To je možné. Já mám 100% Jižní Korea.

No a hlavně je většina nalezišť ve státech s kriminálními režimy, které s jejich cenou manipulují. A nebýt USA a nových technologií, tak je ropa už za 200 USD

Problém s ropou není ani tak že brzy nebude (pri dostatečné snaze plundrovat bude jeste dlouho) jako spíš v naší závislosti na různých pochybnych režimech... soběstačnost by byla super 🙂 EV jsou budoucnost, viz Čína, jen evropa ten přechod nezvlada... elektřina se dá skladovat a přesouvat, ano se ztrátami, ale ty by byly i toho vodíku hodně velké... ale predstava elektro-vodikove budoucnosti by byla fajn, jen se ten vodík ne a ne rozjet 🙂

Ropu musíme nakupovat a taky její zásoby nejsou nekonečné. Elektřinu vyrobíme i doma. Takže je jen otázka času, kdy nic jiného nežli elektromobil jezdit nebude, protože prostě nebude ropa...

Proto se do budoucna budou baterie také recyklovat.

Pane Jane, napíšu Vám zcela jednoduchá fakta a Vy mě prosím odpovězte. Inflace leden 2022 byla 10%, únor 11% a březen 13%. Co mohl prosím Stanjura udělat,aby tomu tak nebylo. Díky moc za odpověď.

Tak Russáci mohou pálit íránské nebo korejské rakety na Kyjev a Kyjev nemůže nějakou tu US raketu poslat na Moskvu?

Člověk co pracuje ve velké mlékárně už před měsícem a půl hlásil že uměle omezují výrobu másla pravděpodobně aby mohli zdražit. Vypadá to na ukázkovou kartelovou dohodu kdy se velcí výrobci dohodli na umělém zvýšení ceny másla.

To nic nemění na hodnocení NCAP 1*, jestli vůbec... Jestli by nebyla bezpečnější dacia sandrero pro evropský trh?

Přečtěte si článek pozorně: "Škoda Kylaq přijíždí standardně vybavena 25 aktivními i pasivní bezpečnostními prvky, které zahrnují například 6 airbagů, multikolizní brzdu (když auto nabourá např. do svodidel, brzdy jsou stále zatnuty naplno, aby nedošlo k odrazu do protisměru), systém ochrany proti převrácení, elektronickou uzávěrku diferenciálu, ABS nebo elektronickou stabilizaci podvozku"

...ale to bude určitě fake news

A co, já hlídání v pruzích (dokážu se uhlídat sám) a jiné nesmysli nepotřebuju. A rád bych si takové auto (bez elektroasistentů) za přijatelnou cenu pořídil. Přílišná technologizace automotivu škodí protože ceny vozů, se vzdalují možnostem kupujících.

Jsme v EU a musime prispivat na Grýn dýl. Indove nemusi - ziji na jine planete. To da prece rozum.

Tak proc jim kolabuji prodeje (hlavne) spalovaku v Cine vyrabenych v tamnich tovarnach?

Jak s tim souvisi ceny energii a ekologie v EU?

Takže z 18 miliard zisku pocovidoveho boomu klesli na na 15 a proto vyhodí 10000 lidi a zavřou 3 závody? Podíval bych se na Škodovku, která na rozdíl od vw rostla. Proč? Protože i když je drahá, alespoň vyrábí něco, co lidi chtějí. Elektra vw se kromě buzze nikomu nelíbí a zákazník není nostalgicky idiot. Mimochodem v tom článku to odbory popisují. Snížit byrokracii, zlepšit efektivitu a začít vyrábět zase auta, které lidí miluji. I moloch jako vw muže dopadnout, jako Nokia.

Na co je člověku v paneláku auto, když má MHD pod nosem? Navíc pokud nemá vlastní parkovací stání, tak svým autem v podstatě neustále blokuje veřejné prostranství.

Cina dobre poslouchala ekofanaticky trend EU a jen (uz lepe) vyrabi to, co je nasilne prosazovano (zaruceny bohaty odbyt/trh).