To,že žijeme v určité společnosti neznamená,že všichni ze svých dětí musí dělat rozmazlené fracky,naštěstí i v téhle společnosti jsou ještě normální lidé.

a s Lobkowicem ano? Už orodovali u Pávka za navrácení sporných majetků, vše se děje potichu, hlavně ať o tom veřejnost neví. Proto musí Lobkowic bojovat všemi způsoby ,pro svoje penízky

Tak začneme hned tím, že nějaký anonymní autor záměrně nechce uvést značku vozu. Přitom to je to nejpodstatnější na čem staví konstrukt toho svého pamfletu. Ano znalí hned pochopí, že se jedná o EV od Selantisu, tím se to i vysvětluje proč tomu tak je. Bohužel ale díky tomu může tento pisálek ty neznalé svou paušalizací vmanipulovat do pocitu, že tak fungují všechna EV. Takže manipulace, to je celé učel této dezinformace, nic víc.

Mám velmi podobnou zkušenost. V práci máme MB EQA se stejnou baterií, jedná se o elektrifikovaný model GLA nejmenší SUV. Jel jsem z Jihlavy za Bratislavu do Madarska dohromady 280km v podstate porad dolu nebo rovinka. Auto melo 100% nabito a ukazovalo dojezd 380km, takže jsem měl dle kapacity slusnou rezervu(100km), bylo zaří cca 20 stupnu. Jel jsem s EV poprvé. Najel jsem na dalnici nastavil klasicky 140km/hod a valil na Brno. Vše bylo zalité sluncem a já si užíval nový MB. No někdy po 50km jsem si všminul, že dojezd se zkracuje 2x rychleji nez ujeta vzdalenost, takže za Brnem jsem to stahnul na 130km/h, pak radši na 120km/h a v Bratislave po ujeti asi 230km jsem mel dojezd zhruba 30km a zoufale hledal nabijecku, přestože jsem dle počítače měl na místo dojet pohodlně na jedno nabití. Cesta se mi nakonec protáhla o 2 hodiny, kdy jsem nabíjel v podzemní garáži nákupního centra na nabíječce 22kw/h, avšak dostupný výkon byl pouze 11kw/h, takže jsem něco dobil a zbylých 50 km dojel. Když jsem jel zpátky za tři dny, tak jsem to dal na jedno nabití, ale jet celou dobu po dálnici 120km/h není zrovna výhra.

Přátelé, rád bych dodal, že článek pojednává asi o nějakém hodně mizerném elektromobilu 🙂 Jezdím starou Teslou 3, nejmenší baterka co se dělala, navíc dost vylítaná. A Praha-Brno dám v kuse, případně 15 minut na nabíječce. Vůbec jsem netušil, že "předehřev" baterie pro rychlé nabíjení je jinde něco luxusního. Běžně nabíjím 150-200Kw. Taky se musí nabíjet když je baterie prázdná, to pak jede ještě rychleji. Když je už nad 80%, zpomaluje se to rapidně, ale když to člověk ví, počítá s tím. Třeba tento víkend jsem najel 1800 Km po německu, občas i 160Km/h. Na rychlonabíječkách Tesla mě tahle cesta přišla na cca 2200 Kč. Kdybych to stejné najezdil doma kolem komína, tedy nabíjel doma za levno, jsem tam za 850 Kč, tedy 40 haléřů za 1 Km dálnice. Nabíjel jsem asi 10x za celou cestu a čekal jsem jen jednou asi 5 minut.

Když vezmu v potaz, že auto je vždy vyhřáté, tedy topí jako fén do 15 minut.. než do auta dojdu (10 minut předem) se krásně připraví, odmrazí... Vlastně ty 3-4 hodiny nabíjení v součtu jsem stejně strávil na mekáčích, v KFC... nebo skvělé kavárně LOVO v Lovosicích ... 😄

Obecně to není pro každého, je to trošku styl a ano - je to jiné než to dát ve spalováku. Nicméně je to levnější, je větší jízdní komfort a hlavně... tuhle starou Teslu jsem koupil za 450 tisíc, takže vlastně i dostupné. Relativně luxusní výbava, autopilot, vyhřívané všechny sedačky... je toho dost v téhle cenové kategorii co jinde chybí... 🙂

Určitě to ale není pro lidi, co by těch 1800 Km dali v kuse tam i zpět 😄

Manipulace! Doufám, že jste dostali za tuhle reklamu alespoň zaplaceno penězi a ne štrůdlem a kafem do kelímku.

Kouknu na foto Sosny a musím dát panu Ševčíkovi za pravdu.

Politicky motivované a nevhodné by bylo kdyby řekl: "Letos jsem viděl jen jednu horší věc - Andreje Babiše sestavovat vládu" nebo něco v tom smyslu. Ale vidět Andreje Babiše bruslit nemá s politikou společného vůbec nic.

Proč pan Bosák neřekl něco o Fialovi?Našlo by se toho dost,ale Babiš je Babiš a když si to Bosák neuvědomuje,že je to politické,tak asi nemá v pořádku své IQ.

Každému se měří jiným metrem, viz. Netík - Novotný ODS

A Netíku, pravda se v této zemi nesmí říkat, pouze si ji myslet !!!