A kdy tedy slavná EU začne něco dělat s mnohonásobně většími znečišťovateli, tedy leteckou a lodní dopravou? Chytráci z Bruselu likvidují evropský automobilový průmysl ve snaze zachránit zeměkouli, přitom emise z celosvětového automobilového provozu činí pouhá dvě procenta.
A ještě by měli zastavit války, protože při bombardování hoří zbytečně kde co, přičemž taky vznikají emise. Nebo to jsou snad jiné emise, které nepasují úředníkům do tabulek?
Doba se holt změnila. Dříve si spoustu věcí lidi vypěstovali sami, chovali králíky, prasata, atd. To obnášelo spoustu práce a pomáhali i rodiny z měst o víkendech. Například hrabat a kupit seno. Dnes se s tím už ani na vesnicích skoro nesetkáte. Jíst každý víkend králíka už prostě nikdo nechce a zajít do marketu je prostě jednodušší. Nemůžem se tak divit, že když vrazíme mladýmu do ruky lopatu, tak jí bude držet poprvé v životě. Přístup k práci a odpovědnost je samozřejmě věc jiná.
Dneska někteří mladí ani neví, že maso je svalovina zvířat, která se musela zabít.
Za kult T3 může hlavně SSSR... Bohužel... ČKD už od konce 70.let mělo připraveného nástupce, včetně poměrně moderní elektrické výzbroje, dokonce na vzhledu se podílel opět František Kardaus, ale soudruh chtěl bouchat T3 se zrychlovačem... 🙁. Taky neoslavujeme Škodu 120... Což v kombinaci s vyčerpanou ekonomikou socialistického bloku vedlo k porevolučnímu pádu...
Ještě k počtu T3 by se měly připočítat T4, což byla jenom užší T3.
A jedna historka z 80let (možná JPP) Když přijela delegace ze SSSR na Smíchov, tak řekla, že muzeum máte hezké, ale kde tedy vyrábíte ti tisíce tramvají?
Ano, T4 bylo dalších cca 2600 ks.
A ještě v tom nejsou započítány T3, které byly dodány jako soubor náhradních dílů pro modernizace T2 a T1. Jednalo se o kompletní tramvaje, které se napsaly na techničáky starých T1 a T2. Důvody byly následující: V Praze bylo třeba generálkovat T1 první série a GO byla tak rozsáhlá, že to ČKD vyřešilo radikálně dodávkou nových T3. A v případě Mostu a Bratislavy na ně soudruzi v plánovaném hospodářství zapomněli, tak si touto formou nalhali do vlastních kapes.
Ale byly. I když ty první se vyráběly pro předpokládanou dodávku do SSSR, která se nakonec nekonala a třeba v Praze se prosazovaly pomalu, protože tehdy ještě zánovních T3 bylo už dost.
Pozor, není T3M jako T3M. V ČSSR se jako T3M označovaly staré T3 modernizované použitím výzbroje TV1, v SSSR se jako T3M (obchodní název) označovaly tramvaje T6B5, z výroby vybavené tyristorovou výzbrojí TV3.
Všechny T3 vyrobené před rokem 1989 vyjely z fabriky s odporovou výzbrojí TR37. Paralelně s tím v roce 1976 začalo ČKD vyrábět tyristorovou výzbroj TV1, určenou pouze pro modernizace. Koncem 80. let se ČKD snažilo v SSSR uspět s modelem T6B5. Jenže Sajuz požadoval furt odporové T3, protože na opravu zrychlovače stačí kladivo a pilník. Proto typ T6B5 nabízeli pod obchodním názvem T3M, aby vyvolali dojem, že se jedná o modernizovanou T3.
A aby v tom byl úplný guláš, tak tady máme ještě další modernizace: T3M.3 - T3 s výzbrojí TV14 v DP Mostu a Litvínova
T3M.04 - T3 s výzbrojí TV14 v DP Olomouc a T3 s výzbrojí Škoda v DP Liberec
T3M.03, T3M.05,T3M.06 - T3 v výzbrojí Škoda v DP Plzeň
Co takhle jít do voleb 2025 samostatně, voliči ukáží, zda máte na účast ve vládě (nejprve sněmovně) , či ne. Pak utvořte koalici. To by bylo fér, třeba překonáte 5% a bude na vašem uvážení s kým se spojite. Takhle je to o tom, spojíme se s kýmkoliv, abychom byli ve sněmovně. To opravdu na samostatnost nemáte odvahu?
Milánku, pan Babiš řekl, že je to podvod, tak je to podvod! A nebudeme o tom diskutovat, jinak dostaneš na holou!
Opravdu si nedovedu představit že způsobil smrtelnou nehodu a ještě byl schopen ten samý den hrát divadlo. Mimochodem ty ženy vůbec neměli sedět na těch svodidlech, ale jít za ně kam to šlo, tohle je jasný příklad toho jak je to nebezpečné.
Byl to profesionální herec, takže s jistou přetvářkou to představení dokázal odehrát. Ale nikdo neví, co se odehrávalo v jeho hlavě.
Ty ženský neměly sedět na svodidlech, a už vůbec ne na středových, ale jít na mimo silnici do bezpečné vzdálenosti za krajová svodidla. V tomto byl Labuda nevinně, ale vysvětlujte to poškozeným rodinám.
Předvolební kecy a krmivo pro ovce. Sám moc dobře ví, že je to nereálné. Ale ovcím se to hezky poslouchá.
Může jim to Babiš doplácet ze svého. Každou chvíli od jeho oveček slyším, ať uberou sobě:
Moderní slovní úloha: O kolik si měsíčně přilepší důchodce, když jim přidáme na úkor horních deseti tisíců, kterým měsíčně sebereme 200.000,-?
a) přesně 9567,- Kč
b) zhruba 3627,-Kč
c) cca 701,- Kč
d) nic, Kožený to vytuneluje.
Hlavně to hází na obce. Zaprvé se zvýšily hygienické nároky na dítě, takže kapacita školek je po zhruba 30 letech poloviční.
A za druhé jsou obce nyní povinny zajistit školku pro čím dál více dětí. Ještě nedávno to bylo pouze pro předškoláky a ostatní děti byly přijaty podle zbývající kapacity školky.
Navíc obce, byť mají nějaká demografická data ze spádových oblastí, do poslední chvíle neví, kolik dětí ve skutečnosti nastoupí. A pokud chce obec dotace na rozšíření školky, tak se dozví, že nemají na nic nárok, protože okres jako celek má školek dost, takže těm nadbytečným dětem mají zajistit dojíždění přes půl okresu.
Vůbec se jim nedivím, bud stát bude regulovat ceny nemovitostí a nájemného nebo se jeho zaměstnanci budou dožadovat větších mezd. Když zdraží máslo o 10kč, tak to asi nikoho nezabije, ale když vám zvednou nájem o 5tis nebo zdraží byt o 2miliony/ rok, tak to už je jiná.... To je snad každému jasné...
Se divím, že ta realitní bublina ještě nepraskla. Asi mají prodejci dost peněz, že se jim vyplatí čekat.
0
Sledujících
0
Sleduje
0
Sledujících
0
Sleduje
"mi na získání nějakého obrazu o naší nejstarší automobilce mohly stačit." Škoda? Nejstarší česká automobilka? Tak to vás může o Škodě překvapit ještě hodně věcí.
1 odpověď
0
Sledujících
0
Sleduje
0
Sledujících
0
Sleduje
Ověřený uživatel
Tento účet je ověřený Seznamem a představuje skutečnou osobu, registrovanou firmu nebo subjekt.
Autor má evidentně mezeru ve vzdělání.