Tak já zásadně kupuju na Alliexpresu, konkrétně sportovní optiku, jinými slovy dalekohledy. Když víte, co hledáte, ne jejich stánkový prodej, ale originální čínské značky a konkrétní modely, tak za mnohem míň získáte mnohem víc. Jen letos mám 3 kousky. Navíc spousta značkových západních výrobců v Číně svoje dalekohledy vyrábí a překupníky nepodporuji. Na mysli mám třeba Nikon Prostaf+Monarch, Zeis Tera, Kowa SV, BD, Pentax, Meopta(nižší řady jsou Filipíny), APM ..........Za všechny čínské dalekohledy zmíním jen jeden, horký hit letošního roku. Kunming United Optics značka Sky Rover řada Banner Cloud Apo alias Bosma řada Quinglong👍. Dalekohled, co si to optickou kvalitou může rozdat se Swarovski nl Pure...., což je bratru dalekohled za 70 tisíc, číňan mi ho prodal za 12(DPH a clo nějakým omylem v mém případě neproběhlo, jinak 15 t+). Tohle v Česku nejde koupit. A na alliku je spousta jiných zajímavých věcí.

Hlavně ta 1000ovka jsou zrušené příspěvky na stravu(už zase), takže zas nic.

Furt lepší jak díra v zemi.

Jenže za těch pár let se ve vývoji letadel stála spousta věcí. Stejně jako v letech 30., kdy letadla zastaraly hned po spuštění výroby. Britský motor v Migu 15 je natolik známý příběh, až se divím, že dokáže někoho překvapit.

Za mě ano a spoustu jiných známých taky. Sláva Ukrajině.

Ne, to je zvrácená myšlenka, co jste napsal. Obec územním plánem říká, tady to jde a tady ne, nic víc. Žádnou povinnost budovat silnice doprostřed pole nemá. Vy by jste byl určitě rád, aby Vám někdo cizí z peněz daňových poplatníků zhodnotil Váš pozemek, naštěstí to tak není. Pod tou cestou navíc vedou inženýrské sítě, které musíte natáhnout předem, jinak tu cestu musíte zas rozkopat. Všichni majitelé pozemků na celém světě si tohle museli zaplatit ze svého, buď koupí připraveného pozemku od developera, nebo si vše zařídili sami. Tak to proboha je a bude a je to tak v pořádku. Obec si jako účastník řízení může klást podmínky, jako u švagra, kde musel za své dobudovat asfaltovou silnici, většinou však stačí zpevněná cesta, tedy šťěrk, jak tomu je i v tomto článku, který zas dělá z ničeho senzaci pro víc kliků na reklamu. Stavební úřad pak ty připomínky posvětí a ve vydaném stavebním povolení vše dovrší kulatým razítkem.

Územní plán obce řeší, kde lze stavět a stavební úřad řeší povolení stavby a za jakých podmínek. Nesmysl je to, co jste napsal a zjevně základní fungování České republiky neznáte. Obec jako účastník řízení se o povolení stavby stavebnímu řízení taky vyjadřuje, ale sama nevydává stavební povolení. Jeden dům jsem si postavil, vím i praktickýy, co vše to obnáší. Územní plán naší obce má ještě dost ploch k bydlení. Vlastníci si tam mohou postavit domky i teď. Stavbu jim povolí stavební úřad. Musí si přivést na vlastní náklady inženýrské sítě i cestu. Čím dál je pozemek od nejbližších přípojek, tím hůř pro vlastníka. Obec nemá povinnost kvůli Vašemu domečku tohle platit, ani já jako daňový poplatník. Koupil jsem ještě druhý pozemek na hypotéku v jiné obci, ten je taky v úp obce veden pro bydlení. Až budou chtít děti stavět na tom poli, musí mít peníze navíc na přípojky, cesta tam už je nyní. Ti developeři nejsou zas tak drazí, když si spočítáte, co Vás přijde cesta a sítě ke kousků pole, co jste zdědil po babičce.

