Stejně tak negramot dokáže napsat H. Králové !!!!!! Chtělo by se to naučit pravidla českého pravopisu. U víceslovného názvu se vždy zkracuje přídavné jméno, nikoliv podstatné....

A od prosincové změny jízdních řádů budou vlaky končit už v Moravském Karlově

Červená Voda je na trati 024 Ústí nad Orlicí - Moravský Karlov (koleje vedou až do Štítů). Šumperk je jaksi o pěkný kus vedle...

Ve zdravotnictví je peněz dost. Bohužel naše zdravotnictví má nereálné astronomické náklady...

Pokud takto zarostlý potok v důsledku dešťů způsobí materiální škody, tak bych je vymáhal po vlastníkovi potoka. Čištění potoka jistě vyjde levněji než řešit následky...

Autobus SKD Iveco Stratos LF 38, rok výroby 2015, patřící About Me...

Poláci se nám kvůli chybějící D11 budou smát ještě dlouho. Vzhledem k tomu, že stavět pusou nám jde skvěle, tak dálnice nebude hotová ani do roku 2030...

U Ikarusů také pamatuji v zimě dost často zamrzlé trubky na ovládání dveří, které většinou pak nešly zavřít...

Vysypane plechy z kamionu ? To co vidim jsou dva spadle svitky... Devititunovy svitek se z dalnice jiste neuklidi za par minut. A jedine stesti bylo, ze to na nekoho nespadlo...

V jakem ustavu a za co ziskala advokatka vysokoskolsky diplom ? V praxi clovek nepouzitelny, hlavne ze ma titul a ikve tykve...

Ve zdravotnictví je peněz dost. Že jsou rozfofrovány astronomickými nereálnými náklady i cenami za výkony je věc druhá.... Pak ať nebrečí, když neumí hospodařit. Do zdravotnictví jde cca čtvrtina státního rozpočtu.

Také bych chtěl vidět styl doručování balíků do domovních boxů... Listovní zásilky doručují možná každý třetí pracovní den a balíky do ruky jsou většinou na pobočce.

Pokud je pravda, že výluka na dané koleji skončila chvíli před průjezdem expresu, tak se nabízí otázka, kdo je odpovědný za znovunapojení systému spouštění závor ? Evidentně se na to asi zapomnělo...

Přetopený vybouchlý bojler dokáže srovnat se zemí i čtyřpatrovou panelovou budovu, viz: Odkaz 1  

Jak mohl STOJÍCÍ rychlík narazit do JEDOUCÍHO nákladního vlaku ???? (pominu-li, že tam ten rychlík neměl co dělat)

Zastávka Pardubice - centrum jistě není na trati poblíž Pardubic.

Starý system byl demontován, ETCS není funkční. Čím je tedy trať zabezpečená ?

Mě by zajímalo, kdo povolil provoz vlaků na trati bez funkčního zabezpečovače. To je doslova hazard s cestujícíma. Nechci ani domýšlet, co se na nezabezpečené trati může stát příště...

I zde: Odkaz  

Já platím jízdné u CDS Náchod VISA kartou od České spořitelny, zatím žádný problém. Pokud jedu cestu tam i zpět v jednom dni, tak mám na výpise z účtu po cca třech dnech strhnutou celkovou cenu za obě cesty v daném dni.

Fotovoltaika či tepelné čerpadlo pro můj byt je ekonomický nesmysl. Platím-li náklady na energie 20-25000 Kč ročně, tak při investici minimálně půl milionu a zažádání o trojfázový přívod do bytu + náklady na provoz je návratnost minimálně 25 let při nulových provozních nákladech (což jistě nebudou). A finanční úspora je kde ???