To jsme se dozvěděli, jak to má probíhat. A teď nám sdělte realitu prosím. Ta se v mnohých případech předpisovému postupu vzdaluje na světelné roky. Většina vedoucích oddělení se snaží mnohé případy zamést pod koberec, aby jim právě ten GIBS neobrátil služebnu naruby. Bohužel to je realita.

A že jsou policisté placeni z našich daní? Co Vás na tom pobavilo? Vždyť je to pravda. Pak chcete asistenci policie u blbé dopravní nehody a oni odmítnou přijet, že vznikla malá škoda, nebo tak něco. To vše už známe z každodenního života.

A v tomto případě využil jaké pravidlo? Zůstat ve stopě v ochlazovacím kole? Nepsané pravidlo dohodnuté mezi jezdci je: nepřekážet si! Proto ho sportovní komisaři potrestali. O posledním závodě se asi ani nebudeme bavit. Tam prostě Max spoléhal na to, že mu soupeř uhne. A narazil.

Vyjádření pana Rottera nebudu komentovat, protože to za komentář ani nestojí, ale Vaše vyjádření (přesněji, jeho závěr) dosahuje bohužel podobné úrovně. Samozřejmě valnou většinu lidí zde napadla možnost nezaviněné kolize, či zdravotní indispozice. Nejsme hloupí, až na pár výjimek, ale ty jsou i u Vás v Evropské metropoli. Nic méně se ohradím proti Vašemu názvu vidlákov. Opravdu zde nikdo neleze po stromech, nejsme o nic pozadu proti Vaší Praze. O tom svědčí i fakt, že k nám do krásného "vidlákova" mnoho světaznalých Pražáků jezdí na víkendy odpočívat. Mějte se tam u Vás krásně a přijeďte se někdy osobně přesvědčit, jak je vidlákov krásný. Stejně tak, jako Praha na památky.

Tak nám ty podrazy ze strany Russela vyjmenujte prosím.

V Kataru prostě Max v ochlazovacím kole neměl být přímo ve stopě. Všichni uhnou jen Max ne. Až to takhle začnou dělat všichni jezdci, tak nezajede rychlé kolo nikdo. A první kdo bude hulákat nejen do vysílačky, bude právě Max. Stejně tak, jako hlásí do vysílačky i to, co se nestalo.

A k aktivní žádosti pro trest. Prý to ještě nezažil!!!

A co bylo hlášení na Norrise ohledně žluté vlajky? To se asi zbláznila Maxova vysílačka. Buď je nepříčetný a neví, co při závodě hlásí, nebo je prolhaný. Za mě spíš varianta 2. A to je pouze jedna situace z mnoha.

Bylo by dobré rozlišovat regulérní podmínky a podmínky, které byly v Brazílii. Ano byly pro všechny stejné, ale nebýt nehody Williamsu, na vítězství by zcela jistě nedosáhl Verstapen. Ve chvíli, kdy bude sucho, tak RedBull zcela jistě nebude nejrychlejší auto na trati. Nic méně je to to kdyby. Jak známo, proměnlivé podmínky mažou rozdíly ve výkonnosti monopostů a naopak ukazují výkonnost a um jezdců. Za podmínek, které panovaly, byl Verstapen opravdu nejrychlejší. Spíše mě udivuje, že příznivci McLarenu hořekují na FIA a ředitele, jak dostal Verstapen vítězství v závodě (formou zastávky v boxech zdarma), ale jen den před tím zase hořekovali příznivci Verstapen, na dobu vyhlášení safety caru při sprintu. Někdy to chce nezaujatý pohled s nadhledem a soudností.

Ono nejde o brek, já jsem fanoušek Ferrari, za mě hlavní problém je, že komisaři jednou prohřešek neřeší, následně rozhodnou za stejný prohřešek tak a o pár minut později jinak. A to je to, co sportu ubližuje nejvíc. Bohužel se s ohledem na nedávnou historii nemohu zbavit dojmu, že právě u Maxe to rozhodnutí je vždy dosti kontroverzní. A srovnávat dobu devadesátých let a současnosti je úplně mimo. Jiná auta, jiní jezdci a hlavně jiná pravidla, vše se změnilo a srovnání je opravdu zcestné.

Možná kdyby jste si našel obrázky originál vozu Ecorra Sport V8, který stavěli bratři Hajduškovi tak nenapíšete o předku z Alfy a zadku od Porsche. Tento návrh dost z originálu vychází (snad jen zadní světla byla původně kulatá). A v původním voze byl motor Tatra V8. Věřte, že to auto bylo hodně rychlé. Dlouho trpělo nespolehlivostí, tříhodinové závody dost často nedokončilo, ale když jelo, byl to mazec. Dnes je z tohoto vozu jedinečný unikát, troufl by jsem si říct nevyčíslitelné hodnoty.

Tak tohle si tak krásné auto, jakým bezesporu Jawa 750 sport je určitě nezaslouží. Vyrobeny čtyři kusy (2x kupé a 2x roadster). Jely 1 000 mil československých, k vidění byly na Krakonošově okruhu, následně Novopackém okruhu. Teď nějaký rádoby designer přemaluje BMW Z a vznikne tohle. No potěš pánbůh.