Kupovat spalovací auto v této cenové kategorii je úplně mimo. Za toto dostanete už solidní elektro.

Kdo nezkusil Peugeota a ten skvělý malý volant neuvěří!

kupují to ženy a ty chtějí mít dobrý výhled a cítit se bezpečně a na to je dvou tunová kráva nejlepší

Já se ptám proč?! Proč někdo pustil do výroby auto které vypadá tak strašně odporně!! Když se člověk podívá jak vypadal předchozí model tak je to posun zpět minimálně o dvě, tři desetiletí kdy Citroen pouštěl auta bez emocí a nápadu 🙈!! Je to tak odporně obyčejné jako produkty VW dnešní doby 🙈

Hezký článek. Za mě plus otočné voliče teplot atd. To je u současné platformy na prd napříč koncernem. Ta kaplička je spíš asi nějaké opomenutí než záměr, neboť tohle je velký fail a je to ruku na srdce strašné. Jinak design pěkné jako vždy. Nejsilnější benzín, není to žádná sláva a spotřeba také ne...

To je hrozný, jak ta auta kynou. Astru si pamatuju jako takovou tu klasickou zástupkyni tehdejší nižší střední třídy. Krásný kompakt... Corsa-Astra-Vectra-Omega. Krásně Opel pokrýval celý segment. Dnešní nová Astra se rozměrama skoro blíží k Omeze 😀. To mi vždy cukají koutky, když tu na diskuzi někdo vyhrabe rozdělení aut do tříd a začne se tím ohánět, jaký je on expert. Tohle auto nazývat kompaktem, to fakt moc nejde... Na íc vlastně Opel Vectru i Omegu dávno zabil, takže Astra dnes pokrývá původní poptávku starých 3 tříd. Lidi utekli k SUV...

Dnešní? Pojem MPV známe cca od 60. - 70. let.

Stejné jako kategorie SUV není nijak nová. Problém bude spíše na vašem příjmači.

Jako dát za tohle 1800000kc to už chce fakt odvahu a jen blbec si to za tu cenu koupí. Ono taky je vidět kolik těch starších 508 jezdí.

Stále to vychází tak, že ty auta jsou dnes levnější, srovnejte, kolik stál v roce 1997 byt 3+1 a kolik stálo auto :)

Opravdu úsměvné je zařazení Škody Octavia do tohoto segmentu 🙂

Nechápu, opravdu nechápu tyhle karoserie SUV nebo Crossover, moderní trend dnešní doby. Pohon řešit nebudu, kapitola sama o sobě a bohužel smutná. Ale k čemu je takové auto? Jediný plus je možná vyšší posez pro starší lidi, snažší nastupování a vystupování a tím to končí. Hodně lidí nepochopilo že tyhle auta vypadají velký, nafouklý jen opticky, prakticky jsou malinký. Vzadu si nesedne dospělý člověk se 180 cm aniž by neměl zkroucenej krk pod střechou a omlácený kolena od předních sedaček. Do kufru nedáte ani větší nákup natož s tím jet na dovolenou.

Jízdní vlastnosti taky horší než kdejaký sedan, hatchback, combi atd... Vyšší karoserie = větší odpor vzduchu = větší spotřeba, hluk a komfort v řiti. Naklánění, houpavost v zatáčkách a při nedej bože rychlé změně směru jízdy (když se bude člověk chtít něčemu vyhnout) tak se auta staví na dvě kola a jsou neovladatelná a může to mít podvozek jaký chce. Fyzika prostě funguje a ani EU jí neoč*ůrá.

Mnoha lidem se nelíbí to, na co nemají. Říct, že je X6 nebo 408 obludka, to chce mít opravdu zapšklou náturu.

X6 je obludka. Je to velké auto, do kterého se vejde jen řidič, blondýna a maximálně dva malí haranti. Není to ani sportovní auto, dokonce ani terénní auto. Navíc značka BMW a konkrétně X6 přitahuje určitý typ lidí, které nechci úplně popisovat, ale s nimiž nechci mít nic společného.

A když se mi něco nelíbí, tak to přece nekupuji a neexistuje žádná souvislost s tím, kolik vydělávám. Naopak to však, pokud používáte takové argumenty, lecos svědčí o vás, ale to je opět na poměrně dlouhou diskusi.

Long story short: jsem latentní kolenovrt, který nad autem přemýšlí v širších souvislostech, často i praktického rázu (už jen proto, že si je kupuju z několikrát zdaněných peněz, které mi v saloonu znova zdaní). Proto považují nepraktická auta hrající na city za obludky. X6, tahle "nádhera" nebo Arkana, to vše jsou auta na efekt pro ty, kteří se nechají oblafnout pozlátkem a auto berou za statusovku. Já vám vaši lásku neberu, kldině se vozte v X6, ale nečekejte odemne obdivné mručení. 😉 Spíše útrpný úšklebek. A omlouvám se, že nemám ten stejný nevkus jako vy.

Mám 1.5 110kW v Karoqu, kterého jsem zdědil (normálně bych si takový vůz nekoupil). Ten motor má 150k, ale vůbec podle toho nejede. Je to lemra líná. A žere jako proražený. Když se skoro nedotýkám plynu, tak možná 5.8l, při úplně normální jízdě bez sledování spotřeby cca 7.4l. No a naposledy Frýdek-Místek - Praha - Frýdek-Místek vrchem, přes Mohelnici a pak po D11??? 9.9l/100km. To mě málem jeblo.

Šestiválec v autě této velikosti nemá už vůbec nikdo. Poslední mohykán je tak maximálně Kia Stinger a ta je minimálně o půl třídy výše. Ale i ten původní čtyřválec v GT, se kterým jsem jezdil byl podměrečný. To byl jen 1.6THP. Nafta měla dokonce jen 1.5l.