On to neudělá, naštěstí má o proti západu trochu rozumu a další světovou válku si nepřeje. Ale o USA se to moc říct nedá, přijde mi že kde je byť jen jedna kulka, tam je vždy i USA. V životě jsem snad neslyšel o konfliktu kde by USA nehrála aspoň nejakou roli. Až mě zaráží, proč sme na straně státu kterej je hnedka všude kde se jen jednou vystřelí.

To je vas problém ať zlevni elektra a trh rozhodne za mě elektro mám fotovoltaiku nemám baterie jedu do virtuální a elektroauto je 80kwh mobilní akumulator lepší než.mit doma 10kwh akumulatory nemyslím že to z panelu nabíju ale.neco uložím a nabiti na rychlonabijeci je 15 minut dojez 400km dal nejezdím možná jednou za rok a všichni ti co jezdí do práce tak jedou max100 a stejně se tam za chvilku bez povolení nebo elektroauta nedostanete a kdyby jste se zajímal o určitě paušály i jinde tak to nabití už není taková darda i tady budou muset zlevnit konkurence se rozšiřuje jen se zajímat a ne blbě kecat a restart pokrok nezastavil chováte se úplně stejně jako při začátku průmyslové revoluce a nejsem tak mladý je mi 44 let

Stačí zlevnit elekroauta a kupují mám hybridní auto a me by zajímalo kolik kdo zvas dene najezdi s osobakem já denně 100km.Nabíječky jsou i 300kw budiž když pojedu k 150kw uz rostou jak houby po desti budete mit nabito za pulhodky auta co se zde vyrabi dojezd 400km Čína a USA nas válcuje cenou i mnozstvim vyroby elektroaut japonci vyviji akumulatory na 1000km a furt zpatecnikujete a vy tady furt brecite nad spalováním volte stranu motoristi jj za pár let budem jen my v Evropě jezdit na fosilní paliva

Ano jsou povinni brát zvýšené opatrnosti, ale řidič civilního vozidla je povinen jim dát přednost. Proto mi vadí, že vše házíte pouze na policisty a nikdo neřeší, proč jim mladík z druhého vozu vjel do cesty.

Škoda, že tím účetním nebyl váš otec, děda, bylo by tu o jeden hloupý příspěvek obhajující bestiální vrahy méně.

Tři loupežné vraždy: Odkaz 1  

Kdyby se tolik energie kolik se věnuje kritice kontroverzní odbojové skupiny věnovalo nekompromisnímu postoji proti rudé bandě vrahů a zlodějů, neměli bychom tu dnes drze vykrikujici komunistku s jejími nohsledy kteří se nestydí se k čemukoliv vyjadřovat a ještě se drát na světlo světa. Ještě, že je jejich saskovani v parlamentu definitivní konec. Bohužel měli se zakázat hned po převratu a všechny kdo byly odpovědní za útrapy v jakékoliv podobě vyhazet ze státních institucí a neškodili by ještě dlouhé roky poté.

To, ze Masini bojovali se zlem, je pouze pohadkovy konstrukt pro jejich ocisteni. Realita je takova, ze se za cenu cizich zivotu prostrileli ke svemu soukromemu zajmu. A omlouvat neci smrt tim, ze jej zabili bezbolestne..to je prasarna nejhrubsiho zrna.

Souhlasit mohu s jedinou veci, a to ze CR je se soucasnou vladou v roli lokaje.

Stačí sehnat dalších 9 řidičů, kteří pojedou jak piráti, a váš vozový park se krapet ztenčí. Rozhodně nepředpokládám, že budou odchyceni všichni najednou, a vy budete muset shánět náhradu. 😆

pořád je to jeho majetek, porušil sice zákon, ale dostane zákaz+pokutu, vy když budete dělat u baráku na zahradě oslavu a budete dělat rámus po 22té hodině, taky vám barák neprodají

V Rakousku by už tou dobou byl i bez auta, které by šlo do dražby, co to takhle zavést i u nás.

To asi ano, protože moje kára má suchá pouze 610 kg.

Co je VUML?

Tuna je stále ještě moc, musíte něco vyházet.

Náhoda

Jako že si počkal až polovina jezdců před nim na mokru vypadne?

Přiznejme si, že na to nemá.

1) Tranzit přes ČR má jet po železnici a ne po dálnici.

2) Společnost celkově se musí zamyslet, co chce.

Vozí se zboží přes celou Evropu, které je možné vyrobit v místě jen proto,

že Evropu řídí šílené korporace a šílení úředníci z Bruselu a v ČR šílení úředníci

z Prahy. Za komunistů rajonizace a teď zase druhý extrém. Mléko se nadojí v ČR

někde třeba v jižních Čechách, odveze se stočit do krabic do NSR, pak do Prahy

do nějakého DC šíleného řetězce a pak na prodejny po celé ČR. Takhle se vozí

vše, sem a tam, po celé Evropě. Proč je tedy české mléko tak drahé? Protože se

do něj nabalí marže všech těch zahraničních firem na výrobu, dopravu i prodej,

všechny náklady na zbytečnou dopravu a všechny daně našich úředníků a

politiků. Takhle si to promítněte do všech cen všeho zboží.

3) Takže se sice jedná o středoevropský problém, kdy z ČR bylo vytvořeno

překladiště Evropy a podle Fialy taky křižovatka Evropy, ale hlavněje to problém

systémový, kdy chytré hlavy nejsou schopné vymyslet nic chytrého, protože se

jim to vymklo z kontroly.

4) Řešení určitě není stavění čtyřproudých dálnic v ČR, protože počet obyvatel v

ČR i v Evropě bez migrace určitě neroste, navíc hustota obyvatestva i zástavby

je vysoká v ČR i v Evropě a je nesmysl obojí ještě zvyšovat. Řešením je omezit

zbytečné cestování za prací z kraje do kraje nebo přes půl republiky pro osobní

auta a pro kamiony přestat vozit zbytečně krámy sem a tam. A zbytek co nejvíce

dostat na železnici.