Vážení diskutující, Hamilton jde do Ferrari právě proto, že chce zde získat svůj vytoužený osmý titul aby mělo jeho ego zadost a mohl se všude předvádět, jak on to umí, že je nejlepší jezdec z celé historie F1. Nic jiného v tom nehledejte a Lecklerk mu bohužel bude muset ty záda krýt. Bude to, jak se dnes moderně říká příběh, jako by jej napsal sám Hollywood.

Smutné, měli vzít rozum do hrsti a akci přesunout na jiný termín. Na Šumavě momentálně panuje nevyzpytatelné počasí.Je to krásný sport, ale má svá rizika. Už včera se mohli poučit dvě tragédie během pár hodin. Je mě to líto. Pozůstalým upřímnou soustrast a hlavě těm zraněným ať to zvládnou.😕😢

Nejsem fanoušek automobilového sportu, ale když proti nám jela před 14 dny Africa Eco Race (pohrobek Dakaru na původní trati) v poušti v Maroku, tak to byl působivý pohled. A Tomeček vyhrál.

Škoda. Bylo tam krásně. Ivànek s Maruškou byly úžasný.

Zakázat jízdu kamionu v posledním levém pruhu a kasírovat levopružce za bezdůvodnou jízdu v levém pruhu a je dálnice podstatně průjezdnější.

Pokud 6x za 30 km na D1 musím zpomalit na 2 minuty na 80km/h tak to není dálnice a nevidím důvod takhle ustupovat loby dopravců a fabrik, které nemají sklady na materiál k výrobě.

Alespoň by mohl být závod prvních pár kol nějak zajímavý...

To první Tatra byla - Dvanáctiválec + roura = Tatra.

To druhé - to byl jen osmiválec z Tatry, jinak nic...

Škoda, že organizátoři vyřadili Lopraise, mohl být první. Myslím, že ta nehoda se dala v klidu dořešit později, ostatně záběry z kamer vypovídají o tom, že ho Loprais opravdu nemohl za dunou vidět.

Kdo ví, zda by vůbec nastoupil i bez přičinění úřadů.... Ono byť absolutně nechtěně, aniž by to vůbec zaregistroval, zabít člověka a druhý den pokračovat v závodě, který je zábava a radost a následně se třeba radovat z vítězství by pro Aleše asi také nebylo vůbec jednoduché. Myslí si, že by se i tak rozhodl z etických důvodů odstoupit. Takhle to měl v rozhodování možná jednodušší i když je to kruté....

Přimlouval bych se také k tomuto řešení. Dnešní etapu anulovat. A také bych se přimlouval, aby pak Aleš Loprais ještě znovu zvážil pokračování v závodu. Ale jestli usoudí, že to fakt nejde, tak se nedá nic dělat, jen jeho rozhodnutí akceptovat.

Tak tohle nedává smysl. Buď zrušit celou kategorii kamionů, nebo musí pokračovat všichni. Loprais za tu nehodu absolutně nemohl. Je to důsledek velkého rizika kamionů a chování diváků, které pořadatelé umožňují.

To jako Holanďanům nebude blbé, že vyhrají doslova přes mrtvolu?

No, po přečtení článku se domnívám, že autor je žena , možná i vlastnící ŘP již dva měsíce.

Ale teď vážně:

Střídání blinkrů je hodně stará záležitost a i v osobáku poděkuji tímto způsobem. Nemám tím koho zmást, neboť signál je určen tomu za mnou a nikomu jinému (a prakticky ho nikdo jiný nevidí) a rozhodně jej nepoužiji v křižovatce či před křižovatkou.

Souhlasím, tam je zakopaný pes. Školí se jen profesionální řidiči. Obyčejní řidiči žádné školení nemají a podle toho to tak na cestách vypadá.

Ano věděl, ale musel jsem si to zjistit sám. Bohužel se dělá pramálo pro lepší informovanost při schválení nových zákonů, předpisů, nových značek atd.