A co se takhle podívat na používané pohonné hmoty. Do nafty a benzínu cpou bioslozky a ty mají nižší hořivost a ucpavaji dpf a i jiné části motoru. Je jasné že starší motory na to nebyly konstruovány a tak se rychleji zanàší a tak nemohou plnit emisní normy. Vždyť už na jejich normy z EU se nedostane ani rok používané vozidlo s em. tř. Euro 6. Ten humus co dáváme do aut u benzinek je cesta do pekla. Tankoval jsem v Německu, Itálii i v Rakousku a moje autíčko si ani trochu nefouklo z výfuku a jak jsem natankoval u nás ta najednou při akceleraci čudí černý kouř. Musím dávat hodně aditiva aby to nebylo tak výrazné. Taktéž regenerace dpf do Itálie a zpět proběhla až po 1700 kilometrech a u nás okolo 500 - 700 kilometrech. Špatné hodnoty em. měření nemusí vždy být chyba motoru, ale i špatného paliva, které ten motor zničí. A za ten phm odpad platíme né jen dvakrát. Stačí si někdy prohlédnout palivových filtr po 15000 kilometrech.

Tipuji že uprostřed každé kytky je číslo že kterého při odčítání (soudím podle kousku úlohy nad ním) odectu jakékoliv číslo na lisku, zbude vždy číslo uvedené na jiném lístku.

Květ 1 č. 70, květ 2 č 48. Květ 3 č 90

Když od prostředního čísla odectete číslo na lístku tak získáte výsledek jiného lisktu .

Jel jsem ráno kolem té nehody. Stalo se to mezi Neratovicemi a obcí Jiřice, mlha a tma. Místní lokálka je docela muzejní exemplář a její světla svítí tak jako by tam byla zapálená svíčka. Ikdyž to byla chyba cyklisty, jen poukazuji na to že i vlak by měl být řádně osvětlen, aby byl včas vidět. Je tam hodně necháněných přejezdů a i z auta je ten vlak špatně vidět . Stačí málo a je tragédie.

Nó je vidět jak si tenhle národ i po těch letech váží bolševiků a stbáků. Ještě to chce pro agenta Pávka zlatou sochu. Ale pozor na Bureše aby nezáviděl. 😆😆😆

Tak to je ta demokracie? Že za svobodu slova vyhazují z práce? Fuj. Hamba těm Fialovým fanatikům. Hlavně že Fialový fanatici mohou napadat a urážet kohokoliv bez omezení. Lidi dejte si facku ať se probudíte z té euforie.