Cena se "slevou"je v podstatě ta, za kterou chtějí řetězce prodávat aby dosáhly cílené marže na produktu. Vědí , že sleva Čechy táhne. V reálu o žádnou slevu nejde. Některé řetězce na vybraných položkách nahodí velkou slevu s cílem dotáhnout nebožáky do obchodu. Toto zboží bývá většinou během prvního dne vyprodané, ale zákazník už je v obchodě, takže nakoupí tak jako tak. To je marketing. Pokud si to necháme líbit a ochrana spotřebitele nemá páku jak s tím zatočit tak se těžko něco změní.

Po pravdě čekal jsem v dnešní době nějakou řachu. Princezny , které se nechtějí provdat za prince , protože pravá lesbická láska k ekologické

aktivistce, černošské tanečnici a kuchařce z asijského bistra musí zvítězit nad zaběhlou konstrukcí. Tak snad se příští rok dočkáme že si princezna vezme princeznu, princ prince a všechno dobře dopadne.

Nemám problém s tím že někdo dostane odměnu, ale mělo by být jasné za co je vyplacena. Musí to být něco mimořádného nad rámec povinnosti plynoucí z náplně práce. Musí vycházet z nějakého hodnocení . Tady se obávám jde jen o rozdávačky na základě sympatií a službiček.

Ta formulace je tak kulišácky napsaná . Tohle je matoucí a v podstatě nezkontrolovatelné. Pokud za takové způsoby inzerce slev nebude možné napařit milionové pokuty, tak se nic nezmění. Nějaká pokuta 300.000? Jak bývá u nás zvykem , s tím vedení v podstatě počítá.

Agentura zkrachuje, majetek takové agentury je nula, takže nelze pohledávky z čeho zaplatit. Kam zmizely vybrané prostředky je otázka možná pro Policii ČR. Jsem velmi skeptický že se akce vůbec uskuteční. Pokud akce zrušena nebyla , ale jen přesunuta jak tvrdí, tak musí existovat nějaký termín dokdy . Přece není možné tvrdit, že akce se přesouvá na neurčito. Nicméně si dokážu představit , že milá paní Bársony si založí agenturu novou a bude vesele podnikat dál.

Firmy exportující do Eurozóny mají dávno úvěry v EUR, energie také platí v EUR . Navíc je jim umožněno vést i účetnictví v EUR. Je to tak trochu jako v té pohádce o chytré horákyni. My vlastně už EURO nepřímo máme , ale vlastně ho nemáme zavedené. Zavedení Eura je čistě politická záležitost. Centrální bankéři budou vždy proti, protože by ztratili význam a pozornost.

Problém je že ve státní správě se udělují odměny za práci , která je v pracovní naplni. V řadě případech detailní náplň práce chybí, resp. je tak vágní a obecná, že se do ní vejde pomalu všechno. Jen by si pan Kubelka měl uvědomit že je to z našich daní. Jaképak odměny asi dostal on sám?

Je to naprosto tristní kolik všehoschopných manažerů státní správy všelijak propletených politikou se živí z našich daní.

Považuji to za velkou chybu vzhledem k potřebám energie při nasazení umělé inteligence. Bezemisni stabilní baseload v potřebné kapacitě pro očekávanou expanzi AI v podstatě bez jádra nelze zabezpečit.

Pokud chce firmy pro rodinu ocenit aby se mezi sebou neposekali, tak by bylo asi nejlepší udělat IPO na úrovni holdingu.

Obrovský nárůst počtu dodávek rozvážejících kde co a stejně tak nárůst vozů všech možných taxislužeb to je kromě dojíždějících středočechů za práci jedna z hlavních příčin současného stavu. Dle mě neřešitelné. Ani okruh nespasi,ten jen bude indukovat další dopravu.

Vedení ODS nechápe, že projekt Antibabiš je přežitý a že volič ODS chce jasnou pravicovou politiku s nějakou vizí, která bude voliče motivovat. Spolu to je jako pejsek kočička upekli dort. Já bych se být ODS nebál jít do voleb samostatně. Pokud bude projekt Spolu pokračovat. Spousta nespokojených voličů dá raději hlas STAN.

