Přestal jsem kouřit a uvědomil si jakej jsem byl otravnej šváb v tramvaji, když jsem zahodil cigáro a nastoupil. Uvědomil si jak nepříjemný mi je, když za mnou stojí frontu kuřák. Alkohol je problém můj táta vám řekne, že 3 denně jsou úplně v pohodě. Strašně mě to mrzí v posledních letech, respekt lékařům. Já bych zavedl aspoň symbolických 10% účast na léčbě jater ledvin inkfartu a podobných nemocech, které si člověk prokazatelně vychlastal a vykouříl máš na cigára a alkohol? Máš na léčbu sebe sama...
Na rozdíl třeba od Volkswagenu, který chce svůj levný elektromobil ID.1 technologicky osekat, má Hyundai Inster bohaté asistenčně-technologické portfolio...
A to je přesně ono proč to Asiati vyhrajou... Ta výbava, která je dále vyjmenovaná nemají koncerny pomalu ani v lepších výbavách, za kterou chtějí nesmysl.
Klasické komentáře lidí co FVE nemají neumí fyziku a ekonomii.
- Elektřina z přetoku jde do nejbližšího místa spotřeby. Reálně sousedi. Tzn 0 zátěž na distribuční síť. A hlavně já z přebytku nemám nic a ČEZ to sousedovi prodat za 6 kaček ani nemrkne a bez nákladů
- Soběstačnost 9 z 12 je poměrně předvídatelná. Pokud máte správně dimenzovanou elektrárnu a baterii. S jistotou víte, že od jara do podzimu jedete výhradně na sebe. Bohužel opravdu kvůli 3 měsícům musím platit a být připojen k síti celý rok.
- Ze sítě za rok potřebuji 1.2MW na vykrytí mé nevýroby. A za to zaplatím cca 10 000 s DPH. Tak kolik to je, 9.50 za kWh? Fakt díky.
Takže je to přesně naopak mám pocit, že my solárníci s přebytkama poměrně slušně necháváme vydělat poskytovatele drátů.
FVE je skvělá věc. Technologicky tak daleko, že to opravdu dává smysl. Klasické české vychcankovstvi v tom ale dělá bordel a neefektivní práci se zdrojem zadarmo. To, jak kdo, co, komu platí, za to FVE nemůže.
0
Sledujících
0
Sleduje
0
Sledujících
0
Sleduje
Dostat inkfart za volantem prostě nechceš.