To, že byla kola údajně 'připravena' na nějakou úpravu, to by asi jako důvod k jejich zabavení nestačilo.

Koukám nejvíc na ulici, proto mě článek zaujal.

Cítím potřebu se k tomu vyjádřit. Nemám totiž 30 let televizi a mrzí mě, že nevím, o co jde.

Už jsem si na prznění češtiny u novinářů zvykl, ale "mile rádo" vidím "ne rad".

Řidiči dobře vědí, že můžou být pokutováni, a taky dobře vědí, že to policajti v 99% nikdy nepokutovali.

9/10, a to od devadesátek ani nemám televizi a většinu těch jmen jsem nikdy neslyšel. Jen jsem hádal.

Je to dobrý, ale dlouhý....

61. Omezení jízdy podle denní doby (například: jedna hodina po východu slunce a jedna hodina před západem slunce)

1. Omezení jízdy v okruhu ... km od místa bydliště řidiče nebo pouze ve městě/regionu
3. Řízení vozidla bez cestujících
5. Jízda rychlostí nepřesahující ... km/h
7. Řízení vozidla povoleno výhradně v doprovodu jiného držitele řidičského oprávnění minimálně stejné skupiny vozidel
9. Bez přívěsu
11. Zákaz jízdy na dálnici
13. Zákaz jízdy pod vlivem alkoholu
15. Omezení na vozidla vybavená alkoholovým imobilizérem v souladu s normou EN 50436. Stanovení data platnosti je nepovinné [například „69“ nebo „69(1.1.2016)“]

d) administrativní záležitosti

• Výměna řidičského průkazu č ... vydaného ... (kým) (v případě třetí země rozlišovací značka EU/OSN; například „70.0123456789.NL“)
• Druhopis řidičského průkazu č ... (v případě třetí země rozlišovací značka EU/OSN; například „71.987654321.HR“)
• Pouze pro čtyřkolová motorová vozidla skupiny B (B1)
• Pouze pro vozidla s automatickou převodovkou
• Pouze pro vozidla, která vyhovují specifikacím uvedeným v závorkách v souvislosti s použitím článku 13 směrnice 2006/126/ES

79.01. Pouze pro dvoukolová motorová vozidla s postranním vozíkem nebo bez něj

79.02. Pouze pro tříkolová motorová vozidla nebo čtyřkolová motorová vozidla skupiny AM

79.03. Pouze pro tříkolová motorová vozidla

79.04. Pouze pro tříkolová motorová vozidla doplněná o přípojné vozidlo o největší povolené hmotnosti nepřevyšující 750kg

42. Upravené zařízení pro výhled dozadu/do stran

42.01 Přizpůsobené zařízení pro výhled dozadu

42.03 Přídavné vnitřní zařízení umožňující výhled do stran

42.05 Zařízení k eliminaci mrtvého úhlu

1. Poloha sedadla řidiče

43.01 Výška sedadla řidiče umožňující normální výhled a v normální vzdálenosti od volantu a pedálů

43.02 Anatomicky přizpůsobené sedadlo řidiče

43.03 Sedadlo řidiče s postranní opěrou pro dobrou stabilitu

43.04 Sedadlo řidiče s opěrkou ruky

43.06 Přizpůsobení bezpečnostního pásu

43.07 Typ bezpečnostního pásu s podporou pro dobrou stabilitu

• Úpravy motocyklů (povinnost uvedení podkódu)

44.01 Samostatně ovládaná brzda

44.02 Přizpůsobená brzda na předním kole

44.03 Přizpůsobená brzda na zadním kole

44.04 Přizpůsobená rukojeť akcelerátoru

44.08 Výška sedadla umožňující řidiči v poloze vsedě mít současně obě nohy na zemi a udržovat motocykl v rovnováze při zastavení a stání.