Odhad růstu HDP se očekával letos vyšší, ale situace Německa je napováženou a původní předpověď se nenaplní, což má dopad na výběr daní. Předpověď na příští rok pokud jde o Německo není příznivější a Česko jako další spolková země pokud jde o napojení ekonomiky si moc nepomůže. Přál bych si aby se růst 2.5%potvrdil, ale byl bych opatrný. Reálnější mi přijde 2%ni růst. A ten půlprocentní rozdíl dělá ve výběru daní dost.

Masivní nasazení AI vyžaduje novou strukturu datových center a sítě. Náročnost na odběr energie vzroste. Velmi vážně se v US a Číně tímto tématem zabývají , co jednoznačně rezonuje pro zajištění stability je nutnost využívat baseload . Renewables vítr, slunce nejsou vhodné. Microsoft nedávno oznámil nákup zastavené jaderné elektrárny pro bezemisni napájení svých datových center. Energetickou strategii je tomu potřeba přizpůsobit. Plyn a jádro rozhodně nejsou mrtví a Křetínský s Tykačem to vědí , investují tak aby dodávali ČEZ a státu. Vzhledem k tomu že z pohledu AI je Evropa nikde a UvL a její politická parta o tomto nemají tuchu, je osud Evropy zpečetěn.

Často dolaroví milionáři neumí s penězi pracovat aktivně, ale spoléhají na své poradce či správce při nastavení strategie. Takže ten report je spíše výsledkem/přáním těch správců/poradců.

Pane předsedou, Vám někdo poradil abyste si dával stretched goals. To je chvályhodné, ale obávám se že nereálné. Proč zachraňujeme Top09, jejich voliči by volili ODS, protože s tím vedením se sami do sněmovny nemají šanci dostat a trochu přemýšlivr volič si je toho vědom.

V zahraničí ale i u nás je na některých místech na měřený úsek upozorněno, což by bylo fér mít i tady. Jinak budeme chytat řidiče a kasirovat. Úsekem budu jezdit velmi často, tak si dám tempomat s tím nemám problém, doufám, že se řidiči přizpůsobí a zvýší to bezpečnost.Uz jsem jel teď o víkendu 2/3 už otevřený, je to paráda. Stát měl množství kamer v zadávací dokumentaci. To mě trochu pobavilo když se podívám na zbytek dálniční sítě.

Ja bych pro jistotu nechal vyšetřit oba dva. Špičkování k politice patří všude ve světě, ale mělo by to mít nějakou uroveň.

A v reportáži napíši že řidič nepřizpůsobil jízdu stavu vozovky, ale ono to tak není . Správnější je že silničáři nepřizpůsobili zimní údržbu stavu vozovky. Divím se, že už je někdo z poškozených nežaloval. Ty silnice mají být dávno preventivně prosolené. Dispečink reaguje až když začne padat sníh. Každý rok to samé.

Všechny příjezdy do Prahy jsou každé ráno přecpané poslouchám to každé ráno. Okruh pomůže, ale nespasí. Nedávno jsem jel ráno proti proudu ven z Prahy a v zúžení jsem se díval kdo v těch autech sedí. Až mě to fakt překvapilo, všude jeden člověk. Když k tomu propočtu počet aut Ubrus, Boltu Liftago, Rohlíku a Košíku tak to zahuštění dodávkami je extrémní. Paradoxně jak s dostane člověk k Vltavě tak v samotném centru to ráno celkem jde. Řešení je v kombinaci opatření . Okruh, posílení sběrných bodů na okraji Prahy s napojením na MHD. Lepší koordinace uzavirek -to se nedaří.Zpoplatnění vjezdu do centra (až bude okruh) . Vytváření pracovních příležitostí v satelitech okolo Prahy aby středočesi nemuseli každé ráno trávit hodinu v autě. Tak se schválně podívám na Hřibovu koncepci, zatím mu jdou cyklopruhy.