No, přiznal... To je taková formulace, jako by se bylo za co stydět...

No, přiznal... To je taková formulace, jako by se bylo za co stydět...

No, přiznal... To je taková formulace, jako by se bylo za co stydět.

Tak to odteď bude z moci úřední Černá pláž a vy sklapněte, holoto rejpavá!

Nová generace muscle cars bez "muscles", zajímavé. 😁

Je zvláštní, jak občas výrobce nepobere, co je na jeho produktu podstatné: na muscle cars je to například velký bublající a řvoucí osmiválec, jinak jsou to podle všeho auta dost o ničem...

Necelých dvě stě není v řidším provozu zas tolik, když se člověk soustředí. V tuhle roční dobu a zrovna na Vysočině bych si to ovšem dost rozmyslel a další věc je, že není rozumné míjet auta ve středním pruhu s příliš vysokým rozdílem rychlostí. Ale faktická stránka věci se neposuzuje, když máme ty předpisy, že jo...

To je taky bizár, všichni tihle ruští chráněnci. Nedělám si iluze o Gruzii, ale takovejhle chaos to asi nebude. Rus holt rozvrátí všechno, na co dosáhne, jen aby si mohl vybarvit další flíček na mapě. Šířit zmar, bídu a bordel, to je všechno, co dokáže.

Neuvěřitelnej pitomec. A kupodivu to tentokrát ani nebyl arogantní střelec v bavoráku, audině nebo velkým SUV, ale mamlas ve starý fotrovský šlupce. Člověk už neví, koho všeho se na silnici děsit...

Pohřebiště tam přinejmenším v posledních dvou stech letech nebylo a předtím, až do středověku, nejspíš taky ne. Spíš tam někoho provizorně pohřbili třeba v pětačtyřicátém...

Ti mamlasové si nedají pokoj. Na každou rozumnou myšlenku prostě musí a musí navěsit hromadu hovadin, i kdyby tahle dementní byrokracie měla celou EU zahubit.

Čemu vadí třeba mikrotenové sáčky nebo tašky? Jsou věci, které v papírovém pytlíku fakt nosit nechcete, a mikroteňáky klidně ještě chvíli poslouží, než skončí jako pytel na odpadky. Co vymyslí úředník? Zasviňte si všechno od mastnoty nebo ulepte od cukru a na odpadky si kupte - nový igelitový pytel. Tohle nás zabije, fakt...

Somnambulové, vlekoucí se všem na vztek pět, tedy reálně spíš deset kilometrů pod limit, kterým navíc trvá dva kilometry než se aspoň na těch osmdesát za vesnicí rozjedou, holt nejsou příliš populární. A nejde zdaleka jen o čas, vléct se jak smrad je prostě otrava. Ostatně i svižná jízda může být plynulá a relativně úsporná, tak proč dělat ostatním šprajcy?

Chachá, šmejd jeden... Ono oblbovat hlupáky je trochu nižší liga než svoje vyčůraný kličky obhájit před právníky. Rajda ztrácí obratnost... 😆

V Evropě ten problém nebude tak vyhrocený, protože oblud typu Fordu Ranger tady jezdí málo, ale podstata je stejná. Vysoká auta jsou zkrátka ve všem kromě specifických způsobů využití na houby. Bohužel jsou ovšem v módě, a vzhledem k další módě, panující především mezi dobročinnými úředníky, je řešení nasnadě: budeme dál jezdit blbými auty, ale zato povinně dvacítkou... 😁

Ajajaj, člověk ani nemusí být znalec, aby ho ta Moreschiho nahrávka silně tahala za uši. A když si představíte, že se takhle pitvoří a falešně vříská vypasenej chlap...

Nadaných zpěváků není mnoho, samotný vysoký hlas nic nezaručí, a i kdyby zaručil, člověk by měl mít aspoň možnost si to vybrat sám, což je zde ovšem z podstaty vyloučeno. Tohle byl vážně poněkud barbarský obyčej.

Řehka už by si taky mohl dát pohov. Černochová, ať je jaká chce, se snaží nějak dohnat manko po těch letech, kdy se na výzbroj alibisticky kašlalo, a náčelník generálního štábu není ten pravej, kdo by měl ministru obrany vykládat, na co jsou nebo nejsou peníze.

A co jako ta zatracená stepní sebranka ukazovala doteď, jestli ne krutost?

No vidíte, vy škarohlídí, a pak že je z těch oken vyhazujou. Radši skáčou sami!

Fuj tajxl, teda. Do svých dvaceti jsem ve Špindlu strávil dohromady pomalu rok života, ale dneska bych se tam z toho zřejmě vzteknul. A hlavní důvod je tahle buranská architektura a stejně buranská hra na "český Aspen".

Jako by nestačilo, že je Vildumetzová blbá jak dlabaný necky, ona bude ještě "bojovnice"... Ach jo.

Napadá mě mnohem víc důvodů, proč bych třeba zrovna já tohle auto nechtěl. Počínaje tím, že je to další pitomý crossover, a konče tím, že trávit při delších cestách reálně tak každých tři sta kilometrů půl hodiny nabíjením (pokud těch tři sta vyjde k dostatečně výkonné nabíječce, což nemusí) a při běžném používání si vyhradit aspoň tak tu půlhodinku týdně, mi přijde trochu pruda.