Obec sama o sobě stavby nepovoluje a součástí stavebních povolení jsou i podmínky. Švagr v naší obci musel na svoje náklady prodloužit asfaltovou cestu i s chodníkem. Obec není povinná kvůli švagrově domečku budovat cestu. Tak tomu bylo jistě i v tomto případě, akorát po kolaudaci domku původní vlastník cestu již nedodělal a nový vlastník si teď myslí, že mu má cestu splácet všichni sousedí.

Bohužel rizikáč v Brně a JmK se srovnal. Praha je možná vyjímka. Tenhle stát mi nezvýšil některé složky platu dobrých 10 až 15 let. V každém případě novinář něco napsal a veřejnost si myslí, co že ti policajti ještě nechtějí. Realita je přitom úplně jinde a kdo má rozum, nejde sem, kdo už bydlí sám, nemůže si nástup k policii dovolit.

Tak v prvé řadě by tento navrhovaný přístup část, podle mne velkou část, těch lidí odradil sem vůbec jít. Část lidí sem přijde i tak, ale ne všichni a to je začátek řešení, Ten zbytek, co sem i tak přijde, musí bohužel čekat na vlak za ostnatým drátem, který je převeze do oficiálních míst na vnější hranici EU, kde si mohou o azyl zkusit zažádat, a o kterých budou vědět ještě před začátkem své cesty. Žádný volný pohyb po schengenském prostoru při čekání na razítko. Porušíš pravidla a cestuješ? Okamžitě se řízení o azyl přerušuje. První euro, co ti lidé uvidí, bude to, co si sami vydělají. Myslím, že masová migrace by okamžitě přestala. Zbyde jen ta, s kterou si snad poradíme, možná, kterou by jsme uvítali. Lidi za hranicemi EU nejsou hloupí a ví, že A) nemají šanci, B) ty těžce sehnané peníze se jim tady nevrátí.

Ti, co tu chtějí být legálně, mají i teď legální možnosti, jak se tu dostat. Nikoho proboha netrestám!!! Jen říkám, že ty, co ví, že jsou bez šance a jdou na lodičky, musíme odradit zcela jiným přístupem "ani jedno euro, ani jedno razítko, vůbec nic".

Já sloužím 23. rok a vím, jak to je, tak nelžu. Z čeho vycházíte Vy? Z domněnek? Vím, kolik beru já, kolik jsem bral kdysi jako nováček před školou, jaké jsou tabulky a kolik berou naší mladí hlídkaři. o 2 patra niž Když nemáte odsloužené roky, tak na 43 hrubého po 3 letech služby potřebujete mít aspoň 6. platovou třídu, tedy nadpraporčík, což v našem městě znamená složitější trestní spisy, zkrácená přípravná řízení, EZR a podobně. Pak záleží, kolik máte osobní a rizikový příplatek, což je kraj od kraje jiné, i člověk od člověka. Neříkám, že takový lidé nejsou, ale rozhodně nejsou běžně, natož průměrně. Navíc nechápu, co mám podle Vás mlít. Jasně jsem napsal to, co píšete i Vy - 3 roky a reálně 35 hrubého, nikoliv 43, jak píší novináři! Novinář píše, 43 hrubého po 3 letech, nepíše nic o tom, že jako inspektor v 5. platové třídě(praporčík). Naši mladí i po 8 letech jsou nadstrážmistři, nebo podpraporčíci.

No neke, já si nic nedostudoval, já vím. Otáčet lodičky ani je potápět nenavrhuji. navrhuji jednotně za EU vzít těm lidem důvod na ty lodičky vůbec nastoupit. Tzn. žádat o azyl jen podle našich pravidel na vnější hranici schengenského prostoru, nejlépe v Africe na zastupitelských úřadech, byť třeba v sousední bezpečné zemi. Kdo tyhle pravidla poruší a dostane se do EU, nebude s ním žádné řízení vůbec zahájeno, nedostane ani euro, jen rohlíky a suchej chleba v detenčníém zařízení, které má otevřenou bránu jen na cestu zpět na vnější hranici, kde si dotyčný může o azyl požádat. Většina lidí, co by zasloužila naši pomoc, se stejně do Evropy nikdy nedostane a ty peníze na 1 migranta tady v EU by stačili na pomoc 10 takovým přímo v Africe. Tato to zkrátka je. Tady si tohle přečtěte a pak mudrujte.

