Mam jeden mobil,Mam jednu nabijecku. Mam dva mobily, mam 2 nabijecky. Mam 2 mobily a notebook, mam 3 nabijecky. Přímá úměra. V čem je to víc ekologický? Navic staci jedna nabijecka a trojity kabel treba, kdyz uz nekdo chce byt eko a mit jednu nabijecku na vse.

Tak proc nedaj rovnou omezovace do vsech aut na 130. Vyrabi se hodne aut, co ma omezovac ve 250. Schvali to pro cesky trh a pak se divi, ze jede nekdo rychleji. Za me 190 na dalnici nic hroznyho jeste za slabyho provozu. Lepsi nez ve 130 dostat mikrospanek.

U astry g 450000km a odesel motor. Spojka byla stale v pohode. Bohuzel, dnes se tam casto dava dvouhmota,to uz vydrzi o dost mene. Velky vykon samozrejme spojku postupne sezere.

Cely to nedava uplne smysl. Na jedne strane mluvi o ekologii aut a na druhy vyrabeji 2 a vice tunovy obludy na honeni ega, co zerou pres 10 litru. O ekologii to jsou jen pohadky. Penize o to tu bezi.

Samozrejme tam chodi. Delaji si poradek okolo sebe jako kazda jina velmoc. Bud budes v nakych mezích poslouchat neco prijde trest. Neni to spravedlivé, ale co je. Taky zalezi na gramotnosti hlav ukrajiny. Určitě dobre vi, proč tam rusaci vlezli.

Za 1500 jsem kupoval 2-3 znamky. Ted pouze jednu.

Kdyz se filtr vypali, tak asi nevyletne vzduch z vyfuku. Vyletnou jeste mensi saze. Naleta to za mestem stejne na pole,do vody a vsude jako vse vcetne prachu z brzd, spojky, gum. Cast nakonec nadychame, cast snime a cast vypijeme. Vrati se to do mesta v jine forme a misto raka plic treba rak strev.

Tezko rict. Auto s dpf si vezme vic nafty, logicky toho musi jit z vyfuku vic. Jestli je to bezpecnejsi slozeni to je otazka. Spis bych rekl, pro planetu je to horsi, pro mesta mozna lepsi. Zalezi, kde se to vypali. Navic kolik energie a materialu padne na vyrobu.

Sice ano, ale nemeni to nic na tom, ze toho vyrobce vyuziva k mateni zakaznika. Taky muze napsat maslo velkymi tucnymi a va prichut malymi skoro neviditelnymi. Kdyz to bude na kazdem vyrobku, tak bude z nakupu docela peklo.

Tam mela byt ctyrproudovka a normalni sjezdy a najezdy. Skoda, ze ani ty mosty nepripravily na 4 pruhy. Ty krizovatky to je des v dnesni dobe. A odstavny pruhy nulovy. Uz mi tam taky najelo par aut. Klidne se auto muze schovat za sloupek u spolujezdce a je to hned.

Tipnul bych si že většina. Každý cestování má svoje plusy i mínusy.a někdo prostě do letadla nevleze.

Jídlo je levnější než v Chorvatsku, ale 4x to je nesmysl. Tak o čtvrtinu. Pohonné hmoty nastejno. Ubytování o trochu možná. Ale není to EU, takže pro mě zajímavé.

Skoda, ze pri cteni na me musi vyskocit 4 reklamy. Z celyho internetu zacina byt kybl otravnych hoven.

Mam od jablka pouze mobil. Vykon je dobry, ale vyvojari ho brzdi svou nesmyslnou logikou.zacina to drobnostmi vypinani zapinani wifi...clovek musi udelat 4 kroky misto jednoho. Pokud vam volajici nedej boze urednik nadiktuje tel cislo, tak to je uplny konec. Spousta nedomyšlených veci. A presne v techto pripadech budete mnohem rychlejsi se starou nokii. Nemela vykon, ale meli vyladeny zakladni funkce mobilu.

Takze kdyz si v noci lehnu na dalnici v cernych hadrech, myslite, ze preziju aspon 10 minut?

Ukrajina je samostatny stat, ale urcite si nemuze urcit, ze vstoupi do nato. Pokud tedy umi pocitat do peti, je jasny jaka bude reakce jejiho souseda.

Proc zapad vubec pomahal od zacatku ukrajine? Prece bylo jasny, ze to nema cenu. Usetrilo by se tim dost zivotu. Ono to bude tim, ze rusko a ani zapad nejsou ti hodny. Kazdy tam ma sve cile a ty se dozvime az to skonci.

Transit 2002. Tam by asi dpf hledali marne.

Ty motorky nejsou staveny na 90km/h. To da vetsina stredni kubatury na jednicku. Litry daj i 160 na jednicku.

Podle me uz tam nato davno operuje. Proto si budou s rusakama pomerovat pindiky tak dlouho, az bude ukrajina na popel. Cast popela si vezme zapad a cast rusko.