Len 6 bodov a 25tis pokuta??? Za taketo arogantne spravanie by mali padat okamzite a bez milosti v skratenom konani tresty ako 100tis pokuta, 5 rokov bez vodicaka a dalsich 10 rokov v podmienke, ze ak spravi akykolvek priestupok, tak pride o vodicak navzdy. Kym nebudu hrozit tvrde tresty, tak aroganciu z ciest neodstranite.
Pokial je to vyslovene umysel (lebo ak vodic ma so sebou 100tisic na pokutu, tak velmi dobre vie, ze je pretazeny), tak by som sfleku zobral znacky, technicak, zabavil auto a majitel si moze prist naklad vyzdvihnut a odviezt, ale auto by musel vykupit minimalne pol milionom a s tym, ze je zaroven zapisany do registra vinnikov a pokial jeho auto chytia do pol roka znova, pride o voz alebo licenciu natrvalo a bez moznosti odvolania. Velmi rychlo by sa naučili nakladat auta iba do limitu.
Suhlasim, ze u mnohych chorob by bolo problematicke dokazovat mieru zavinenia mat spravodlivy "meter". Obezita, srdcovo-cievne choroby, choroby traviaceho traktu, rakovina...
Ale je jednoznacne, ze ked sa niekto opije ci nafetuje a potom sa rozbije na aute, tak celu skodu aj liecbu si musi hradit z vlastneho vrecka. Pripadne ako zlodej sa doreze na rozbitej vylohe, tak tiez smola. Musi si celu nemocensku starostlivost aj sposobenu skodu platit sam. To, ci to v prvej faze poskodenym preplati poistovna, ale kompenzaciu bude neskor vymahat od vinnika, je uz druha vec.
Nie je mozne, aby si zlocinec ci nejaky arogantny ignorant pri umyselnom trestnom cine sposobil tazke zranenia a budeme sa mu na to skladat vsetci?
To, ze cela HE3DA je iba nafuknuta bublina a zrejme az podvod, bolo jasne od zaciatku. Prochazka neumerne prehanal parametre a vyhody jeho "revolucnej" konstrukcie, ale podla dostupnych informácií ten jeho zazrak je vykonovo a ďalšími parametrami úplne obycajna litiova batéria, ktora nijako vyrazne nevycnieva nad inými podobnymi bateriami. Taka LiFePO4 ju strci s prehladom do vrecka, zjednodušene povedané.
Plus jeho paranoidna snaha vsetko utajovat dospela tak daleko, ze bezny koncovy uzivatel si nema sancu tu jeho zazracnu bateriu kupit a nikde nie ani ziaden predajca.
Takze logickym vysledkom je krach, lebo nikto nepozna (ani orientacnu) cenu za kWh a ani realne parametre, nikto si ju nemoze kupit, objednat...
Pokuty nepomozu. Treba zacat rozdavat tvrde tresty, konfiskacie aut, nutene skolenia o ochrane prirody a pravidlach. Hlavne to posledne, lebo ti ludia nechapu tragicke nasledky niecoho, co v ich ociach je obycajne "priniesol som si z lesa par kil boruvek, no co...". Tak ako to bolo vysvetlené v clanku.
A hlavne rozvijat osvetu a skolenia na skolach. Ak si tie zakladne principy spravania a pristupu k ochrane prirody clovek neosvoji a nepochopi ako dieta, v dospelosti je to ťažšie.
"že tohoto muže zná a že to prý nebylo poprvé, co si stěžoval na vysokou cenu a choval se arogantně."
Nerozumiem tomu. On sa tam opakovane vracal aby sa mohol sťažovať na ceny a hádať sa s obsluhou???
Z toho mi vychadza jedine to, ze trpi nejakym druhom voyeurizmu a zamerne predlzuje "navstevu" len aby sa mohol cim dlhsie dívať na jej napoly obnazenu hrud aj za cenu, ze uplne nezmyselne vyvolava konflikty. To by mal potom ale zaplatit este viac, nez tu vopred znamu cenu, ked zdrzuje, nie?
Teraz ma utrum a viac tam nemoze. Tak mu treba.
Je vidiet, ze ten vodic mercedesu nema absolutne ziadne skrupule ci moralne hodnoty. Drzy, bezohľadný, nebezpecny a este ide obvinovat druhých, ked sa zabiju jeho nebezpecnou jazdou.
Tu v Irsku by siel natvrdo do basy za nebezpecnu jazdu s nasledkom smrti a nikto by sa s nim nebavil.
Byt na mieste sudcu toho najvyssieho súdu, tak mu uz len za tu drzost este zvysim trest a odoberiem vodičák aspon ma 10 rokov.
Trochu tomu nerozumiem. Ak nakladne auto zjavne nesplna technicke parametre pre bezpecnu premavku, AUTOMATICKY by mu mala byt zakazana dalsia prevadzka, kym zavadu neodstrani. V pripade pretazeneho nakladneho auta to znamena, ze majitel/vodic musi na vlastne naklady zabezpecit odlahcenie na povoleny limit A AZ POTOM moze pokracovat v jazde.
