Když ono to celé působilo jako když pejsek s kočičkou vařily dort. Princezny nic moc, příběh jako z hodiny ekologie. Bída...

Tak není pochyb, že všichni politici lžou jako když tisknou. Nicméně Fico, to je všech lumpů král, takže jemu nevěřím ani nos mezi očima. Stejně nechápu jak je možné, že si něco takového súsedia zvolili. Fico je podle mě synonymem pro zločinec....

Jak je slušně nazvat? Nenažranci? To by asi mohlo být..

Jistě. Ale musí zaplatit OSA. A běda mámě, která zpívala dětem. Doplatí, jinak uvidí...☝️

Ale, oni přece inkasují ty peníze z té aukce, ne? Takže ceny přesně kopírují ceny pronájmu těch stánků. Kdyby nedražili, aby z toho hamouni vytřískali co nejvíc peněz, ale dejme tomu losovali prodejce za jasných podmínek, mohly tam být daleko normálnější ceny. Ovšem druhá věc je to, že lidi evidentně ty ceny až tak netrápí, když si to kupují a vůbec nejde jen o ty bramboráky.

Za mě se ten člověk neměl už nikdy dostat k práci s dětmi. Ale. Za prvé jsou alibisté pan starosta a místostarosta, najednou si nikdo nepamatuje a za druhé jsou za to zodpovědní hlavně politici tím, jak nastavili zákony. Vidím, že tady jen málokdo umí číst poněvadž z vyjádření právníka jasně vyplývá, že ho ten ředitel prostě nemohl odmítnout, poněvadž jaksi neměl v ruce žádný zákonný důvod. Proč ho asi neměl? Tečka.

Stačí si přečíst co všechno, kromě peněz samozřejmě, ještě chybí k tomu, aby se mohlo začít stavět, aby i laik pochopil jak obrovský nesmysl to celé je. Ta zmíněná zastávka Starý Lískovec je dokonalou ukázkou práce města a toho jak to celé dopadne...

Nestala. Žádný přenos kódu tam není...

Ono je totiž 249 za rok fakt neskutečná darda, co jednoho zrujnuje..

Nemyslím...

Hm. Pán je odborník, to se na první pohled pozná. Můžete sdělit v jakém oboru pracujete a jaké jsou odborné argumenty pro vaše tvrzení? Moje si můžete v diskuzi přečíst.

V zájmu objektivity, by nebylo marné kdyby zde někdo zmínil, jak se o své cestující postarali Leoexpress a Regiojet. Samozřejmě okamžitě přistavili dostatečný počet autobusů a své cestující odvezli do cílových destinací, že? Nebo ne? A ten chaos byl u nich ještě horší, protože zatímco ČD se aspoň pokusily sehnat autobusy, tak soukromníci nedělali nic....

Myslím, že už je načase ukončit vycházku a vrátit se na oddělení, vzít si léky...

Až na pár drobností je ten článek dobře. Na dané téma určitě jeden z nejlepších, takže, co je špatně?

Ale s následky ano.

Jj. Pravda...

Takových "děr" je tam z podstaty věci spousta. Musí být. Pokud by nebyly, byl by při každé i banální poruše zastaven provoz.

Co se týká ztráty kódu jedná se jen o můj soukromý názor, nicméně utvořený na základě vlastních provozních zkušeností. To ostatní je jen pro upřesnění, to slovo nesmyslné je zbytečně ostré. Ono to vyplývá nejspíš z veřejné prezentace ETCS, podle které je to zařízení všespásné, což samozřejmě není. Nicméně této nehodě by s největší pravděpodobností zabránily oba typy zabezpečovače.

Co se ztráty kódu týká, tak hlavní problém jsou časté a někdy i poměrně dlouhé výpadky kódu. Obzvlášť ve vlakové cestě nákladního vlaku, která nevedla přímým směrem po hlavní kolejí, bych na zastavení nákladního vlaku nesázel. Daleko pravděpodobnější scénář by byl buď zastavení vlaku RJ při překročení rychlosti ještě před návěstidlem, nebo spíš varování strojvedoucího činností VZ Mirel (trvalé svícení červeného světla na návěstním opakovači a rozkmitání čísla 40 při překročení rychlosti 40km/h), v jehož důsledku by situace s výrazným překročením rychlosti 40 km/h a následně pak s projetím návěstidla vůbec nevznikla. Co se ETCS týká, tak pro dojetí vlaku až k návěstidlu slouží tzv. uvolňovací rychlost. Je stanovena tak, aby v případě projetí konce oprávnění k jízdě (EOA), došlo k aktivaci nouzové brzdy a zastavení vlaku dřív, než dojde k dojetí vlaku do nejbližšího kolizního bodu (námezník, přejezd apod.). Toto se samozřejmě netýká nějakého úmyslného nesprávného jednání např. neoprávněné použití funkce potlačení.

Dneska jsem na 25 km své cesty autem z práce potkal desítky h*ň*upů, kteří si v husté mlze nedokáží ani rozsvítit potkávací světla, několik dalších jelo na světelných křižovatkách na červenou a tak bych mohl pokračovat. a takoví pak přijdou diskutovat sem a kázat něco o tom jak někdo jiný nesmí udělat chybu. Ano nesmí. I já sedám na tu sedačku v čele vlaku s tím že nesmím, ale základ je uvědomit si že se ta chyba může přihodit a vynaložit maximální úsilí, aby k tomu nedošlo a bohužel ani to není zárukou toho, že se to nestane, tak už si někteří vážení strčte ty vaše soudy do špic...