Jasně, spotřeba pneumatik bude asi o kapku vyšší, ale vždycky bude hlavně záležet na stylu jízdy. A co si budeme nalhávat, to EV když má baterku na 100% tak to svádí k tomu ty gumy trochu ojet. Ale od těch 80% už to zas člověk nehrotí a jede s tím jak s pokladem 🙂 Ale když si člověk představí to ohromné množství olejů ke spotřebě k likvidaci atd.... Zase na druhou stranu neopotřebujete u EVčka brzdy tak jak u spalováků tam se to zas díky rekuperaci obrací....

Souhlasím, přikazování a zakazování nemám vůbec rád. To prostě je jen politické rozhodnutí, nikoli ekologické a rozhodně za to nemůžou EVčka. Můžou za to politici, které někdo zvolil, takže potažmo my všichni, ale nechci tu zabřednout v politice. Jen na to nahlížím čistě bez jejich nátlaků a hledám úsporu pro rodinu. Pro mě je to dobré řešení. Každodenní krátké trasy s celkovým nájezdem 3000km za měsíc. Nabíjení u domu, zpravidla přes noc kdy je cena na spotu zajímavá. Ani nepotřebuji rychlonabíjení, jedu to jen z 220V zásuvky. Večer připojím ráno nabito na 80% - 100% podle toho kolik zbylo z předchozího dne. A pro náš model to perfektně pasuje. A k tomu repasování, myslím, že baterie se dnes repasují na velmi špičkové úrovni. Ano nějaký odpad z toho bude, ale baterie, která se nedá použít do EV, ještě dlouhou dobu poslouží jako uložiště u RD. Nevidím to tak negativně. Myslím, že u spalováků, to tak easy nebude, ale ten mám taky.

Já osobně bych elektromobily vůbec neodsuzoval kvůli dojezdu, protože je to opravdu individuální pohled. Každý, sám nejvíc ví, kolik za den ujede a co by mu vyhovovalo za vozidlo po většinu roku. Spíš jsou zde jiné věci k diskuzi. Započítá někdo do kalkulací efektivity a ekologie kromě paliv i množství provozních olejů, filtrů, pneumatik, výfukových systémů, brzdového obložení, kotoučů a jejich následné likvidace? Zatím se o tom nikde moc nemluví. A proč se teď na EV tak nasazuje? Hlavně proto, že bohužel nebude taková spotřeba těchto dílů, tzn. výroba poklesne, zisky poklesnou, jenom těch filtrů co se vyrobí, použijí a pak "ekologicky zlikvidují" těch olejových náplní co prostě nespotřebujete.... To je to, čeho se všichni u zdroje bojí. Nebyla by potřeba Nafty, benzínu, ropných produktů.... To si neumějí představit. Já taky úplně ne, dělám v automotivu a je mi jasné, že pak bude vyšší nezaměstnanost. Ano, bude se muset udělat nějaké řešení tak, aby to vyhovovalo na více stranách. Vždycky to bude něco, za něco. Ale EV určitě není tak špatné, jak je zde prezentováno. Je asi úplně stejně špatné jako auta na běžná paliva. Akorát každé z jiného pohledu.

Naprostý souhlas, nehledě na to, že si tu Innogy, poplatkem řeší svůj špatný odhad. Každý kdo podniká, nese i nějaká rizika.....

Když na něco nemám tak to prostě nesponzoruji. To musí být jasné snad každému....

mě by opravdu zajímalo, jestli je možné aby ta elektrika přes to trafo opravdu prošla. Žiju v domnění, že je to jednosměrné.... Na začátku u výrobce to udělá vysoké napětí pro přenos po drátech a u spotřebitelů to dělá z vysokého napětí 220V. Tak to přeci nemůže někde cestovat dál jak k sousedům ne ?

A těch 10 mld. bylo na zvládnutí krize pro ukrajinu nebo pro ČR? Asi sčítáte jabka a hrušky.... Pro mě je to pořád 17 mld. mínus pro ČR.

No, celou dobu žiju v domění, že se inventura státního majetku dělá každý rok... Jako všude jinde. To nám tím hrdinským článkem asi oznamují že na to celou dobu ..... Jinak si to nedovedu vysvětlit.

ERÚ je dle mého názoru úplně zbytečný. Nikomu nepomáhá a i když ví že jsou energošmejdi tak s tím nic nedělá.

Již brzy i u nás :-)

Ještě bych to rozpočítal dál na Ukrajinu.

No, když jsme na tom tak špatně, tak proč s tím otálet? Proč by třeba nynější vládní garnitura nemohla jít do důchodu také v 75 letech. Jich se to už moc netýká asi...... Třeba p. Fiala ročník 64, měl by jít sám příkladem i s celým politickým ansámblem.

Hlavně aby ta prachovka stačila 🙂 2,58 km/s to je cca 9 288 km/h to je slušnej fičák .....

Kdyby byl svět normální, všichni tenisti by se na Australian Open vybodli. Fair play.