Děkuji za odpověď pane Zedníku. Myslím, že jste potvrdil má slova. Přeji Vám krásný den a jasnou mysl. 🙂

Evidentně se snažíte být jen a jen zajímavý. Absolutně nevíte, o čem hovoříte. To co jste napsal je tak strašně hloupé, že to za další komentář nestojí.

On kdyby bolševik nechal české inženýry pracovat a nezakazoval vývoj, tak by konkrétně Škodovka byla úplně někde jinde už v osmdesátých letech. Jen ty motory, které ve vývoji Škodovky vznikly a komanč to zatrhl. Stejně tak i plzeňský Metalex vyvinul na motor Lada hlavu motoru 2x OHC 16V. Ten motor měl při obsahu 1750ccm výkon okolo 180PS. I tento vývoj komunista zakázal a nakonec ukradl a odvezl do sajuzu.

Hlavně že fanoušci Sparty se chovají vybraně a slušně. Stejně jako hráči na ledě, když jim teče do bot. A nazývat někoho Polákem, nebo spodinou? To také nehovoří o vysoké úrovni inteligence. Podotýkám, že nefandím ani Pardubicím ani Třinci ani Spartě.

Zkrátka a dobře tohle do sportu vůbec nepatří. Má to být vrchol sezóny, má to být sportovní svátek. Vítěz má uznat výkon poraženého a poražený má gratulovat vítězi. To se týká týmů a hlavně fanoušků.

Mezi námi vyjadřování některých Pardubických fanoušků při zápasech s Hradcem (to platí i naopak) je také přehlídka inteligenčního dna společnosti. Mějte krásný den a spoustu hezkých sportovních zážitků.

V pořádku, však Vám také nikdo neříká, že si to auto máte koupit. Ale proč hanit a hloupě pomlouvat něco, co jsem vlastně ani nikdy neviděl? To je přeci ubohé.

A Medveděv bude tvrdit, že to byl nácvik kontrolovaného přistání maskovaný umělými plameny.

Ale no tak pánové. Nechte předsudky stranou a zjistěte si fakta. Taková T5 EVO od této značky má ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️. Shine i U-TOUR stejně. Tak nevidím důvod, proč by to u tohohle mělo být jinak. Je přízemní hanit něco o čem nic nevím.

Není moc inteligentní soudit někoho, aniž by jste o případu něco věděla. Spíše je to přízemní a hloupé. Mimochodem, není asi náhoda, že všechny "zaručené" informace vyplouvají z holandských novin že. Není to nic jiného, než hnusný a podlý boj o moc.

Občané České Lípy dorazili v hojném počtu (dle Hamáčka). No Česká Lípa má zhruba 37200 obyvatel (oficiální údaj pro rok 2023), dorazilo 400 obyvatel. Jednoduchou matematikou mě vychází, že dorazilo hojné 1% obyvatel České Lípy.

A ještě si při své prudké inteligenci mezi sebou nadávají. ANO to je odraz úrovně cca 30% národa.

Nesuďte ostatní, dle vlastního chování. 😉

No nevšiml jsem si, že by Vámi zmínění politici jakkoli hovořili o politice. Jen jako dva vysoce postavení představitelé ČR slušně a jak se patří gratulovali k úspěchu na světové úrovni. To není politika, to je slušnost. Kdyby to neudělali, nejen že by je mnoho lidí, včetně Vás pro změnu kritizovalo, že to neudělali, ale ještě by to byl výraz neúcty k výkonu našich juniorů. Přidávám se ke gratulaci.

Jak by jste hodnotil třeba Nissan Navara? Já jen, že výrobní linky Dongfeng vyrábí vozy pro mnoho značek, včetně Vámi vychvalovaného VW. Další značky jako Honda, Citroën, Peugeot, Nissan, Dacia, Kia a mnoho dalších. Možná, když si nastudujete historii a vývoj značky Dongfeng, včetně kompletní produkce, tak změníte názor. Nejdříve povědomí, až pak hodnocení. 😉

A kdo toto zpochybňoval? Já rozhodně ne. Jen jsem reagoval na hodnocení lidí něčeho, co ani neviděli, natož aby se svezli. Toť vše.

A ty staré koleje jsou jaké? Bureš, socani a tichá podpora komunistů? Najděte si opravdu relevantní informace, v kterém období začala stoupat inflace, začalo se zdražovat, která vláda začala rozhazovat na obří dluh a nebrala ohledy na budoucnost. Minulá vláda si jen kupovala hlasy voličů a řídila se heslem, po nás potopa. Je snadné nadělat průsery a pak kritizovat ty, kteří bohužel tyto průsery musí řešit.

Vaše označení vozů BMW M3 E46 a Jaguar XKR X100 za šrot může vycházet buď z naprosté neznalosti, nebo závisti vyvolané představou, že by si tato auta někdo koupil, zatím co vy nemůžete. Jinak si Vaše tvrzení nedokážu vysvětlit.

K vývoji cen těchto vozů asi tolik:

Rok 2021

BMW M3 E46 s najezdem kolem 130 000km šlo koupit za 15 až 18 000€, dnes je cena 25 000€.

U Jaguaru XKR X100 je vývoj totožný. U Jaguaru by jsem snad jen doporučil kupovat mladší kousky s motorem 4,2. U tohoto motoru byly výrobcem odstraněny některá slabá místa u rozvodů a ve valcích motoru.

Porsche má nárůst ceny za poslední dva roky ještě větší.

Audi a Mercedes Benz hodnotit nebudu.

Pane Vlk, ověřte si informace. Záruka u Dongfeng je 7 let a 150 000km. U elektromobilů mají záruku na baterii dokonce 8 let. Jinak chápu, že jste všude dělal a všude byl, tak vše víte asi nejlépe. Mějte krásný večer. 😉

Já nerozporoval srovnání s jinou značkou aut. Jen jsem poukazoval na to, že mnoho lidí haní něco, o čem vlastně nic nevědí.

Doporučil by jsem všem těm, kteří jen haní a kritizují, aby šli, auto si prohlédli na živo, zeptali se na záruky, s autem se svezli a pak až hodnotili. Možná by jste pak hovořili jinak. Kde Vám Škodovka dá záruku 7 let a 150 000km, kde Vám Škodovka dodá objednané auto za 4 měsíce? A o kvalitě zpracování se nebudeme bavit. Ta auta naživo vypadají opravdu dobře. Ale to nepochopí nikdo, kdo jen slepě kritizuje a haní něco, co vůbec nezná.

Nemáte ponětí, jak složité je u veterána doložit opravdovou škodu. To není jen faktura ze servisu. To jsou tisíce nezmapovaných hodin práce majitele veterána, tisíce km najetých z důvodu renovace (hledání dobových dílů, lakovny, chromovny, čalounictví, atd, atd, atd) Na všechny tyto aspekty, tvořící opravdovou škodu u veterána tabulky pojišťoven nemyslí. Skutečná škoda je prakticky nevyčíslitelná a to nemluvím o historické škodě

Bohužel pro Vás, pan Hofman není daleko od pravdy. Pojišťovna vezme v potaz stáří vozu a na základě toho stanoví cenu před nehodou. A ta bude naprosto mimo realitu. Následně bude muset majitel veterána dokládat náklady na předchozí renovaci (ty tisíce odpracovaných hodin se doložit nedají), pak bude muset s největší pravděpodobností přijít ke slovu soudní znalec v oboru historických vozidel. A to jsou měsíce a měsíce tahanic + následná opětovná renovace (což jsou většinou roky práce).