Odkaz  

Tak podle mezinárodních pravidel má už nyní takový žadatel o azyl žádat v první bezpečné zemi a jsme u toho, co jsem zpět napsal. Pokud zde chce někdo pracovat, nejmenuje se to žádost o azyl a funguje to zcela jinak, s tím nemám problém. Jestli jste si nevšiml, politici i odborníci chtějí systém změnit, ale zatím nedokáží vynutit ani uplatňování současných pravidel. Kdo se sem dostane, tak pokud sám nechce, nikdy odsud nevypadne, navzdory veškerým našim pravidlům. V našem malém okresním městě máme taky vietnamce, turka, kteří zde mají své krámky, ale když jich zde budeme mít tisíc, tak za A) to zas prohloubí problémy na trhu s bydlením v našem městě a jsme zas u dělání dětí a vymírání - osobně neznám žádného Syřana, ale znám spoustu bezdětných kolegů nebo z těch s 1 dítětem, protorože druhé si nemohou dovolit. B) Německo, Švédsko už z Vašich názorů snad vyrostli. Všeho totiž jen s mírou.

Tak po 3 letech služby mají tak 35 hrubého, kde je paušálem započítaná i doba na nočních, svátcích a víkendech. Pokud to dotáhne na poručíka na Skpv, tak 43 hrubého sedí, jinak ne.

Proč nemluvíte o Somálcích a každém druhém Afričanovi? Na vymírání Evropy není lékem migrace, ale úplně něco jiného. Evropa není nafukovací a nemůže přijímat, celý chudý svět. Ano, migrace je o filtru, o tom píšu já. Mít vnější centra nejlépe mimo EU, kde se o právu na azyl rozhodně w ten, kdo je obejde obloukem přímo do Německa, by měl smolíka.

Evropa není nafukovací, ta rodina ze Sýrie by tam nebyla, kdyby se právo na azyl neschovávalo za ekonomickou migraci. Sorry jako.

O azyl mají požádat v první bezpečné zemi, což na jejich trase není Evropa, tečka. Musí se jim dát jasně najevo, že o právu na azyl se tady s nimi nikdo nebude bavit, že za nic tady, v cíli jejich cesty, dostanou nic a ne aspoň něco, jak je tomu dnes. Pak bude po problému.

Ona platí 12.500 nájem se 2 malými dětmi a nezaměstnaná? Ale no tak, to platíme my ze svých daní.

Tak pěkná snůška nesmyslů. Nabídku pro nás na Gripeny E nikdo nedal, tak těch 60 milionů jste si vycucal z prstu, je to lež. Něco jako, že USA kupují F22 na úkor F35. Akorát Vám uniklo, že výrobní linka na F22 rozhodnutím Baracka Obamy přestala dávno existovat, rozpadl se dodavatelský řetězec a od roku 2012 již USA nejsou schopny vyrobit žádnou novou F22. Navíc F35 a F22 jsou jiná kategorie letadel, jak dvojice F16/F15. Smlouvu na F35 jste neviděl, je to další lež, neviděl ji nikdo z veřejnosti. Ale jinak jste se fakt snažil. Výzbroj, výcvik a náhradní díly tvoří obecně 50 procent ceny vojenských zakázek, je jedno, jestli je to kbvp, bvp, tank, loď.....Tak to je všude na světě, tak to je i u nás. Slovensko za úvodní výcvik pilotů na F16 zaplatí sumu, která by stačila na další 2 éra. Zkuste si zjistit, kolik stojí 1 protitanková střela na Pandur a pak si vygooglite, co ačr koupila na F35.