Čím se vyznačuje závistivý dezolát? 🤣

Nějak mě v tom hapruje logika. Auto ma píchlou pneumatiku, tak snad vyměním běžné kolo za kolo na dojetí a dojedu do servisu. A pokud to neumím, tak si zavolám asistenční službu hned. Proč šel několik km domů pěšky, aby se druhý den vracel s asistencí?

Dušek je největší hlupák pod sluncem! Je možná dobrý herec ( věc názoru),ale jinak se chová,jako kdyby spolknul Šalamounovo h...o! Jeho naprosto stupidní názory na medicínu,covid a podobně, hraničí se šířením poplašných zpráv! A sekta,kterou si kolem sebe vytvořil...měl jsem to " štěstí",že jsem tam párkrát vezl kamarádku. A viděl jsem,co jsem viděl. Po jednom " kempu" skončila v nemocnici na totální vyčerpání organismu. Krásná ženská jen po pár měsících skončila jako troska, podvyživená, na pokraji nervového zhroucení...to je PAN Dušek!!!

Já jsem jako svobodný zamlada taky párkrát jel pod vlivem. Takže jsem neměl mít děti a nesměl jsem je potom vozit v autě ?

Víte kolika lidem by děti museli odebrat za jízdu pod vlivem ?

HN jsou také proruské? Odkaz  

Přechod na elektromobilitu nezvládnuto, snížení výrobních nákladů nezvládnuto, pověst technologicky vyspělého a spolehlivého auta ztracena. Někdo se tu snaží argumentovat, že za to může GD, ale od diesel gate jde ta firma do kopru a žádný GD za to nemůže.

Jo když vyrábíš to co lidé nechtějí, tak logicky přijde krach. Díky EU.

Manažerka VW přiznala, že odpor Evropanů k elektromobilům roste, proto firma zastavuje výrobu a propouští.

Je to na autoforum. Dal bych odkaz, ale autoforum mi Seznam demokraticky zakazuje....

Co má koncern VW a jeho hospodaření společného s vládou? Začalo to u nich Dieselgate, pak jednostrannou orientací na vývoj elektroaut. Ekonomové dávno varovali, že nevyjde-li plánovaná elektrocesta, budou v problémech. Pro obrovské náklady, které do toho vložili. Tak musí nyní hledat cesty k optimalizaci. Jak jinak, než přes největší položku - zaměstnance.

Na místě se podle Reuters v reakci na momentální situaci sešly tisíce lidí. Dělníci troubili a pískali na píšťalky a trvali na tom, že by se neměl zavřít ani jeden závod...

Dělníci by se v prvé řadě měli s úsporami smířit, protože jinak budou mít po ptákách úplně. A jediné, co by měli nekompromisně požadovat je změna neschopného elektro vedení, které zapomnělo na zákazníka a lezlo do zadele politikům a zeleným haurům a progresivistům z EU.

A demonstrovat, a to velmi masově a důrazně by se mělo v prvé řadě vyrazit před Bundestag, sídlo vlády a sídlo zelených (tedy než by ostatní od socdem pod CDU byli bez viny).

Tak své místo, platy a továrnu ochrání nejlépe - změnou či zrušením stupidních zákonů a předpisů

Česko bylo před patnácti roky fascinované, že v montovně nebo skladu, na naše tehdejší poměry, byly výdělky nadprůměrné. Lidé rádi uvěřili, že to tak bude navždy (což je logický nesmysl) a rezignovali na osobní rozvoj, vzdělání, jazykovou vybavenosti. Díky tomu, a i díky velmi nepřátelskému podnikatelskému prostředí, máme zoufale málo podniků tvořících přidanou hodnotu.

.

Nyní si to vyjíme. Roky jsme měli nezdravě nízkou nezaměstnanost, která tlačila mzdy nahoru. To se lidem moc líbilo. Nyní přijde doba, kdy zadavatelé nebudou mít zájem dávat práci do drahého Česka, kde se i pomalu cokoliv staví, a my sice budeme zvyklí na své poměrně vysoké mzdy, ale práce nebude. Místo nebezpečně nízké nezaměstnanosti přejdeme naopak v nebezpečně vysokou nezaměstnanost. Stát jsme si nastavili na rozhazování v době konjunktury, ale v době, kdy bude potřeba, aby stát své lidi skutečně podpořil, už nebudeme mít z čeho.

.

Skutečně nechápu, jak jsme to mohli dopustit. Hospodář ví, že z dobrých let musí investovat nebo spořit na léta horší. Jen špatný hospodář peníze v euforii rozdá a projí.