Srážka osobního a nákladního vlaku v Pardubicích souvisí zřejmě s lidskou chybou. Ačkoliv pardubický uzel prošel rozsáhlou modernizací včetně instalace zabezpečovače ETCS (European Train Control System) za téměř 6,4 miliardy korun, ten začne v ČR fungovat naplno až od příštího roku. Starý zabezpečovač byl přitom odstraněn při rekonstrukci uzlu. Strojvedoucí tak musí spoléhat na své oči upřené na návěstidla.