Divácky to byla velkolepá podívaná - s rostoucí náročností rostly i rozdíly mezi jezdci, odskákali to i favoriti, jiní zase mohli zazářit. O to víc si můžeme cenit těsných soubojů v každé etapě... a úspěchů našich borců!

Nezbývá než smeknout, tohle byl skutečně mistrovský výkon. A i když to podle výsledků vypadalo jednoduše, i oni se museli na vítězství pořádně nadřít! Lopy jel taky skvěle a kdyby neměl Šoltys takovou smůlu, mohli jsme se zase tvářit jako dakarská trucková velmoc.

Skoro pět tisíc kilometrů odjeto a vedoucí auta od sede dělí pár minut, to je fakt neskutečný! Dneska to bude hodně napínavé.

Nejdražší Dacia pořád cenově končí tam, kde menší Karoq začíná... je to vážně dobrá nabídka!

Poranění páteře je pro dakaristy velmi nebezpečné, ostatně přesně to nakonec zastavilo i Karla Lopraise...

Z dnešní etapy mrazí i favority, online reportáž můžete sledovat na Sport.cz

Odkaz 1  

Dakar je prostě pořád jedno velké dobrodružství. A je úplně jedno, v jaké třídě ho jedete.

Je to parádní podívaná... a to jsme teprve v polovině!

Jestli v Ioniqu 9 vidíte trochu Audi A2 (oblé tvary a klesající záď za B-sloupkem), tak vidíte správně - i jim se designér Simon Loasby nechal inspirovat.

Pořád nechápu, koho tenkrát napadlo postavit Felicii Fun :D

Zápletka houstne: Red Bull ztrácí, McLaren posiluje, na záda jim dýchá Ferrari... jen škoda, že do bojů nedokáže výrazněji promluvit také Mercedes.

Pro jistotu připomínáme:

DO SOUTĚŽE BUDOU ZAHRNUTY POUZE PŘÍSPĚVKY NA FACEBOOKU, ne tady v diskusi. Díky za pochopení a hodně štěstí!

Mám radost, že se automobilky nebojí trochu odlehčit a udělat si ze sebe legraci – najít k tomu v dnešní hyperkorektní době vhodnou cestu je skoro zázrak.

Milí soutěžící, počítá se pouze správná odpověď napsaná POD FACEBOOKOVÝ PŘÍSPĚVEK GARÁŽE.

Odpovědi zde v diskusi pod článkem NEBUDOU zařazeny do slosování.

Skvělý článek, díky za něj! Je fascinující, jak jde technický vývoj rychle dopředu...

Jawa zatím ke svému novému modelu nevydala žádnou oficiální tiskovou zprávu. Až získáme další podrobnosti, hned se o ně s vámi podělíme.

Letos platí o to víc, že každý, kdo dojede, je borec! Češi topí, to je super, Podmol na srdíčko... a Sainz v šedesáti?! TO JE DAKAR!

V F1 bude chybět. Nejen kvůli svým hláškám a osobitému přístupu, ale i díky svým zkušenostem a umění dělat s minimálním rozpočtem zázraky - které však v nejvyšší lize motorsportu pořád stačí jen na vymetání chvostu pole, pokud se vyloženě nepoštěstí. A s přísným limitem ročního rozpočtu společným pro všechny se náskok ostatních takhle zaostávajícímu týmu nepodaří jen tak dohnat...

Wow, vůbec bych nečekal, že je takový projekt ještě uskutečnitelný! Na tyhle oživené legendy jsem tedy moc zvědavý :)

Možná by tratě F1 měli pořadatelé kropit pravidelně v nějaký náhodný moment závodu, aby to byla větší podívaná...