Ak to nie je schopny, odlahcenie alebo odtiahnutie/likvidaciu zabezpeci policia pomocou na to specialne poverenej a vybavenej firmy a samozrejme vsetky naklady s tym spojene hradi vlastnik/sofer takehoto mot. vozidla.
Pretazenemu nakl. autu NESMIE byt umoznena dalsia jazda. Ak pretazenim sposobi napr. vazne poskodenie alebo kolaps mostu a pripadne tym niekoho zabije, kto bude za to zodpovedny? Ak ho policia zastavila pre zjavne pretazenie, a potom ho nechala ist dalej len s tym, ze dostal pokutu (bez ohľadu na to ci ju zaplatil alebo nie), tak zodpovednosť za taku skodu ci zmareny život musi niest policia.
Taketo nákladné vozidla by mali mat povinne zabudovane detektory alkoholu v palube a znemoznit jazdu, ak by detekovali alkohol v prostredi kabiny.
A to je butan este pomerne bezpecny plyn. Nedajboze by prevazal vodik (co pri nezmyselnej propagacii vodikovych aut moze byt onedlho velmi bezne)! Detonacna rychlost vybuchu vodiku je totiz omnoho vyssia nez inych plynnych/skvapalnenych uhlovodikov.
Taky vybuch by zrovnal so zemou aj mensie mesto.
„Bezpečnost našich hostů je pro nás absolutní prioritou,“ uvedl za středisko šéf provozu Tom Fortune.
Klamal az sa mu z ust prasilo. Keby to bola taka priorita, tak by mali zavedeny uplne jednoduchy a nepriestrelny bezpecnostny system, ze pracovnik hore pred koncom prevadzky bud nikoho nepusti do kabinky na cestu smerom dole, alebo MUSI nahlasit obsluhe dole cislo poslednej obsadenej kabinky.
Dufam ze ta zenska od nich vysudi aspon dozivotny volny skipass na tu lanovku. Zasluzi si to.
Bolo by to super, keby sprava koncila takto:
"Krajský úřad následně v přezkumném řízení zrušil rozhodnutí o spáchání přestupků i pokutu a pokáral líné úředníky disciplinárním řízením a odnětím prémií na tři měsíce."
Pokial ti uradnici (na magistrate aj krajskom urade) nebudu potrestani sposobom, aby pochopili, ze tam nie su len na to, aby v pracovnej dobe pili kavicku a prekladali spisy z jednej hromady na druhu, tak sa nic nezmeni.
Elektromobil sa uhasit da, ale potrebuje to velku davku natlakovaneho CO2 - teda v podstate zmrazit bateriu, aby sa zastavila retazova reakci prenosu tepla z jedneho poskodeneho/horiaceho baterioveho clanku na dalsi. Problematickost horenia (a hasenia) litiovych baterii tkvie v tom, ze jednotlive clanky su umiestnene tesne jeden pri druhom, su zapuzdrene a elektrolyt v nich obsahuje kyslik. To znamena, ze v pripade vznietenia jedneho clanku sa extremne teplo prenasa na dalsi susedny clanok a kvoli pevnemu obalu celej baterie je problem tento prenos prerusit. Hasit celu bateriu vodou teda nema zmysel, teplo sa siri vnutri a ohen nepotrebuje kyslik zvonku. A prave prudke narazove zmrazenie baterie prerusi tento prenos tepla. Neuhasi uz horiaci clanok, ale ochladi ten susedny a dalsie natolko, ze sa nevznietia. Akonahle je prenos tepla preruseny, dalsie clanky sa nevznietia a je mozne s autom ci bateriou manipulovat a vykonavat dalsie ukony na prevenciu pred pripadnym samovolnym vzplanutim dalsich clankov, uniku chemikalii atd.
Ten 737 Max bol Boeingu cert dlzny. To je tak, ked sa snazia udrzat 55 rokov stary dizajn za kazdu cenu prilis dlho. Same problemy.
Najprv im spadli dve lietadla a zabili takmer 350 ludi, kvoli comu museli byt vsetky MAXy uzemnene na viac ako rok a pol (o astronomickych stratach pre aerolinky sa uz vobec nema cenu bavit) a ked to zacina zase lietat, tak z toho odpadavaju cele kusy trupu, dvere, a akurat vcera som videl fotku od jedneho cestujuceho co cvakol vyskocene nity na kridle MAXu.
Mna osobne do toho lietadla nedostane nikto, aj keby boli letenky zadarmo.
0
Sledujících
0
Sleduje
0
Sledujících
0
Sleduje
Najlepsie na tom je to, ze az na tu rusku, ma pravdu. A koho konkretne tam uraza??? ja nevidim ziadnu urazku. Ludia su dnes uz nejaki precitliveli, beru si osobne aj veci, ktore sa ich netykaju, pripadne nemaju sebareflexiu si priznat chybu.