Globální oteplování je způsobeno především lidskou činností, zejména spalováním fosilních paliv, odlesňováním a některými zemědělskými a průmyslovými postupy. Tyto aktivity přispívají k intenzivnějšímu skleníkovému efektu a následnému oteplování planety více, než přirozené změny klimatu, které také hrají jistou roli, ale jejich vliv je mnohem menší ve srovnání s dopady lidské činnosti. Tzn. že hlavním viníkem globálního oteplování je člověk.

Odstoupení od klimatické dohody jedním z největších znečišťovatelů a emitentů skleníkových plynů bude mít významné dopady na úsilí o zmírnění změny klimatu. Takže s Trumpem v tomto ohledu nelze vůbec souhlasit.

Kecy!

Bod druhy, nekupujte si nemeckou predrazenou bidu, jinini vyrobci jsou po vseche smerech o generaci vys. Jen nemecky prostitut nebo germanofil si porizuje klumpy z rajchu.

Není to samé, Ukrajinci nevtrhli do Ruska, nezačali unášet děti, zabíjet civilisty a bombardovat nemocnice a školy...

V zemi jsou svobodné a demokratické volby, je tam nezávislá justice, Ukrajina dodržuje lidská práva a platí tam svoboda slova a projevu, novináře tam nikdo nepronásleduje.

A ted se koukni na Rusko, přesný opak...

Nějaký argument by nebyl nebo jen zase osobní slint?

Nevim o zadnem duvodu koupit si nemeckou predrazenou bidu. Lacine vypadajici design (Od D'mentcedesu az po BMWergl), shitacke motory, spolehlivost tragicka, servis jeste horsi. Servis I-pace me stoji 10 tacu za dva roky a to jej pouzivam co pedal dovoli. Nedavno jsem v nem prevezl 500 kg lepidla chlapum na stavbu nove haly. Celkem jsem mel na vaze hmotnost temer 3 tuny, to by se kdejaky nemecky klump zalomil. Cinani nejsou blbi aby kyupovali tovarnu na elektronkove televize Telefunken..... vlastne ten uz zkrachoval davno diky konkurenci z Japonska. nemecke predrazene bidy ceka podobny osud. Ale porad najdu priblbliky, kteri si tyhle bidy koupi a jeste budou plkat Japonec nakonec.

Nutně nemusí být všechny evropské státy v EU, stejně jako Severní Ameriku netvoří pouze USA. Původní EU, složená z vyspělých západních zemí si již naběhla přijetím postbolševických zemí, kde jsou morálka a nějaké principy až na posledním místě, stačí zacinkat měšcem.

Jejich voličům to nemá šanci dojít. Jejich voliči si v zápalu boje proti "neoliberální levici" a "neomarxismu" ani neuvědomují, že se postavili po bok komunistů.

Ty spotřeby mi nějak nesedí. Obecně to vychází tak, že při podobné velikosti a váze auta má elektrika cca třetinovou spotřebu energie než spalovák.

Tedy pokud tady píšou 107 kWh/100km, tak stejné auto s nafťákem by mělo jezdit cca za (107x3)/9,9 => 32,5 l/100km. Buď je ta elektrická Scanie hodně nepodařená a na poměry elektriky žere jako tank a nebo je těch vašich 20 l/100km hodně podhodnocených 🤷‍♂️

I tak to samozřejmě pořád nevychází ekonomicky dobře, pokud budete nabíjet za 13 Kč/kWh.

Ono je to tak ale i osobních EV. Pokud nabíjíte za draho na veřejných rychlonabíječkách, tak jste na tom podobně jako u spalováku. Aby to vycházelo výrazně lépe, je potřeba nabíjet nejlépe z vlastního přívodu elektriky (nebo dokonce z vlastní FVE).

Ono teda pokud si zaplatíte nějaké předplatné, tak už to ani na těch veřejných nabíječkách není za 13 Kč, ale klidně za 10Kč a to se bavím o tom, co dají běžnému člověku z ulice, co toho zase tak moc nenabije. Se spotřebou flotily nákladních aut se nejspíš dostanete na usmlouvání ceny někam k 8-9 Kč/kWh.

Pokud by ta auta jezdila přes den a v noci stála a nabíjela se, tak bude dávat smysl spíš to vyřešit vlastními nabíječkami. S tak velkou kapacitou a výkonem v baterkách už se možná i zvládnete domluvit s distributorem, že ta vaše auta budou sloužit v noci k vyrovnávání sítě (berou tuším 1MW+). V noci je hezkých pár hodin, kdy jsou přebytky, které by jste mohl příhodně pobrat do těch aut a tím odlehčit síti. A třeba by vám za to ještě i něco dali.

Zatím je tohle všechno v plenkách, ale možnosti jsou a už i pár pilotních projektů.