Mam rovnaku skusenost z cias, ked sa asistenti pruhov zacali instalovat do aut. Siel som s predvadzackou Kia Ceed SW po useku cesty, ktory chvilu predtym opravovali. Po skonceni opravy ale na ceste ostali docasne namalovane pruhy. Asistent v Kii sa ich chytil a mal som co robit, aby som ho pretlacil skor, nez ma dostane do protismeru pod prichadzajuci nakladiak.

Znamemu sa zasa stala ina vec - siel za kamionom, ktory mu zakryval vyhlad na cestu. Ze bola vo vozovke diera si sice vsimol, no nedokazal sa jej vyhnut dostatocne rychlo, pretoze prva generacia asistenta (tiez zhodou okolnosti Kia) nebola riesena tak, ze auto rychly pohyb volantu pochopi ako uhybny manever a nebude klast odpor. Vybral jamu, zrusil pneu, disk aj rameno napravy. Podotykam, ze toto sa dnes uz nestane, asistent takyto prudky uhyb dovoli.

Všeho moc škodí.

V současné Octavii si připadám jako v raketoplánu při předletové přípravě:

Nastartovat, najít a povypínat start stop, hlídání jízdních pruhů a panikové brždění.

V Německu je autoškola, která pro výcvik nakoupila golfy IV. Trvdí - podle mého správně - že kdo se naučí jezdit s tímto autem pak zvládne ježdění s jakýmkoliv jiným.

Nemají si ani kde bezpečně zkusit a naučit kdy přijde smyk, neboť jedou moc rychle, jak na mokru nejde zastavit… vídám jich pár odvážných po parkovištích jak sami “driftují” a trénují, “vzorní”občané na ně volají policii… školy smyků by měly být povinnou součástí na ŘP…

Tak doufám, že přijde omezení, na jakou vzdálenost se můžou vzdálit od bydliště, max. 20 km a v pět nejpozději doma.

Nedodržení bezpečné vzdálenosti ( prostě lepení se na pr....)

Věřím, že těch 50% lidí, co zbytečně jedou pomalu, jsou vytočení ze zbytku, co je chce rychle předjet a pak si jet těch plynulých 90. Z jejich pohledu to jsou jistě všichni rychlíci.

Mně vadí řidiči, kteří v každé zatáčce nadbytečně brzdí a já pak musím také. Snažím se jet plynule, podřadit místo zběsilého brždění. Dělám si odstup, který mě nabourávají svým uměním zvládnout zatáčku. Na rovince to rozjedou až se jim hulí z výfuku a v dalších zatáčkách se vše opakuje. Raději zastavím a jdu čůrat.

Za mě je to jednoznačně "lepení na p.del" alias nedodržování bezpečné vzdálenosti. To mě při delší jízdě dokáže vytočit takovým způsobem, že raději někde na zastávce přibrzdím a pustím toho pablba za mnou ať zmizí. Divím se že to není na prvních místech ?!?🤷‍♂️

To, že bylo nejvíce hlasováno a vyhrálo, že jim vadí rychlejší řidiči je jasné znamení, že na silnicích převažují nemehla, která jedou pod limit, motají se, trvá jim kilometr, než se rozjedou z křižovatky a na zelenou už radši brzdí, aby stihli červenou. Přesně tak to na silnicích vypadá, tak se není čemu divit.

Zbytečně pomalá jízda. Nejde jen o jednotlivce, který má k pomalosti nějaký svůj důvod. Stává se pravidlem vynucená pomalost pro zvýšení inkasa za pokuty. Vůbec nejde o bezpečnost. Horší je neustále sledovat tachometr pod hrozbou pokuty za minimální překročení v místě s nepatrným provozem, kde místní podmínky umožňují jet bezpečně i dvojnásobnou rychlostí.

Slušná fantasmagorie.

Můžete upřesnit, jak ČR dotuje pražáky?

Mě to vždy donutí ještě trochu zpomalit.

Co takhle postihove, co potrebuji stridat pruhy podle toho, ktery je zrovna nejrychlejsi (idealne v kolone).

Z Vašeho příspěvku vyvozuji, že motorkáři by měli jezdit pomalej a opatrněj než os. auta.

Já jsem už také starý chlap, ale tyhle věci mě stále zajímají a to docela dost.