44.09 Maximální ovládací síla brzdy předního kola... N [například „44.09 (140 N)“]

44.10 Maximální ovládací síla brzdy zadního kola... N [například „44.10 (240 N)“]

44.11 Přizpůsobená stupačka

44.12 Přizpůsobená řídítka

1. Motocykl pouze s postranním vozíkem
3. Pouze pro tříkolová motorová vozidla
5. Pouze pro vozidla s více než dvěma koly, u kterých řidič nemusí pro rozjetí, zastavení a stání udržovat rovnováhu
7. Omezení na určité vozidlo/číslo podvozku (identifikační číslo vozidla, VIN)

Písmena pro použití v kombinaci s kódy 01 až 44 pro další specifikace:

a levý

b pravý

c ruční

d nožní

e prostřední

f paže

g palec

c) kódy pro omezení užívání

31.02 Pedály ve stejné (nebo téměř stejné) úrovni

31.03 Opatření proti zablokování nebo aktivaci akcelerátoru a brzdových pedálů, pokud pedály nejsou ovládány nohou

31.04 Zvýšená podlaha

1. Kombinovaný systém ovládání provozní brzdy a akcelerátoru

32.01 Akcelerátor a provozní brzda jako kombinovaný systém ovládaný jednou rukou

32.02 Akcelerátor a provozní brzda jako kombinovaný systém ovládaný vnější silou

• Kombinovaný systém ovládání provozní brzdy, akcelerátoru a řízení

33.01 Akcelerátor, provozní brzda a řízení jako kombinovaný systém ovládaný vnější silou jednou rukou

33.02 Akcelerátor, provozní brzda a řízení jako kombinovaný systém ovládaný vnější silou oběma rukama

1. Upravené uspořádání ovladačů (přepínače světel, stěrač/ostřikovač čelního skla, houkačka, směrová světla apod.)

35.02 Ovladače ovladatelné bez puštění zařízení pro řízení vozidla

35.03 Ovladače ovladatelné levou rukou bez puštění zařízení pro řízení vozidla

35.04 Ovladače ovladatelné pravou rukou bez puštění zařízení pro řízení vozidla

35.05 Ovladače ovladatelné bez puštění zařízení pro řízení vozidla a mechanismy akcelerátoru a brzd

• Upravené řízení

40.01 Řízení s použitím maximální ovládací síly... N [například „40.01 (140 N)“]

40.05 Přizpůsobený volant (větší nebo silnější volant, zmenšený průměr volantu, apod.)

40.06 Přizpůsobená poloha volantu

40.09 Nožní ovládání řízení

40.11 Pomocná zařízení na volantu

40.14 Alternativně přizpůsobený systém řízení vozidla ovládaný jednou rukou/paží

40.15 Alternativně přizpůsobený systém řízení vozidla ovládaný dvěma rukama/pažemi

😄 no... meziplyn při přeřazování z trojky na pětku je informace, kterou bych od mechanika fakt nečekal.

A zařadit u automatu P za jízdy buď nejde nebo to nic neudělá, jinak by měli všichni ulámané ty parkovací západky.

Pokud někdo rád za autem tahá malý dřevěný hrad, tak je to pro něj jako dělané. Ostatní si za ty peníze můžou pořídit dvě luxusní dovolené a zbude jim i na stan, kdyby jednou chtěli někde zakempovat.

Musí to být stejné kvůli genderové rovnosti. Ale nechápu, proč muži hrají na tři vítězné sety a ženy jenom na dva.

V tom seznamu je i pár docela dobrých jídel, ale s většinou ostatních bych se potkat nechtěl.

Díky za kompliment, to jsem dlouho neslyšel.

Dal jsem si práci a dohledal, že v ČSSR byl tachograf povinný od 1.7.1972 u vozidel nad 7 tun. Takže kdy jste jezdil s náklaďákem?

Chci o někom udělat reportáž, tak dojedu před jeho dům a nafilmuji paní, co před domem zametá. A článek je na světě!

A kdy to bylo? Takovou dobu nepamatuji.I v sedmdesátých letech museli mít všichni kotouče.

Ty lahve se sirupem jsou určitě PETky.

Třeba bude Vietnamcovi stačit přinést jen ty kódy z etikety...