jenom kecy 🙂 co všechno znamená těžba ropy a její transport? kolik už bylo havárií ropných tankerů anebo vrtů přímo v moři? vážně to chcete srovnávat s těžbou těžkých kovů? pro info... 1 litr ropy dokáže znečistit 1 000 000 litrů vody. A během poslední velké havárie uniklo BP do moře 800 miliónů litrů ropy. Tak si to spočítejte...

Dřív jsem to viděl stejně, už dlouho ne.

Jen pár postřehů.

Osobně znám dost lidí, kteří starým vrakem jezdí i přes to, že opravdu bez problému mají na nový - jen prostě nový nepotřebují. Já sám jsem to tak dlouho dělal (ale u mě tedy benzínová plečka, ne diesel, tedy daleko menší smrad) a jezdil autem v ceně tehdy 1/2 mé výplaty. Proč? Protože nové auto je hrozně drahé, oproti starému vraku, a na krátké pojíždění je mi celkem jedno, čím jezdím. Nejde o pořizovací cenu, jde o garanční servisy v autorizáku, jde o plné havarijko... světlo na jedničkovou fabku stojí litr, led matrix na novou oktávku tipuju dnes tak asi 20 litrů. Dokud nemáte extra požadavky na vyšší bezpečnost (třeba děti), tak nějak není důvod to upgradovat. Nové auto stejné třídy jsem si mohl koupit kdykoliv, ale abych to tenkrát udělal, musel bych se v penězích vyloženě topit.

Všichni se děsí, že jako od roku 2035 jen elektro. Proboha, to je za 10 let. Za poslední 4 roky jsme stihli celosvětovou pandemii a tři roky trvající válku v Evropě, nějak mi to přijde jako nekonečně daleko. A i pak, jde o nové vozy. Průměrný věk auta u nás je kolik, 16 let? Čili, hodně zjednodušeně, 26 let, než průměrné auto bude elektro? No, to budu v důchodu, pokud něco takového ještě bude existovat.

Pak je tu ekonomický aspekt věci - to mají rozvrtat celé město a protkat ho kabely tlustými jak kanalizace, aby mohla celá Praha nabíjet elektroauta, a pak počkat 30 let, než většina Prahy bude nabíjet elektroauta? Životnost všech těch zbytečných nabíječek sotva bude 30 let, takže se mezitím všechny vymění.

Problém není v elektromobilech, ale v tom že je Čína chrlí výrazně levněji. To zabíjí investice i vyhlídky na budoucí prodeje evropských automobilek. A cla nic neřeší. Čína je zavede na oplátku také a evropské automobilky už neprodají v Číně ani spalováky. A pak postaví Číňané v Evropě pobočky (montovny) svých automobilek a cla tím obejdou.

Jediná šance jak můžou evropské automobilky uspět, je být konkurenceschopní. Elektromobily jsou budoucnost, spalováky minulost. To už nikdo nezastaví.

Já si myslím, že on to nenavrhuje, že uvádí příklady ze světa. A je to fakt, mám v centru Athén byt 1+1 asi 27 metrů, a platím ročně daň z nemovitosti 1.120 euro. Proto mi přijde brečení zoufalců, kterým to zvedli v ČR z 800 stovek na dvojnásobek, trošku útrpně směšné. Bohužel primitivové jako jste vy, kteří by vše řešili inzultací a fackováním, jsou smutnou realitou a pozůstatkem vlády dělníků a rolníků v lidově demokratickém zřízení pod vedoucí úloho KSČ.

Tak pokud umíte počítat a daň se může zvednout 5x, tak máte někde chybu a započítal jste do toho asi i náklady na vodu či co. Trouba jako jste vy opravdu těžko umí počítat nebo tak jako každý levičák, lžete. A vzhledem k tmu, že tuhle prasárnu udělaly převážně zástupci měst a obcí za ANO, máte co jste chtěli.

Na západ se příjmově, z logiky věci a matematických zákonitostí, nikdy nedostaneme. Pokud věříte levicovým populistům a odborářů že ano, tak vám, lžou. Ale až tak úplně zlé to není. Za posledních deset let např. min.mzda, důchody atd., vyrostly o více než 120%, mzdy a hlavně platy ve státní správě také. Jasně že ne všem, ale průměr je průměr a ten se nemění. Pokud ovšem předpokládáte, že příjmy porostou a ostatní ceny budou stagnovat, no co vám na to napsat ? Snad jen že to musí býti těžké, být až takhle moc prostý.