PRIVATIZOVAT!!!

V současnosti, kdy rádio a TV začínají být beznadějně zastaralá média, a navíc tu máme rádia od Evropy 2, přes F1, Rock rádio až po Rádio Billa a televize od Šlágru a Mňau TV, přes Novu s Primou až po DVTV, opravdu nepotřebujeme "veřejnoprávní" (čti státní) rozhlas a TV.

Jedná se o mzdy hrubé, nebo čisté?

Je děsivý, že ta ruská dopravka má v praxi lepší auta, než naše benga.

Prosím o opravu úvodního ilustračního obrázku, je na něm totiž bombardér Su-34, nikoliv stíhač Su-35, o kterém se píše v článku.

Letadla jsou to příbuzná, ale ne stejná a rozdíl je vidět na první pohled. Na obrázku v článku je vidět široký "nos" letdla a dvoumístný kokpit, kde sedí pilot a operátor zbraňových systémů vedle sebe. Su-35 je letoun primárně jednomístný (dvoumístné jsou výcvikové verze).

Se divím, že někteří zdejší nesouhlasně naladění komentující nerozmazávají ten překlep v perexu.

Tak tohle je snad základ, ne? Lidi, co tohle nedělaj by neměli mít řidičák. Např na motorce bez techniky pohledu zatáčka plynule projet ani nejde.

Tak co jim drbe v tom Norsku? Chtějí zatýkat lovce teroristů.

To vypadá jako pumpáž, to se stává...

Takový detail... jedná se o Tu-22M3, tedy modernizaci Tu-22M. Tu-22 (bez toho M) je úplně jiné letadlo. Vývoj Tu-22M sice původně začal jako modernizace Tu-22, ale dopadlo to tak, že je Tu-22M považovaný za úplně jinej stroj.

Autor nechť se vrátí na základní školu, kde mu vysvětlí rozměry základních fyzikálních jednotek a jejich převody, třeba pak nebude psát nesmysly.

Úhrn srážek má rozměr milimetrů, alternativně litry na metr čtvereční (dm³/m²).

Největší hloupost pod sluncem. Většinu nehod nezpůsobuje rychlost, ale nevěnování se řízení. Vyšší rychlost pouze zhoršuje následky. V nižších rychlostech polevuje pozornost, tudíž dále stoupne počet nehod, tudíž tohle "řešení" stylem "zmírníme následky" ve skutečnosti problém jedině zhorší. Zrušit rychlostní limity!!!

Jestli to byl Su-34, tak to nebyla stíhačka, ale stíhací BOMBARDÉR. I když to teda nemění nic na tom, že je fajn, že ruSSáci zase přišli o drahej stroj.

Ta kapacita rafinerie krapet nesedí, 300 tis barelů odpovídá cca 45 kt, dle: Odkaz   má ale daná rafinerie kapacitu 9,9 Mt, tedy více než 200x větší. Sakra ověřujte si ty infomace, než je napíšete a ideálně ještě vynechte imperiální jednotky.

Jaká je teda podle metodiky Eurostatu inflace u nás? V celém článku toto číslo není. Je zde pouze srovnání s Maďarskem a že je u nás vyšší, což může být o 0,01%, ale taky třeba od 1%.

Scala, že je konkurence Golfa, když stojí na platformě Pola? To mě pobavilo... S golfem je sice možná srovnatelná cenově, ale dokud bude stát na platformě s Polem, bude její přímej konkurent Polo.

Trochu nemístný je vtípek o ženách, ale mířený doktorem na záchranářku (nikoliv na pacienta!), to je v pohodě. "Pane, máte pripité? ... Pane, nehněváte sa na nás?" to jsou v dané situaci zcela legitimní otázky a pokusy, zda pacient reaguje, že to berou mezi sebou trochu jako vtípek není nic špatného.

V tomhle žádné pochybení záchranářů nevidím. A vy, co tady voláte po jejich výpovědi, zamyslete se nad sebou, vy jste tady ti idioti a prasata.

V článku je drobná chyba, russáci nekontrolují pravý, ale levý břeh řeky. Redakce by to mohla opravit.

Technicky by tam ten větší podíl C2 a C3 uhlovodíků mohl způsobit i zamrzání redukčních ventilů a trysek v hořácích. Ale to je jen tím, že to je všechno konstruovaný na ten lehčí, víc metanovej, míň vyhřevnej russkej plyn. Mimochodem trysky a redukčáky dělaný na ten těžší plyn jsou dražší, ale zvládaj větší spektrum různejch složení plynu (i ten lehkej, russkej).

Od svodidla ke svodidlu 7,5 m? To bude v případě nehody velkej problém...

Myslím, že si pan Válek za toto zaslouží obdiv, mohl použít daleko horší výrazy, tento je velmi mírný, ale pořád celkem trefný.