díky za názor. Rusko není jediné, které ruší signály GPS. Ale to podstastné je - GPS není primární navigační zařízení! Já nehodlám dělat závěry ze zpráv a komentářů Novinek. Uvidíme, co přinese vyšetřování. Třeba měli skutečně horlivou protiletadlovou obranu.

Pokud by to daná posádka nebyla schopna rozklíčovat a vyřešit, je otázkou, kdo jim dovolil létat 😄 Zvláště na ruských letištích, kde se používají hojně stále staré radiomajáky. Nulovou viditelnost musí přístrojově splňovat jak letiště, tak letadlo, takže by nejspíš nebylo odkloněné kvůli mlze jinam. Ale my se fakt výsledku nedobereme. Obecně je míra zavinění havárií 30% technika, 70% lidský faktor.

já nechci spekulovat o tom co se stalo, protože to nevím a mohlo to být z tisíce příčin. Na videu mlha není, otázkou je, v kolika m se vynořili z oblačnosti. Neznám ani přístrojové vybavení letadla, některé může přistávat i za nulové viditelnosti. Navíc tato letadla mají varování před srážkou se zemí. Podle úhlu klesání to vypadá jako nepodařené přistání. Důvod nevím. Technická závada? Mimořádná událost na palubě? Neschopnost nebo chyba pilotů? Nevím. Přes Novinky my na chybu určitě nepřijdeme.

lehounce se v tom vyznám. Takže si dovolím tvrdit, že vlastně vůbec nevíte o čem je řeč, ale máte názor.

GPS je fajn, ale letadlo v pohodě letí i bez něj. Není to primární navigační zařízení.

O to tady přece vůbec nejde. Článek se za každou cenu snaží dehonestovat, ať už oprávněně nebo ne. Nicméně lžou. V čem se tedy liší vysmívací klip z Ruska proti tomuto článku? Já bych uvítal spíš objektivní zpravodajství. Ale toho se zde dočkám asi tak stejně, jako v Rusku. A nebojte. Množství ruského vytěženého plynu nelze jen tak nahradit jinými zásobami. Takže oni stejně prodají. Maximálně prodají méně o množství, které je možné zvýšit z jiných zemí. A také nesmíme zapomínat, že Rusko není tak izolované, jak nám tady tvrdí. Evropa a Amerika není celý svět.

Tak nutno říct, že jsme nezmrzli, protože poslední dvě zimy byly teplé a ruský plyn k nám nepřestal proudit, že 🙂

nedávno jsem se stavil v Itálii na benzince, že se najím. A co tam nevidím... pizzu s ananasem anebo s hranolkama :D

něco málo nalétáno mám, i když je pravda, že bohužel ne v Il-14. Ale samozřejmě neznalého člověka všechno vyděsí a z komára je velbloud.

a takhle nějak vznikají pověsti, ne? :D

nikdo se nechlubí, velikost armády zpravidla kopíruje velikost území, které musí bránit. Na to má Rusko armádu ještě malou. Než někoho budeš obviňovat z trapnosti, raději se zamysli, jestli informace posuzuješ z racionální stránky anebo jednoho předepsaného názoru.

pro informaci naše armáda je schopná bránit cca 25km hranice

Mám doma tři elektrokotle, spotřeba 35 MWh. Loni jsem dva nezapl a místo toho jely dvoje kamna na dřevo. Spotřeba 14 MWh, ale cena stejná, jako rok předtím s 35. A letos to vidím na pořádnou zásobu ostravských torpéd, jinak to člověk neufinancuje... Jsem hodně pro ekologii. Ale musím na ni nejdřív mít...

Možná by bylo fajn, že bychom Němcům zaplatili nějaké reparace, ať utišíme jejich žal... Případně jim přenecháme Brno úplně.

nechci být prudérní, ale o žádnou novou technologii se nejedná... pokud vím, je to vývoj 80-tých let a již před tímto byly předchůdci.

Dneska už potřetí článek, ve kterém novináři šíří strach. Ano, je to mimořádná situace. Situace, která je zvládnutelná a piloti jsou na tuto situaci připraveni a pravidelně přezkušováni. A jen tak mimochodem, s nehodou Concordu to má společného jen ten oheň. Proč asi pilot, na rozdíl od ostatních, zůstal klidný, že?

Cestující panikaří, protože novináři musí za každou cenu dělat z komára velblouda. Pokud z takové prkotiny napíší, že cestující přežili vlastní smrt, pak se nelze divit, že se někteří podělají při sebemenším odlišném zvuku anebo zhoupnutí...

a o úplavu se netřeba bavit, že. Kdo by se zdržoval drobnostma :D

Inteligentní názor. Nevolil si náhodou Danuši?

pokud jsem četl správně vyjádření pana Jančury, ten lidský faktor přiznal. Jde o omezení lidského činitele - zabezpečovací zařízení, které chybělo a nemohlo tak na chybu lidského činitele upozornit a pak také zmírnění následků nehody, který je obsažen v tomto článku a mluví o chybné konstrukci vagonu. Kdyby byl vagon lépe postaven, mohlo to omezit mrtvé a zraněné. Za mě se k tomu postavil mnohem lépe, než mnozí jiní.