Naprostý souhlas, dítě vůbec nepochopilo co má dělat.

Bohužel se musím přiznat, že lituji toho, že jsem dětem na zadek sem tam nedal, vždy jsem se to snažil řešit domlouváním, teď však vidím, že jsem jednal naprosto špatně.

V roce 2034 se bude prodávat octavia s litrovým TSI za cenovku několika miliónů a stejně bude vyprodaná. Tak nějak vidím budouctnost.

Ono je to spíš na opak, pokud chcete vydělávat aspoň trochu rozumné peníze, musíte do soukromého. Státní sektor zvedají průměr jen vysoké funkce, běžný zaměstnanec je těžce pod průměrem.

Ta úloha je extrémně složitá na výpočetní výkon současných počítačů, ale to neznamená, že je složitá na výpočet pro člověka nebo za využití kvantového počítače. Máte spoustu věcí, které člověk dokáže relativně lehce a dostatečně přesně spočítat, ale klasický počítač je v háji.

Restart Sýrie? Myslíte vznik chalífátu? Pár let a všichni budou vzpomínat, jak dobře bylo za Asada. Ne, že by za něj bylo dobře, ale oproti tomu co přijde.

Třeba protože znají výsledek?

Nebýt islamistů, tak už dávno mohl být svobodný stát Palestina.

Za pár let si budou v Sýrii říkat: "zlátý Asad"

Tipnul bych si, že to tam dopadne stejně jako v Iráku po pádu Saddáma, z nebezpečné země se stane ještě nebezpečnější. To teprve zažije Evropa příliv uprchlíků.

Já se těm mladým nedivím, po tom co tady předvádí současná vláda, taky moc nevidím budoucnost růžově.

Tak dálky jsou pro mě s EV pasé, s autem co má teoretický dojezd kolem 150 km a je pro dva s objemem kufru 250l opravdu nebudu jezdit 300km v kuse, kdy mám plný kufr necelých 600 litrů a 4 lidí v autě. Mě by se fakt EV na dojíždění v jednom do práce líbilo, ale nyní to není ani levnější ani výhodnější než mít nafťáka na všeobecné využití.

Fňuk, máte možnost změnit zaměstnání, najít si vedlejšku. Důchodce má důchod a většinou zdravotně nemá na to, aby si přivydělal. Vy jednou taky budete starý. Člověk v produktivním věku má mnohem větší možnosti, jak si vydělat více narozdíl od důchodce.

Ok, takže to není ničí chyba, je sníh, k tomu blbá teplota, rovná se stopka pro kamióny.

Ok, takže to není ničí chyba, je sníh, k tomu blbá teplota, rovná se stopka pro kamióny.

Tak to nemusí mít člověk kamion, tohle se děje na cestě i s normálními osobáky, pak samozřejmě musím zpomalit ještě více, pokud se nechci roztočit jak korouhev.

Tak mi to tedy vysvětlete, v kamiónu jsem neseděl, proto se ptám, v čem je problém.

Sníh na cestě je normální stav, kterému se člověk musí svou jízdou přizpůsobit. Tohle bych opravdu na silničáře neházel, pokud by na té cestě bylo 30-40 cm, ano pak už je to jednoznačně chyba silničářů.

Mohl by mi někdo vysvětlit, proč když nasněží mají největší problém vždy kamióny? Přece když jsem těžkej, líp se zakousnu do toho sněhu, ne? Moje jediná teorie je, že když třeba já normálně jezdím 130 na dálnici, tak když je sníh, zpomalím, podle toho jaký je zrovna povrch, někdy člověk jede třeba i 50-60. Zatímco kamióny si furt jedou těch svých 92-93, ať je sníh, sucho, mokro, kdyby zpomalili taky na 50-60, tak by se to nestalo. Je moje teorie správná nebo je zakopaný pes někde jinde?

Zamyslet a popřípadě radši nesedat za volant.