To já dobře vím, že jsou lepší jak já, jenom se mi nezdá těch 60%.

Je to naprosto jednoduché nechat vlastnit fyzické osobě jen dvě nemovitosti a ten kdo jich má víc než dvě zvednout daně z nemovitostí na tolik aby se mu to nevyplatilo.

Tak vy jste asi byl v telocviku vyjimecny talent, co? Nezazila jsem, ze by po nas v hodinach telocviku chtel nekdo vykony vrcholovych sportovcu, ale pokud dnes decko neumi udelat ani kotoul dopredu, tak potom se nedivim, ze je ve stresu.

Je vidět že mladá generace neví co je peněžní gramotnost dnes stát vymýšlí jak ty neplatiče oddlužit a podobně on si půjčí a říká si ono to nějak dopadne každý kdo si půjčí tak by mněl vědět že když nebude splácet tak okamžitě přijde sankce a kdyby byl registr půjček tak by nikdo nemohl mít třeba těch půjček pět

Jaký chudák se škodovkou se dopravíme stejně jako s Mercedesem ale to asi není IN?

Chtěl bych vidět těch 60% středoškoláků, kteří denně nachodí 4 km. To je odhadem 1 hodina chůze. Já chodím za den asi 12 km, chodím sice o něco rychleji, ale za ty 2 a půl hodiny nemám pocit, že bych potkal přes polovinu odpovídající populace, bydlící v našem městě. Zato všechny prostory kolem středních škol jsou v době vyučování obsypány auty. Jenom poznamenám, že jako důchodce chodím i v době, kdy žádná výuka není.

Právě že jich moc neni. Když ne reklama, tak aspoň sponzor programu podle mě je to stejné.

Slibem nezarmoutíš:

"„Stále platí, že se do deseti let svezeme vlakem po vysokorychlostní trati, do roku 2040 bude postavená většina projektovaných tratí a do roku 2050 bude celá síť VRT v Česku napojena na evropskou dopravní síť, k čemuž jsme se jako členská země EU zavázali,“ uvedl ministr dopravy Martin Kupka (ODS) v říjnu."

Krátké vlaky jsou z důvodu vytíženosti souprav v opačném směru aby se šetřily náklady, dalším duvodem je roztříštěnost železnice, v Anglii budou dráhy opět státní z důvodu špatných zkušeností množství dopravců. Železnice byla vždycky státní.