Pri normalnim posedu je kufr nejakych lehce pres 400 litru, coz je k velikosti celeho auta tragedie.

Ano, pokud se sedadla posunou uplne dopredu a stanou se tak idealnimi pro liliputany, tak se kufr zvetsi na cca udavane litry.

Takze na dovolenou do Chorvatska pouze s liliputany vzadu.

Velky kufr je mazani medu kolem huby - bohuzel tam proste pri normalnim posunuti sedadel ty litry nejsou a byl to hlavni duvod, proc jsem o tom nakonec vubec neuvazoval, byt jako takove se mi auto libilo.

No chtelo by to cistku ve statnim sektoru - soubor netahel, co jsou jeste k ostatnim lidem arogantni, fakt nepotrebujeme mit v takovem poctu.

Tohle uz je buzerace - platit za 51-53km/h.

Ono to pak ma i opacny efekt - treba ted jsem se v obci s radarem tahl za nekym 37km/h tvl.

Je to predrazene - zaklad za skoro 800k a testovany kus mega v nizsi stredni?

Nasinec predpokladam koukne na I30, ktera startuje na 420k tzn. malem pulka za nejnizsi vybavu - jasne, Corolla bude lepsi, ale ne 2x.

I koncernove kombiky zacinaji o skoro 200k niz.

Plus ten prilepeny nic moc tablet na desce, obecne min mista vzadu u Japoncu v kombinaci s tou cenou tomu dava i pres fajn motor takovou nic moc pachut.

Uz kdyz zakladal prisahu, tak plno lidi psalo, ze je to takovy B-tym od ANO - takze se asi nemuzeme ted nijak divit.

Tak uz se domluvte - vcera tu byl clanek, ze to bude zdrazovat a ze si to lidi maji hned zafixovat a dnes, ze to bude levnejsi tvl

Zcela zbytecne (zase) testujete nizsi stredni za 1,1M.

Tohle auto bude vetsina lidi kupovat mezi 600-750k, tak by bylo fajn otestovat takovou verzi - pokud nekdo bude mit na auto 1,1M, nebude kupovat golfa.

Křivák, nic víc.

Jo tak krasne to vystihuje: "import the third world become the third world"

Tak Conorovi taky tehda davali pro jistotu same postojare, aby nahodou neprohral - tady mi to prijde podobne - UFC proste nechce mit nudneho sampiona v podobe Ankalaeva a ten pripadny souboj co nejvic oddaluje.

Stejne jako se Skodovkama - proste domacim to napalit, jinde si to nedovoli resp. by jim to nikdo nekupoval.

Zalezi na kazdem z nas, zda to akceptovat nebo ne tzn. zde jsou narky zbytecne - kdyz by jim vyrazne klesl odbyt, tak slevni, jinak ne (sahnout si jen tak do marze, kvuli tomu, ze se neco nekomu nelibi, tezko projde v jakekoliv firme).

Co se da delat, tak ta moje pred rokem porizena penezenka od nich je prvnim a zaroven i poslednim zakoupenym produktem.

Tak hlavne se nadale nechme buzerovat novymi normami, kdy takova auta skoro nejdou vyrobit a jsou kvuli tomu drazsi a drazsi.

Problemem ale jsou presne tyhle stare popelnice -> na to by se melo zamerit a bude klid.

Zavrit a hotovo.

Tak toho mladyho vola zavrit minimalne na 20 let do lochu a ridicak odebrat dozivotne - tatu rodine nikdo nevrati a to jeste zalezi, zda vlastne preziji vsechny deti.

Stihacky jsou slozite tema tzn. malokdo tomu rozumi - jen laicky mi prijde fajn, ze Slovaci koupili neco, co si muzou dovolit - to mi uplne neprijde u nas s tema F35 (plus i ta doba dodani "mozna", nutnost prestavby letist atd. atd. - tim vsak nerikam, ze bychom stihacky nemeli mit vubec)

Prilis nizke IQ obcas i u sportovcu je na skodu

Nejlepsi na tom je, ze v Asii se pali miliony tun plneumatik a jeste vetsi mnozstvi sajrajtu sypou bez okolku do more.

Ale jo, pojdme recyklovat PETky - misto noseni 20m do kontejneru pres cestu se s tim jebat kilometr do obchodu, kde jeste bude u toho rada a obcas tu jiste bude nefunkcni - skvely napad.

• "drzatko vicka" a papirove brcko

Proste pokrok nezastavime - jen teda by nekdo mel rict tomu poslednimu v Evrope, at pak za sebou zhasne.

Všichni, co rusáky chcete obhajovat, tak místo toho sbalte kufry a odjeďte za svým milovaným vůdcem.

Tak šup, příště hrajete v asijské kvalifikaci kluci.