Co tam takhle zasadit živý strom, který tam poroste a v prosinci se ozdobí? Pár let bude menší, ale tak co. Lípy na druhé části náměstí byly též malé a dneska už to jsou pěkné stromy.

Stara auta jsou super, když jsou v odpovídajícím stavu. Sám jich několik mám, ale jezdit s tím každý den delší vzdalenost to fakt nejde. Kdo hlásá, že by dneska chtěl auto z roku 94 raději než moderní má buď auto na stání před barákem nebo nikdy nejel ničím novým. Ač mám k novým autům spoustu připomínek, neumím si představit že každé ráno sednu do Kadetta a jedu 100 km do práce.

Pěkně, fakt tleskám. Ne, že bych to nečekal, ale stejně mne to překvapuje. Není nějaká klauzule o tom, že se mají chovat a vědomím řádného hospodáře?

Tady je v zájmu všech aby zmizeli, když né úplně, tak minimálně z Evropy. To je to takový problém vyřešit? Německo nemá tajnou službu?

Jako je to trošku hrana co se týče nekalé obchodní praktiky, ale to je tak všechno. Já bych byl rád, kdyby vedle sebe existovalo tradiční balení za odpovídající cenu a pak zmenšené balení pro šetřílky, kteří nakupují pouze "v akci".

Ve většině případů se to děje u zbytečných potravin, tj. čokoláda, brambůrky, sušenky... to v důsledku nikdo k životu nepotřebuje = nekupovat, když mám problém.

Mě nejvic asi štve mediální překračování různých témat a vnucovani "pravdy".

Už jen to, že v článku zazní "rychlá a nebezpečná jizda". To snad není totéž, nebezpečná může být i jízda s dodržováním předpisů a dokonce i jízda hluboko pod předepsanou rychlosti.

Dal mi vadí nynější trend o měření emisí na silnicích. Jasně, když si vytipuju auta, která vypadají, že neprojdou, a výsledek mám 9 z 10 neprojde, tak to dokládá jen, že má někdo dobrý odhad. Vezměte průměrnou silnici k každém kraji, změřte každé druhé auto a pak to může trošku vypovídat.

Dalším tématem jsou elektromobily. V zásadě nejsem odpůrce a myslím si, že v nekterych případech dává elektromobil smysl. Ale na druhou stranu jsou případy, kdy to absolutně nedává smysl. Samotný trh bez dodataci a zákazů by měl určit, pro koho elektromobil je.

Architektonická soutěž na podchod pod dálnici, kde projdou maximálně menší desítky lidí denně? To jako vážně?

Ono se neděje nic jiného než to, že stara TDIcka v hroznem stavu neplní emise? Přiše se o tom snad každý den...

Asi by to konečně chtělo začít řešit, třeba tak, že kdo privandruje bez znalosti jazyka a kultury a bez zajištěno pracovního místa, tak dostane turisticke povolení na týden a pak šup zpět. Proč v Evropě živit natáhla s agresivní propagaci svého náboženství?

Závidite? Máte příležitost si je odnést v příštím roce též. Já nevím, ze Češi mají tak v oblibě řešit, kolik má druhý peněz.

Důsledek nesmyslneho soutěžení pouze na nejnižší cenu. Stejně tak je to u všech zakázek z veřejných penez. Všechno se udělá jen tak, aby to zhruba vydrželo záruku. Protože udělat lepe to z důvodu ceny nezle a na druhou stranu taky proč, když se bude v dalších letech zase soutěžit na nejnižší cenu a jak byla osizena předchozí zakázka nikoho nezajímá. A též pomáhá, když se sype na správných místech, tady se asi nenasypalo dost, tak je stáhnou z provozu. Kdyby se nasypalo, tak padne rozhodnutí, že je to způsobeno provozem a bude se to opravovat v garážích z důvodu opotřebení.

Všichni tu placete, jak kdyby jste kupovali 3 traktory do roka. Jestli to nevychází, tak bohužel... Skončilo spousty jiných firem se zvucnejsimi názvy než Zetor.

Napravte údaj o výrobních nákladech, to rozhodně nejsou výrobní náklady. Možná, a to jen odhaduji, jsou to náklady na složení/kompletaci. Ale zase je ten údaj neúplný, jsou v tom obsaženy pouze přímé náklady nebo i nepřímé? Teď tu jen všichni budou vyplakávat, jak jsou automobilky nenažrané a všechny chudáky, zákazníky, jen okrádají.

A ještě bych mu dal pokus o podvod. Viděl někde 33 tisíc euro a už si myslel, že jsou jeho. Když je nikdy nikam nevložil, tak je asi těžko někde mohl mít, ne? Já nevím, ale spousta lidí je tak naivních....

A co třeba zakázat chodcům dívaní se do telefonu a používání sluchátek při pohybu ve městě... to by zajistilo větší bezpečnost než jestli má Alfa značku vlevo nebo uprostřed.

V Kadettu GSi měla digitální palubka styl. O 35 let později by měl v Astře velký styl klasický analogový pristrojovy štít... ale bohužel. Z venci moc hezké, interiér se mi nelíbí... a to ze to má pohonné ústrojí jaké má, to už je dneska smutná klasika.

Pokud ten osobák nebyl doprovod k nadměru, tak moc nerozumím jízdě mezi 2 kamiony. Tam je to vždy jasné jak to dopadne, když se něco přihodí.... tohle není poprvé.

Na akci jsem byl a můžu říct, že super a velmi mě mrzí, že jsem neměl více času. Potěšila mne potřeba registrace, tím se zajistilo, že návštěvníků bylo akorát a nešel tam každý blb. A závěrem musim přiznat, že akce splnila svůj účel a byl jsem přesvědčen, že mi Toyota dokáže pokrýt firemní flotilu za příznivých podmínek.

Každou neděli i každý státní svátek by mělo být zavřeno. Všichni pořád brečí, jak nemají peníze a jak se mají špatně... ale v obchodech musí být každý den. Na druhou stranu by se to nemělo narizovat, možná jen doporučit.

Stačilo by jen být méně k*kot, jak na straně pražského "klubu" (už ten název říká, že to bude parta k*kotů), tak na straně lidí, kterým prostě vše a vždy vadí (taky v podstatě parta k*kotů). Všeho s mírou a mít trošku pochopení i pro druhou stranu. Sám mám trošku upravená auta, rád je potkávám, rád se na ně dívám... a rád provokuju "tunery" v "upravenych" autech s pro mě vtipnýma samolepkama typu "furt bokem", "TDI fun" apod.