Proč má český stát jen 51 % z těžby ? Proč to netěží a zpracovává ČR ?

Počítám dobře příspěvky ? 16.330.000.000,-Kč. děleno cca 350000 uprchlíky tj. cca 46000,-Kč. na hlavu za dva roky, to je nějak málo ne ? Dále, loni na odvodech z mezd prý přišlo 12-15 mild. Kč. To je tedy - 383000 uprchlíků, mínus 98000 dětí a mínus 15500 lidí nad 65 let za předpokladu že zbývajících 170200 žen a 100300 mužů všichni pracovali celý rok tak byly odvody na hlavu při 12 - 15 mild. Kč. 44000,-Kč. - 55000,-Kč. ročně ?

Elektroauta ano , ale malá na dopravu po městě a v blízkém okolí a s pravidelným použitím. A ještě možnost dobíjet doma ze zásuvky 230 V kde je za cca 5 Kč/KW.( tj. cca 08-1,0 Kč./km) Ale dobíjet na rychlonabíječkách za cca až 20 Kč. /KW to jsou drahé kilometry oproti spalovákům.

Vážený pane, je nesmysl nastartovat čtyřdobý motor obráceně a ještě aby pracoval pravidelně. Otázka co se stane když motor stojí a zdvihnete poháněcí kola ? Pokud otáčítě jedním kolem v jednom směru tak druhé se otáčí obráceně. Z toho plyne, když jste auto spustil z kopce na některý dopředný chod a motor byl v klidu tak se na vozovce s nízkou adhezí jedno kolo otáčelo vpřed a druhé vzad, a nebo jedno stálo a druhé se otáčelo dvojnásobnou rychlostí vzad. Toto je vliv diferenciálu. Ve vašem případě v okamžiku couvání když se jedno kolo které se při couvání točilo vpřed, nebo stálo, náhle dostalo na povrch s velkou adhezí tak druhé na vozovce s malou adhezí bylo nuceno změnit směr otáčení a tím vlivem třecích sil v převodech nastartovalo motor správným směrem otáčení. Není možné natočit čtyřdobý motor obráceným smyslem otáčení.