Takze jsme se dozvedeli, ze autor byl z auta nadseny. To je pochopitelne, je to opravdu dobre auto. Ale kdyz uz napise, ze ramovy podvozek zehli nerovnosti s prehledem, ktery je na hony vzdaleny drivejsim ramovym konstrukcim, mel by napsat, co je na ramu tohoto auta jinak? Je to klasicky zebrinovy ram? Nejaky pomocny ram, ktery zpevnuje samonosnou karoserii? Desetistupnova prevodovka rozjizdi auto hladce. Bezva, ale je to dvouspojka nebo klasicky hydrodynamicky menic?

Terenni schopnosti? Ty jsou zde znacne limitovany previsy karoserie a prechodovym uhlem, takze budou +/- stejne, jako u jinych aut podobne kategorie (a na stejnych pneumatikach). Mensi braska "tristovky", Land Cruiser 150 je napriklad v terenu o poznani schopnejsi (i kdyz ani on neni do terenu primarne urcen).

A s tou konkurenci... Mezi velkymi a v USA velmi popularnimi SUV, je tech konkurentu mnoho, vcetne sourozence Land Cruiseru 300, o kousek vetsiho modelu Sequoia. Naopak treba Mercedes G, bych jako konkurenta "tristovky" nevnimal. Zamerenim a velikosti to bude spis model GLS.