Podivná to demokracie. Pokud jen deset členských států EU hlasovalo pro, dalších 12 zemí se zdrželo hlasování, a dalších pět bylo proti, přesto to bylo schváleno? To jsou tak rozdílné váhy hlasů?

Skvělý článek, konečně pravdivý popis reality i v našich médiích, bravo Adélo.

Tak z toho kouká velký byznys pro právníky, soudní znalce a další zainteresované. Trestní odpovědnost bude někde v nedohlednu, takže to bude asi hlavně o náhradách škod. Už vidím ty smlouvy, kde jistě bude bytelná pasáž o zproštění odpovědnosti výrobce, když vyjedete za deště, sněžení, ledovky, pneumatiky příliš ojeté a mnoho dalších faktorů.

Konečně řekl zástupce Škody nahlas to, co je už většině uvažujících lidí jasné. Vytýčené cíle EU jsou nesplnitelné, nesmyslné a jen likvidují průmysl jako celek. Hlavní chybou koncernu VW bylo, že příliš poslouchal bruselské fantasmagorie a neřídil se poptávkou trhu. Jediná cesta je zahodit Green Deal a jeho podporovatele poslat někam hodně daleko.

Ano, páchá.

OZE: "Tak jsme se snažili, ale ono to zase nešlo, protože právníci řekli, že by to byla nepřijatelná retroaktivita." Navíc to je pravda, bohužel. O to je to bolestnější, nicméně když stát jednou něco vyhlásí s tím, že to tak bude dalších 20 let, tak to musí být schopen dodržet, jinak jsme v banánistánu.

Petr Míča bravo, opět článek hodný nečtení. Jestli je pro vás relevantním českým ekonomem Luděk Niedermayer, tak to pak snad i chápu.

Když to učinil i západ, tak to asi je pochopitelné.

Jak může v rubrice "Názory a úvahy" být umístěn blábol, který není ani názorem, ani úvahou?

Opravdu nepřekvapivé...

Nicméně ERÚ vydalo cenové rozhodnutí, které nepočítá s chybějícími prostředky, takže se solárům bude platit v plné výši, bez jakýchkoli redukcí. Viz: Odkaz  

Nechť odejdou všichni, ministr zahraniční ostudy už měl být dávno pryč.

Raději postavit další most, dostavět okruh, postavit Radlickou radiálu, to jsou priority v Praze. Koncertních sálů má Praha celou řadu a nemyslím, že by byly nedostačující.

Bohužel to tak stát vyhlásil a nastavil. Finanční zátěž je ohromná, pak by bylo korektní řešení na základě dohody to více rozložit v čase, jako to udělali v jiných zemích.

Jednak nesmyslný tlak na přechod k elektromobilitě, z druhé strany drahé energie, to je vražedná kombinace, kterou ani tak velká a silná firma jako VW nemůže ustát.

EURO je ekonomický nesmysl a nic na tom nezmění zbožná přání některých politiků a části exportérů.

Toto jsou praktické důsledky Green Dealu a jiných rádoby zelených euro šíleností.

Třeba by to zvládla Škoda JS, jestli dostane tu možnost.

Paní Filipi je skvělá diplomatka, zatímco soudruh lipánek je evidentní tragedie.

Typický článek v duchu přání otcem myšlenky. I když myšlenku v tom článku hledat tak lupou.