Autor článku by měl ještě napsat, kolik bylo nehod na silnicích. Místní teď budou chodit po krajnici silnice, protože tam není chodník. Než se něco zruší, mají vybudovat náhradní trasu a kolik zemře lidí nebo vyhoří baraků, protože se včas nedostane sanitka nebo hasiči?

A podpoří se automobilový průmysl, tak nebude muset německý VW propouštět.

Ale než se přejezd zruší, musí být vybudované náhradní trasa např uz jen kvůli integrovanému záchrannému systému. Jak by se Vám líbilo líbit v části obce, kudy by bylo doposud možné se dostat pouze přes přejezd a nějaký úředník by se tuto jedinou přístupovou cestu rozhodl zrušit za účelem většího bezpečí na železniční trati, ale nebyla by vybudována náhradní příjezdová cesta? A váš dům začne hořet nebo manželka rodit a záchranáři se nedostanou, protoze přejezd byl zrušen, ale vy můžete jako strojvedoucí jezdit rychle a bezpečně s vláčkem.

Domy a cesty byly na světě dříve, koleje později.

Měli by jet na školení do Švýcarska. Tam vlaky jezdí přesně a navazuje na ně autobus, který vás doveze i do té nejmenší vesničky.

Není všechno zlato, co se třpytí. V Číně mají problém např prodat nové byty, novými rychlovlaky nikdo nejezdí, protože obyčejní lidé na to nemají peníze. Zájem o virtuální tržiště nic moc.

Ale to stavební povolení snad dostali ještě před změnou územního plánu na zrušení prejezdů ne? To samozřejmě naštve každého majitele pozemku se stavebním povolením, jinak by si koupil pozemek někde jinde.

Já jsem sama zaměstnanec, takže nemůžu zaměstnat nikoho. Ale občany romské národnosti by měli zaměstnat města a obce, když se jim podařilo je od roku 1990 tak rozmazlit, že někteří přestali úplně pracovat a natahují jen ruce a čekají, co jim kdo dá.

A aby byli motivováni chodit vykonávat obecně prospěšné práce, tak by jim muselo být vysvětleno, že nepřijít do práce se rovná krácení dávek a nevrácení pracovních pomůcek (lopata, koště,...) se také rovná krácení dávek (běžná cena v obchodě koštěte, lopaty,...), dítě školou povinné nechodí do školy rovná se krácení dávek. Celkovou sumu dávek rozpočítat na jednotlivé dny, aby viděli, co jim město/obec sebere, když nebudou dodržovat pravidla. Museli by takto pracovat nejméně 5 let, aby získali pracovní návyky.

Dále jim nedávat hotovost, ale např poukázky na nákup potravin a drogerie, byt zaplatit přímo majiteli. Pokud by chtěli alkohol nebo cigarety, museli by si na to ve svém volném čase vydělat.

Tímto způsobem by města/obce ušetřili za údržbu zelené, úklid sněhu,...

Pokud by se jednalo o státní nebo obecní byty, tak by to snad šlo. Ale jak chcete donutit soukromé vlastníky bytů, aby svůj byt pronajímali za konkrétní cenu? To by ty byty nejspíš nechali prázdné.

Jak by se Vám líbilo, kdyby Vám státní úředník říkal, kde a za kolik máte pracovat, kolik máte platit za nájem, kolik můžete mít dětí...?

Lepší než jim dávat zdarma hygienické pomůcky a jiné peněžní dávky, měly by sociální pomoc rodině podmínit docházkou dětí do školy a sociální pomoc rodině pouze na dobu určitou, pak si musí rodiče najít práci jako každý jiný. Toto etnikum si z pobírání sociálních dávek vybudovalo životní styl, někteří mají hned po skončení základní školy děti a vůbec neví, co to je chodit do práce, rodiče je to nenaučili, protože se sami stali v 15 letech rodiči atd. Proč jiná etnika nemají problém se školní docházkou a pracovními návyky? Nebo by se životním stylem tohoto líného etnika měli inspirovat i ostatní a přihlásit se na sociálku? Kdo nás pak bude všechny živit, vyrábět produkty,... když nikdo nebude chodit do práce?

Tak ať instalují do škol a na veřejné záchody automaty, poplatek 2 Kč za kus, vyřeší se nečekaný problém a nebude se produkt rozkrádat.

Stačilo by nákladní dopravu přesunout více do nočních hodin.

Tak si měl koupit menší auto.

V Kielu používat MHD nebo taxi.

Dopředu podélně zaparkovat u chodníku mezi dvě auta na mezeru jednoho auta?

Německo je ekonomicky závislé na automobilovém průmyslu, takže zakázat auta by postihlo spoustu řadových zaměstnanců a také se málo investovalo do infrastruktury, takže vlaky a autobusy by ten nápor cestujících nezvládli a zkolabovalo by celé Německo. To by se asi paní Vossová divila, až by si nemohla koupit ani chleba, protože pekař by se bez auta nedostal včas do práce a prodavačka také ne. Dost lidí totiž dojíždí i z vesnic do města za prací, kde je omezené dopravní spojení nebo žádné.

Proč troškařit? Všechny imigranty k ministryni domů, ale ať už si je doma živí ze svého.

Pokud se nemýlím, tak děti má. Žiji v Německu a bylo to v nějakém příspěvku v televizi.

Těch Němců, kteří se aktivně podíleli ve druhé světové válce žije už hrozně málo. Zbytek byli v té době děti nebo se narodili až po druhé světové válce, tudíž s tím nemají nic společného a neměli by mít stále pocit zodpovědnosti za činy svých předků. Co bylo bylo, to se již změnit nedá. Ale žijeme teď a ne v minulosti.

A že by se mohlo jednat o cizince, kteří zatím neumí česky, to Vás asi nenapadlo.

A také uklízečky, kuchařky, terapeuti, opraváři... Prostě úplně všichni zaměstnanci hromadnou výpověď v jeden den a neustoupit, dokud se problém nevyřeší. V nejhorším případě budou pacienti přemístěni a klinika uzavřena.