Opravdu vám litrový prďoch s fofrklackem přijde zajímajší než moderní EV? Kolik vám je?

Vadí vám demokratické zřízení? Už více jak třicet let si lidi svobodně volí své zástupce, kteří vytvářejí zákony a řídí naši zemi. Za tu volbu také neseme odpovědnost. Tak si vstupte do svědomí, koho jste kdy a jak volil a co ten udělal proto aby hájil vaše zájmy. Takže si to shrňme, za to že o nás rozhoduje někdo v Bruselu si můžeme jen a jen sami. Nebo pokud jste volil vždy ty správné kované, tak hold rozhodla většina a ta to chce takhle. Nelíbí? Zkuste jít do politiky a něco s tím udělat. Má to cenu dál rozebírat?

Nikdo vám ale čínské auto nevnucuje. Já jsem si toho tedy nikde nevšiml. Budete mít ještě možnost minimálně nějakých 11 let si nového spalováka koupit. A pak další léta v něm jezdit. V čem je problém? Asi jediný, že na to nemáte? Ve vyšším segmentu už jsou ceny srovnatelné. V tomhle nižším je zatím málo typů a tím i chybějící trh a konkurence. Za dva, tři roky to bude jiné. Stačí se podívat jak se nám rozbíhá trh s ojetinami. Za kolik se dnes dají některé ojeté EV sehnat. Pro vás to je předražený elektrokrám, pro někoho výborný druhý auto pro manželku, které se bude nabíjet doma z přebytků z fotovoltaiky. Co jste se lidičky zbláznili? Je to je obyčejná alternativa, stejně jako bylo kdysi diesel, nebo LPG, CNG. Pamatuji si tu dobu, kdy se říkalo, že nafta patří do kamen. Lidi se ofrňovali nad naftou. Pak přišlo TDi a jak najednou nafta přestala smrdět. Stačilo, aby si ho pořídil váš soused a bylo vymalováno. A tohle bude stejný. Neznám nikoho kdo by se z EV chtěl vrátit ke spalováku.

Jako druhý auto dobrý, ale né za půl mega.

Mě neuráží vaše hloupé otázky, už proto, že číst umím. Tudíž jsem si nemusel nic počítat. A ano jak píšete porovnávat se mají jablka s jablky a ne z hruškami. Ve městě, kam je tohle auto určeno, je jistě každý Nm dobrý, zejména když se nemusí čekat na nějaké turbo a kvedlání se šajtrpákou. Jistě je to zase o dost těžší, ale ve městě je jakékoliv EV král, zejména v účinnosti a nic spalovacího se tomu nevyrovná, myslím tím zase ty jablka s jablky. Zkuste být příště krapet objektivnější a otevřenější moderním alternativám a nikdo pak nebude na vaši hloupou reakci reagovat jak píšete hloupou reakcí. Nejlépe si to sám vyzkoušejte ať víte co haníte. Tak vám přeji krásné svátky.

Mě neuráží vaše hloupé otázky, už proto, že číst umím. Tudíž jsem si nemusel nic počítat. A ano jak píšete porovnávat se mají jablka s jablky a ne z hruškami. Ve městě, kam je tohle auto určeno, je jistě každý Nm dobrý, zejména když se nemusí čekat na nějaké turbo a kvedlání se šajtrpákou. Jistě je to zase o dost těžší, ale ve městě je jakékoliv EV král, zejména v účinnosti a nic spalovacího se tomu nevyrovná, myslím tím zase ty jablka s jablky. Zkuste být příště krapet objektivnější a otevřenější moderním alternativám a nikdo pak nebude na vaši hloupou reakci reagovat jak píšete hloupou reakcí. Nejlépe si to sám vyzkoušejte ať víte co haníte. Tak vám přeji krásné svátky.

Si to spočítejte, za mě stejný s větším krouťákem, nejsem tady před tabulí abyste mě zkoušel, co si o sobě vlastně myslíte? Porovnejte si to laskavě se stejně vybaveným autem 😉. Začněte třeba s automatem, ať je to porovnatelné.

To musí být žihadlo s tím litrovým bůh ví co 😄. Tohle opravdu za 400k nechceš. On to vlastně nikdo nechce, proto ten inzerát. 😄

prosím, jaký je rozdíl mezi AFGANISTÁNEM, a UKRAJINOU??

záleží jak často potřebujete jezdit dál, ono 200 v zimě a 300 km v létě, je docela pořádný komín přes půl republiky, pokud jezdíte dál 2x týdně je jeho pořízení nesmysl, na to jsiu jiná elektroauta, pokud jedete dál jednou za měsíc nebo za půl roku, tak za peníze ušetřené za palivo, proti spalováku, není problém jednou za čas dobít půlhodinku někde na cestě na dobíječce a přitom si dát hambáč nebo nakoupit... no stress.. 😉

Tak topit v autě v zimě na 21 nebo doma, tak to pardon nejezdím v bundě a doma nesedím ve svetru.

3:0 je rozdíl třídy....je to na hranici, ale již je to debakl.

Tak hodně štěstí! Bude mít alespoň švihadla?

:-D

servis, opak je pravdou. Fábii vám bude servisovat kde kdo v garáži. Servis elektra a ještě z Číny nikdo neumí. Zbydou vám jen značkové servisy za nesmyslné sazby, s šílenýma cenama

Tohle si musí rozhodnout každý uživatel sám. Pokud potřebuje co nejlevnější pořizovací cenu a zároveň má nízký nájezd = spalovací motor. Pokud chcete už něco vybavenějšího, tak začíná EV dávat smysl pomalu už i těchto menších aut (když mám místo, kde budu nabíjet). Okolo milionu už jsou EV výhodnější.

Nikde není řečeno že ve Spartě je katastrofální skauting,podívejte se na Slavii Plzeň ty přivedou posílí kteří jsou posílí.Copak jsou posílí jako Ross, Solbaken,Tuci a další nekopi.Prodlouzit smlouvy s Wiesnerem,Pavelkou, Peškem kteří na Spartu nemají, takových přešlapů v Plzní ve Slavii nejsou k vidění snad jenom ve Spartě a Budějovicích.Tohle jde za bratri Rošických.

Tyhle hodnoty dojezdu na městské auto stačí. Nabíjet budete stejně výhradně doma/v práci na AC. A pokud s tím autem budete mít vyšší nájezdy, tak bude celkově levnější než ta Fabia. Je to prostě o tom co kdo potřebuje. Fabia bude mít výhodu v dojezdu, pokud ji budete chtít využívat i na delší trasy často, ale to je tak všechno. Ja osobně bych preferoval nějaké evropské EV (pokud tedy budou do budoucna stíhat vývoj vs cena Činu) ID 2 by mohl byt povedený model, pokud půjde ve stopách ID 7.