Polské dálnice jsou v perfektním stavu, široké odstavné pruhy, žádné díry.. a letos od Bohumína až do Gdaňsku polská dálnice zdarma. (na mýtné bráně nechají osobní auta jet bez poplatku). A mají hodně odpočívek. Tady v ČR dálnice děravé, odpočívek minimum a např. dálnice Mohelnice - Olomouc a Olomouc - Vyškov ostuda - odstavné pruhy žádné. Co chvíli je tady nehoda do odstaveného auta nebo silničářů....a neví co by za to chtěli...

Nesmyslná anketa. Srovnávají se tady jablka s hruškami. Jsou zde různé kategorie a třídy aut.

Bývám často na home office. Ale žádné peníze navíc za to nechci. Ušetřím poměrně velkou částku za dojíždění autem.

Kdo někoho zabije by měl do vazby jít automaticky. I kdyby měl 5 rodin, 10 zaměstnání a zdravil sousedy...

Cože? Vrah bude stíhán na svobodě?

Vy jste byl svědek? Tak se ohlaste policii. Nebo tu nešiřte nějaké vaše domněnky... V provozu stačí trochu ohleduplnosti. Když vidím napojovat se kamion přede mnou tak uberu a nechám mu prostor.

Nemám SUV.. a i kdyby a měl bych vypuštěná kola, tak jednoduše z kufru vytáhnu kompresor, za chvíli je dofoukám a jedu. Ani by se mi kvůli tomu nechtělo volat na policii.

Po zkušenostech s Fiaty už nechci nikdy Fiat vidět. Doufám, že zase navalili alternátor dolů pod motor, kousek nad vozovku aby díky absenci spodního krytu trpěl. Kontrolky jsem viděl rozsvícené už snad všechny co tam byly... věčně v servisu... a není to jen záležitost jednoho auta... Nový Fiat možná chvíli vydrží, ale pak půjde do kopru. Ojeté bych to v životě nekoupil.

Kdo tohle říká tak neumí pořádně řídit auto. Nemůžete s tím jet jako s autem co má turbo... prý je brzdou v kopcích, a proto většinu aut v kopci dotahuji....

Jestli příbuzný rád jezdí jak hovado, tak ať si koupí BMW, Audi apod... Nebo ať nekupuje auto, kterým se předem neprojede aby zjistil jestli mu výkonově sedí. Navíc jestli je někdo zvyklý na turbomotory a pak sedne do atmosféry, tak se mu zdá nevýkonná samozřejmě. Ale stačí umět s atmosférou jezdit.

Potvrzuji. Mám poslední model, r.v. 2020, ještě také s motorem 1.6 Valvematic. Díky nové platformě sedí v zatáčkách ještě lépe a díky většímu rozvoru narostl i prostor uvnitř. Co beru jako obrovská pozitiva: Není tady systém Start/stop, asistenci jízdních pruhů vypnu tlačítkem na volantu a dokud jej sám nezapnu, je vypnuté pořád, podpora Android auto, LED světlomety svítí velmi dobře, ovládání hlasitosti, klimatizace apod. jsou tu fyzicky otočná kolečka + fyzická tlačítka, nemusím nic hledat v infotainmentu. Co mě vadí - auto je ještě nižší než předchozí model - což je při jízdě výhoda vzhledem k těžišti, ale jak říkáte, je to náchylné na štrejchnutí prakticky o cokoliv, pak by mohlo být lepší odhlučnění od kol. A kdo říká, že to je líný motor, ať se naučí jezdit s atmosférou...otáčky!

Taky se mi stává. A taky v mapy.cz chybí spousta tur. tras, které ve skutečnosti jsou normálně červeně značené. Ale jsou zde alespoň vyznačené skoro všechny stezky. Tak mapy.cz jsou primárně české mapy..hledal jsem rakouskou alternativu kde by byly všechny jejich trasy a nenašel jsem.. asi jedině tištěnou mapu. Ale i skrz mapy.cz se dá udělat nějaká příprava...i přepnout do 3D zobrazení kde jde vidět terén...

Kdo jede do Alp poprvé, začněte prosím s kratšími jednoduššími úseky (na mapy.cz vyznačeny plnou čarou). Pak zkuste kratší čárkovanou, ať zjistíte, zda máte hlavu na výšky a nedělá vám problém trasy po římse apod... Některé trasy nemusí být dlouhé z hlediska km ale v těžkém terénu vám trvají dlouho (cesta strmým suťovým polem apod.). Alpy nejsou Sněžka nebo Praděd.

Náročnost na mapách.cz ale zobrazena je. Tečkovaná trasa je nejobtížnější úsek (vč.lezení), přerušovaná čára obtížný (místy lezení menší náročnosti) a plná čára normální trasa.

Článek má minimální vypovídající hodnotu. Já jsem byl ve Vídni nesčetněkrát a mám k tomuto městu určitý vztah. Řešit, jestli je někde asfaltu víc a někde míň jsem opravdu neměl zapotřebí. Navíc článek je velice krátký - těch pár vět působí odfláklým dojmem. Navíc je opomenuta spousta zásadních věcí, kterých si autor ani nevšimne.

Supertropy, extrémní tropy, megatropy, extrémní bouřky, extrémní sucho....Vidím, že čímdál víc se používají zveličující slova... Kdyby napsali, že Česko čekají tropy tak na ten článek asi klikne méně lidí nebo fakt nevím. Vzpomínám, že za mých mladých let byly tropické dny v létě docela často, i silné bouřky.. ale nikde se všude nepsalo a nemluvilo o mega nebo super tropech a nebylo spousta varování...

Tempomat z kopce nebrzdí. Jen velice výjimečně. Jedu na adaptivu z kopce a brzdová světla se mi nikdy nerozsvitila. Z kopce brzdí motorem. Pokud je kopec prudký tak na chvíli o pár jednotek může zvýšit rychlost.

Ten článek i s titulkem musel psát žák 1.stupně základní školy. Jinak si neumím vysvětlit tu amatérskou práci.

Už ten den, kdy to zní vypadlo tak podle modelů ECMWF, GFS i ICON-D2 nic takového být nemělo.

Já nevím odkud Dagmara bere ty předpovědi. Asi tam, kde jí nakecali, že napadne 40cm sněhu a tady z toho udělali bulvární titulek. Předpovědní modely ECMWF, GFS i ICON-D2 říkají něco jiného.