Ano velmi povedené

Zajímavé vozidlo. Dal jsem však přednost Renaultu R5 které je za podobné peníze a dle mého Renault má vyšší přidanou hodnotu než tento Dongfeng.

Protože má zatím pouze spalovací motor 🤷‍♂️ Jinak, co jsem si nedávno zkoušel Fabií konfigurovat, tak jste spíš na 500-550 tisíc s nějakou výbavou a motorem 🤔

No vidíte, založená byla před rokem a co za ten rok zvládla. Servisních síť si vyrobí klidně za další rok. Tesla má jeden servis v Praze a kolik jich u nás jezdí. A Škodu Karoq v dané výbavě za 800 tis.? Možná, ale ne s takovými motorem a automatem. MG tu začalo taky nedávno a kolik jich potkávám na silnici. Čínské automobilky bych rozhodně nepodceňoval.

Dnes mě ty diskuze baví. Vy jste mi, pane Havrdo dodal i to, co zatím chybělo: Krásné oslovení, dvě S, inteligentní přezdívku diktátora i víru ve zpravodajství Novinek. 🙂 Jistě jsou na takové čtenáře náležitě pyšní. 🙂

Proč jsi osobní?

Já na tebe prdím.

Mluv k tématu.

Uvědomte si, že redaktor nemůže napsat nic špatného když mu Škodovka zapůjčí na měsíc auto na ježdění.

Ponechme aspekt toho, že: "koho chleba jíš, toho píseň zpívej", ale zaměřme se zda tyto testy vůbec mají nějaký smysl.

Co se vlastně dozvíme, že mají motor 3-válec a 4-válec, v rámci skupiny všechno stejné. Ten šrot který se vydává za SUV není ani alternativně čtyřkolka. Vyzdvihují se kraviny které jsou buď obvyklé, nebo běžně dostupné. Nejvíce mi irituje neustálé zmínky o škrabce, protože článek nečtu celý netuším zda tu je podobná zmínka.

A nakonec, kecy o lidovém autě!!!

Asi máme všichni jinak nastavenou hodnotu peněz.

Ale vzhledem k tomu, že více než polovina národa nemá průměrnou mzdu, a jejich mzda je horkotěžko 30-40 tis. hrubého a po započtení nutných nákladů tak je zřejmé, že lidově vydělávající rodina si takovýto pelech nekoupí.

A je mi úplně šumák co si redaktorský myslí, a je mi celkem jedno co si myslí čtenáři, prostě termín "lidový" znamená dostupný. A to se dá pouze obhájit procentem na trhu.

Kolik má Kamiq procent trhu? Kolik těch šmejdů si koupilo nefiremních zákazníků.

To je číslo které, řekne skutečně o jak drahé o dostupné auto se jedná!!!

Škoda tvrdě rejžu na autech, to je skutečnost, VW jsou z ní unešeni. Rejžují na nás. Nemám žádný důvod podporovat německou Škodovku.

Protože ten dělník v Indii nepracuje v tamní Škodovce za 80 000 brutto, jako ve Škodovce v ČR.

restrikce, pokuty, zákazy vs protekce a dotace fakt není neviditelná ruka trhu. To může říct leda zaslepený demagog, nebo prostoduchý jedinec.

Proč píšete, že je hulvát primitivní, vyjádřil jenom názor a ještě celkem trefný, každý nestojí o Schade a ještě za nesmyslnou cenu, to Vám cosi chybí v mozečku, že?

Taky jeden co mu ze Škodovky praskají kalhoty co?

Takže Váš syn může podvádět na daních a brát drogy, zatímco syn Vašeho souseda si za stejné činy odsedí trest, protože jeho otec ho omilostnit nemůže. Čili váš syn je něco víc než ten sousedův, asi se narodil z panny přečisté a bezhříšné. To chcete sdělit?

Ano, je to směšné, protože ta ruská ropa přes překupníky objede celý svět aby se pak s velkou slávou u nás koupila (draze). Svět chce být klamán a současní slouhové EU a USA tomu dobře slouží.

Ale je to poznat, v USA jezdí po silnici i totalní vraky, čelní sklo má rozbité každé druhé auto a některá jsou skvělé dýmovnice.