To je zase článek založený na jednom příspěvků a plný kravin. Jděte raději psát do Blesku. Hodnotit podle jednoho FB příspěvku pána, co má asi hodně starého Leafa, s konektorem co už se nepoužívá a jen chce něco pohodlnějšího na nabíjení je tristní. Dnes už se dělá jen a jen jeden konektor v Evropě. Jen Amíci (díky Tesle) to mají jinak.

Jako pardon, ale co to je za článek. Tesel moc nepotkáme? Jako cože? I u nás na malém městě v Podkrkonoší se množí. Do tří milionů? To je Porsche Taycan, Audi GT, Tesla S Plaid apod. Běžné rodinné plnohodnotné EV máte již do milionu a to několik a slušných. Tedy za ceny lepších spalovaku, jako Superb či základní predkolkovy Kodiak...a s ohledem na provozní náklady je to vlastně ještě lepší. Jediné negativum je, že pokud nemáte možnost nabíjet doma, tak to moc smysl nedává. A druhá , pokud je cenová hladina kupujícího Fabie či i30 apod., tak taky ne. Ale nemůžeme porovnávat Fabii 1.0 TSI predokolku, třeba se "Základní" TM3 či MG4...

Když něčemu nerozumíte, tak o tom nepište. Čísla vycucana nevím odkud. Cena za nabíjení doma i s distribucí kolem 6kč, tady jste nám s EV spíše dopřál 😎...ale jinak blbost jak blbost...Tesla X dojezd v zimě 220km 🤦🏼...ceny nabíjení pokud byly v Americe na spotu, tak měli problém, to jo, ale taky často nenabijeli či jeli nabíjet na nabíječky, kde na spotu fakt nejsou. I Enyaq s vědomě jen 90%baterkou, páč předešlý majitel byl DC hňup ujede v zimě kolem 350km a to má využitelnou kapacitu jen 67kWh...

EV ano, ale Stellantis EV fakt neumí. Zejména v zimě jsou tragické. A ty ceny co za ně chtějí jsou výsměch. Za tu cenu je TM3 SR, MG4 LR a další. Trochu výše, aletaky mnohem lépe vybavené třeba Enyaq 85, TM 3 LR RWD apod. A ty by tuto trasu daly jak nic bez nabíjení.

Jsem soukromá osoba, na dotace dlabu. I FVE mám bez dotace. Pořídil jsem si dva roky starý EV za cenu nového Superbu s levnějším provozem, servisem a užívám si každý kilometr. Dotace křiví trh. Třeba Kia nabízela vedle státních 200k ještě 300k ze svého a navíc úrok 1.9%....diskriminace. Cena nove EV6 byla okolo pro podnikatele tak 900tisic. Mě nabídli krásných 1,4milionu....pěkně dekuji.

Upřímně, toto mě zaujalo. Jen více aspoň trochu dostupných EV. Třeba tím zlevní ostatní Korejci a další. Sice to není nějaký wow krasavec. Ale za ty peníze :-)

Kombik...no ani ne. Spíše takový kombicek. Vzadu málo místa. Malý kufr. Předělaný spalovak. Stará EV technika. Tažné s malou nosností. Výkony nic moc. Za tu cenu nic moc. Tímhle nás Čína nedobude. Za tyto peníze bych raději bral lehce ojetý Enyaq ještě v záruce, co je prostorem, kvalitou, výbavou a výkony úplně jinde.

Co to je zase za nadpis? U-2 ve své první verzi fotí již od svého vzletu v roce 1955. K tomu byl vyroben. Současné verze U-2 dokážou létat ještě výše než jen 21km. A hranice vesmíru je 100km, v USA teda jen 50mil (cca 80km). Ale pořád to je výše než 21km....