MIGů 15 s odmontovanými křídly, to jako fakt myslí vážně že tohle někdo zbaští? To tam muselo ležet tak třicet let...

XBox je nejhůře prodávaná konzole ze všech tří (Playstation, Switch) celosvětově, i u nás. Potvrzuje to i třetí čtvrtá příčka prodejnosti na Odkaz   a nic na tom nezměni tento tendenční článek. Vyprodáno je hlavně kvůli tomu, že se jí nevyrábí tolik kusů jako u konkurence, to proto že to nikdo nekupuje.

Dost dobře nechápu proč by si měl kdokoli koupit XBox X když PS5 Digital vychází výrazně lépe a máte o mnoho větší výběr her, podle Digital Foundry většina testovaných her běží na PS5 lépe než na XBoxu i přes papírově mírně vyšší výkon. SSD disk? Mechanika? I s mechanikou je cena podobná, možnost rozšířit si PS5 disk je podstatně levnější díky komoditním NVMe diskům nehledě na možnost koupit si PS5 Pro což je momentálně nejlepší konzole a cena tomu odpovídá.

Pokud nějaký rodič potřebuje novou konzoli na Vánoce 2024 tak Playstation 5 Digital a pokud si počkáte do příštího roku tak Switch 2 bude velmi pravděpodobně dobrá volba očekává se zpětná kompatibilita a výkon někde na úrovni PS4. Stejnak většinu her co tam budou děcka hrát je Fortnite a podobné free-to-play nesmysly. Ten kdo to s hrami myslí vážně, pro toho je tu PS5 Pro.

Z ceníků zmizí manuální převodovky, ty budou rarita. A prořídnou diesely. Většina vozů bude mít automat, protože jen tak má (mild/full) hybridní systém smysl. Dobré hybridy dnes neumí jen Toyota, podívejte na Renault a jejich E-Tech - atmosféra, nepřímý vstřik, žádná spojka, multi-mode převodovka 4x2 převody s integrovaným elektromotorem, reálná spotřeba Clia 4-5 litrů (těžší modely víc). Honda zase tlačí seriové hybridy, ten systém jezdí skvěle, motor taky bez turba s přímým vstřikem.

Upřímně, pokud chcete nové auto s automatem, hybrid vůbec není špatná volba. Mild hybridy moc se spotřebou neudělají, ale alespoň vás netrápi start/stop systém. A full hybridy dokáží srazit spotřebo o nějaký ten litr i víc ve městě. Horší to ale má člověk, co jezdí furt na dálnici tam opravdu nevím co nahradí diesely.

Ten směr snižovat emise je určitě správný, ale jdou na to dost špatně. Moc tlačí na pilu, ve výsledku si nové auto nedopřeje tolik lidí a vozový park bude nadále stárnout. Problém je, že regule EU se píší pro Němce, nikoli pro východní blok. Naši politici v EP by se měli ozvat a něco reálného prosadit, zatím jen blábolí.

Navíc, auta se pořád jen zvětšují a jsou těžší a těžší. Kdyby byla daň na váhu vozu, hnedka by zákazníci vybírali více lehčí auta. Tenhleten trend kdy se "soutěží" o to kdo bude mír těžší auto a při nehodě "výhodu" je neudržitelný. Lehké auto s menším motorem může mít skvělou spotřebu i bez baterií.

To sedí:

Odkaz  

Fabia 1.5 TSI DSG žere o litr víc:

Odkaz  

Akorát že ta Fabia je ve stejné výbavě o cca 200 tisíc levnější, nějak mi to nevychází ten hybrid. Za mě předražená značka v ČR.

Zdá se mi to, nebo Garáž.cz funguje jako reklamní plátek na značku Toyota? Já tohoto výrobce mám rád, ale Toyoty jsou u nás značně předražené. Chabá siť delaerů, špatná konkurence, u posledního nákupu vozu jsem utíkal od olomouckého dealera co mi nohy stačily připadal jsem si že je tam vlastně otravuju.

Přesně, přeslapovali dvacet let na místě. Dobře jim tak, hned jak AMD představilo Ryzen vyhodil jsem Intel z okna (a užil si reklamaci vadného kusu - holt první generace). Hned jak Apple představil M1, tak to samé notebook :-)

Za to nemůže tento CEO, ale ti dva před ním. Intel neinovoval cca 20 let, jen přešlapoval na místě a prodával všem stále stejné produkty vždy o pár procent rychlejší než ta starší generace. Všechno jen přejmenovával, prohazoval, nové sockety, platformy jen aby všichni solili dolárky. Pak přišlo AMD se zcela novou architekturou, která byla výrazně lepsí. Dorazil je ARM včele s Applem, ale že jim to trvalo.

Daň z váhy vozu. Roční, Problém emisí vyřešen.

Ale to automobilky nechtějí, ony chtějí prodávat SUV auta za milion a výše, firmy to bez DPH koupí. Emise naženou jinde, v podstatě se na ně složí zákazníci lehčich vozů.

Mezitím, neprodávanější auto v Americe: Ford F150 se spotřebou 14 l/100km.

Titulek by měl správně být: ČR je v hluboké krizi.

Podíl výroby aut na HDP je v Německu 4%, u nás 10% a na Slovensku nějak kolem 14% nebo tak nějak.

Znovuvydavani clanku jsem teda jeste nevydel. Dnes (zari 2024) na titulce.

“Body” sbira pro Babise.

Presne tolik mi slevil dealer Skoda v listopadu 2023 u nove Octavie.

Dva kohouti mají zálusk na bohatý obložený talíř a raději se domluví mezi sebou. Tohle bude megaprůser. Mělo se to stavět před 20 lety za půlku a ne teď.

Už bylo na čase, už 30 let nemám anténu, neposlouchám rádio, poplatky platím, státu odvádím nadprůměrný daně, soc a zdravko a do her na PS, Nintendo a PC jsem musel dát tak... ježiš to raději ani nepřemýšlím kolik.

Obecně jsem PROTI dotacím i pobídkám, ale rozhodně není fér aby se rozdávalo pomalu každému v kultuře KROMĚ videoher. Zrovna hraju skvělý JRPG titul s názvem Chained Echoes který vznikl za přispění německého či EU fondu. Nepamatuji se přesně, ale něco jsem zaznamenal v úvodních titulcích.

Takže za mě ok, buď nevynechávat videohry, nebo to ukončit komplet. Ovšem to si nejsem jistý jestli by přežily muzea, divadla a kina.

Suzuki je mi strašně sympatická značka, líbí se mi mnoho modelů. Bohužel mám dva metry, ani jsem tam při výběru nového vozu nebyl...

Škoda nabízí online funkci kdy si auto můžete odemčít z mobilu (a taky vyvětrat). Myslím že za to chtějí nějaké předplatné, nevím, zatím to mám na tři roky zdarma.

V komerční sféře se IT systémy mění běžně. Za lepší, levnější, rychlejší a ano velmi často to bolí a první verze jsou špatné ne-li nepoužitelné. Ale o stávce jsem nikdy neslyšel :-)

Loga se nepatentují.