Velmi pěkně napsáno, v západní Evropě to funguje bez problémů. A stejně jako tam nad 0.5 promile daleko přísnější tresty. Samozřejmě nechat 0 promile mladým začínajícím řidičům. Daleko horším problémem na silnicích jsou někteří střízliví bez*mozci a psychopati.

Takže to zase zaplatí domácnosti. A lodě či vlaky, které nemají žádné systémy úpravy výfukových plynů mohou rakovinotvorné látky vesele a zdarma vypouštět našim dětem do ovzduší. Kolik a kdo od této lobby dostal?

Toto není drobná nedbalost, na tachometru musel mít minimálně 110 km/h. Z tohoto pohledu souhlas. Ale aby se časem limit pro zabavování soukromého majetku nezačal snižovat na 40, 30, 20, 10, 5 či 1 km/h. Vždy jde v první řadě jen o peníze.

Zase během těch 4-5 let máme jistotu, že se nikam nepřilepí. 😀

Skvělá zpráva a teď ještě aby uhradili vzniklé škody. Zde by si naše justice měla vzít příklad a bylo by po extremistech.

Snad to nedopadne tak, že Němec bude mít levnou elektřinu, jejíž výrobu mu zaplatil Český daňový poplatník, nikoliv zisk či rezervní fond ČEZU.

Jsme nyní na dovolené v Itálii u moře. Oblast v aglomeraci u Rimini. Plážový servis je od 15 do 20 EUR/den dle domluvy a délky rezervace, vč. čipu ke sprše. Komu to nevyhovuje, může jít na městskou pláž pro místní. Ale projde se, moc čisto tam není a musí se obejít bez sprchy a WC. Nicméně je pravda, že jsou některé oblasti např. v Kampánii, kde veřejné pláže ani nejsou.

Asi mají v MOV taky dobrej matroš...

Možná by si ještě tito rudozelení bolševčtí pisálci mohli uvědomit, že pokud by dle jejich ideologie všichni přestali jezdit auty, tak stát nevybere z paliv DPH, spotřební daně, bez výroby aut nebude práce a nakonec chcípneme hlady, protože nám potraviny koněspřežka nepřiveze.

Vážený pisálku mdlého rozumu. Co takhle už rovnou auta zakázat a vrátit se na koně. Při rychlosti 30 km/h budou mít všichni přilepený zrak na tachometru místo toho, aby sledovali dopravní situaci. Stačí se podívat, jak nepřiměřeně rychle jezdí po městě 50ti tunové tramvaje. Jejich brzdná dráha je obrovská, jezdí 70-80 km/h a to nikomu nevadí. To je zase výplod.

Tak a teď ještě kolik ta kreativita stála....

Takovýho lumpa bych nechal na Ruzyni nacházet kufry do letadla směr Tunis a on by byl poslední zavazadlo. To se zase soudcům něco povedlo. To ho budou živit ze svých platů?

Já mluvil o samojízdných strojích, nikoli o traktorech

Přesně tak, mám naprosto stejnou zkušenost. K podnikavům, co neberou kartu, nechodím. Tam by měl začít důrazně chodit jistý úřad. Za poslední půlrok jsem byl v IRL, UK, IT i NL. Kompletně cashless. V práci terminál máme a používáme. Ano, těch 0.7% poplatku bance je vskutku likvidačních.

V principu jde o dobrou myšlenku. Ale měl se vymyslet systém, který bude obaly přijímat sešlapaný/slisovaný. Další otázka je budoucnost žlutých popelnic a kontejnerů (jednu máme před domem). Pokud budu vracet PET lahve formou odpadu do obchodu, má ještě smysl třídit zbylé plasty a neházet je jednoduše do směsného?

Mě by zajímalo, kdy se konečně začnou měřit emise i u samojízdných strojů v zemědělství, lesnictví a stavebnictví. Řekl bych, že mi minimálně polovina motorů těchto vozidel má odpojené systémy úpravy výfukových plynů (AdBlue a DPF) dokonce existují i firmy, které se těmi nelegálními úpravami živí. Proč pak musíme dýchat tyto rakovinotvorné plyny my a naše děti? Jen kvůli laxnosti ministerských úředníků?

Za 1.5 milionu bych si koupil novou Q5. Jsem zvědavý, kam se Škoda Auto se svojí cenovou politikou v blízké budoucnosti dostane.

Existuje taková nemoc, říká se jí anorexie...

Jestli nenastal čas i na výměnu předsedy dozorčí rady...

Ať se vybírá i za 51 km/h, ale ať jdou všechny peníze z pokut do státního rozpočtu a nikoli obecního. Pak se ukáže, komu jde o bezpečnost a komu jen o peníze. Současný systém je pouze šikanou na místní řidiče, kteří jezdí těmito místy několikrát denně, nemají tempomat a jednou se mírně zapomenou. Bezpečnost provozu lze zvýšit i jinak, než držet zrak při průjezdu obcí přišpendlený na tachometru.