Kdyby alespoň napsali racionální důvod, ale to ne. Taky mám s nimi negativní zkušenost.

Lidi bourají i za ideálních podmínek, takže bouračky budou vždy. Nadávat se v tomto případě dá hlavně na řidiče, pokud by na dálnici nebyla souvislá vrstva 10-20 cm sněhu co přes noc různě napadlo.

Jinak ani podle Google map a provozu to nevypadá o moc jinak než ve dnech, kdy nesněží.

Klouzalo to? Ano, to i mě dnes ráno. Dojela jste? Dojela.

Takže? Nepřizpůsobení jízdy stavu vozovky. TEČKA.

Tesat do kamene a tetovat na čelo všem, kteří nadávají na silničáře. 👍🏻

Doplnění: když celou noc sněží, tak nelze mít silnici ve 100% stavu. Já třeba ráno odházel auto od sněhu (cca 10 cm vsrtva), ať jsem připravený, potom přichystal děti a po 20 minutách auto komplet omrzlé.

Dle té zpětné kamery od PČR kolona nestála, ale popojížděla (ten levý pruh ve kterém jel kamion, jedničková Fabia i PČR). Co si budeme, normální toto fakt není a i kdyby to bylo v mezích zákona (což není, protože kolona nestála), tak je to pěkně na prasáka.

Přesně tak a klidně ať sníží na dva jako dřív -> ČT1 a ČT2. Stejně to nebude chybět a komu ano, tak ať si to platí separátně.

Jen houšť s těmito kontrolami. A technikovi ne jen zakázat činnost, ale i ho poslat před soud (paragraf by se určitě nějaký našel). Sice už to není tak často, ale občas se ještě nějaký kouřící naftový smraďoch a to je za trest za nim jet i přes vnitřní cirkulaci.

Pokud chodec bude přecházet správně dle zákona, tak ke kolizi dojít nemůže, je?

“ Mimo přechod pro chodce se přechází jen kolmo, před vstupem na vozovku se chodec musí přesvědčit, zda přecházením neohrozí sebe i ostatní účastníky provozu a přecházet nesmí, pokud by donutil přijíždějící řidiče k náhlé změně směru nebo rychlosti jízdy.”

Přesně tak, Norberte. Navíc zastavit v rizikovém úseku v zatáčce za horizontem je podobné jako v levém pruhu na dálnici.

Tady se bohužel sešly dva protichůdné tábory, kdy jedna strana jen papouškuje paragrafy, které mají s reálnými podmínkami pramálo společného a pak ke tu druhá strana, která si dovede představit jak to chodí v praxi a ze skutečně nelze zastavit z fleku a nebo nelze všude jezdit s předpokladem, že na silnici hned před nás přistane parašutista.

Z grafu, kde 86% černochů volí Harrisovou vyplývá, že jsou pěkní rasisti. 😆😆😆

Me hlavně přijde, že novodobé princezny z těch moderních pohádek už nejsou ani trochu princezny (jako byly v pohádkách dříve), spíš taková průměrná děcka.

Podle mě to má smysl i když se nejezdí pravidelně, ale alespoň si to děti vyzkouší a začlení do kolektivu. Já na dobu lyžáku jak na ZŠ, tak na SŠ rád vzpomínám, ať už po sportovní a nebo po přátelské stránce. A dnes si vybavení lze půjčit, takže odpadají nákupy bazarových křusek, na kterých by to stejně bez příkladného servisu (hrany a vosk) moc dobře nejelo.

A kdysi, když na to rodiče neměli, tak alespoň poslali dítě na běžky, což bylo mnohem levnější. U nás zatím dcery prošly jen školkovým lyžákem a na ten bohužel pojišťovny nepřispívají, protože není "povinný", takže jsem to všechno cvakal cash.

Tohle staré eSko Sentry nemá.

Tohle staré eSko nemá Sentry mód, takže nemonitoruje okolí.

Reklama to byla, o tom žádná, ale Cybertruck už u nás máme 3x.

To je zase titulek jak noha. Vsak je mu pomalu 60, to má do konce života hrát čtyřicátníky? Vojín Kouba už z něj nebude a redakce by to mohla pochopit.

Včera zrovna nějaký bezmozek vběhl pod tramvaj i v Liberci. Dle svědků ji naprosto ignoroval včetně jejího cinkání. Těmhle “NPC” není pomoci.

On i dělník ve Škoda auto (úplná lopata bez titulu) má neúměrně vysokou mzdu. K tomu navíc nadstandardní bonusy a příplatky.

Kdyby šel takříkajíc “o dům dál”, tak je co se týká celkových ročních příjmů na polovině.

PS: nepište ať si to jdu zkusit, neříkám, že je to lehká práce, ale vůči ostatní konkurenci přeplacená.

Ajo, překlep. Tak toho jsem si nevšiml. Beru zpět, moje chyba. Já to automaticky četl jako renomovaný.

Synonymem pro renomovaný je uznávaný, takže asi někdo s mnohaletou praxí a úspěchy v oboru?