To se na to ale pořád díváme svýma očima společností postavených na běžné mírové ekonomice. V Rusku ale není problém, což už v dějinách dokázali, přeměnit zemi na jeden velký koncentrační tábor (jako v dobách toho jejich socialismu), a tam, jak známo, hrají peníze podružnou roli.

Je to, jak namítáte. Jenže Čína se už co nevidět posílí sama, a to pak bude fičák.

Odvěcí ruští lháři a demagogové byli vždycky nájezdní zloději, znásilňovači a uchvatitelé svých sousedů. Ve světě pak záškodníci provádějící rozvrat stávajících společností a jejich států.

V dějinách je tohle konání sice běžné, ale v tzv. moderní době demokratických společenství bylo už postupně opuštěno. Ruský národ je ale pověstně zamrzlý a ve vývoji pomalý, takže si jede dál, jako v dobách středověku. A jak je jeho zvykem, nazývá věci vždycky opačnými pojmy, než ve skutečnosti jsou.

Vidím poprvé jeden díl z cyklu rad řidičům od tohoto autora a pomůcku s klikou zadních dveří beru jako užitečnou. V ukázce je ale něco, čeho si nejde nevšimnout. Instruktor úplně s klidem a nejspíš i běžně, otáčí předními koly stojícího automobilu. Tohle by za starých časů, na suchém hrubém asfaltu, bez posilovače řízení ani nešlo, ale i kdyby to nějací svalovci dokázali urvat, byli by za to instruktorem plísněni.

Myslím si, že je zbytečné takhle namáhat klouby, převodovku a ostatní součásti řízení, plus pneumatiky, když můžeme natáčet kola až při pohybu vozu. Je to sice složitost navíc, ale pro dnešní řidiče, jezdící v autě neustále, by to neměl být problém zvládnout.

Ocitl jste se už ve smyku zadní nápravy, kdy se auto začne otáčet a nejradši by to vzalo kolem dokola?

Řekl bych, že instinkt nám velí dívat se po možných překážkách, ale to je právě ta chyba, na kterou se nás autor snaží upozornit.

Dívat se dál před sebe - to je dobrá rada, kterou na kvalitních silnicích mimo obec nejspíš řidiči vesměs používají. Musím si ale přiznat, že koukat pár metrů před kapotu vozidla mě v obcích a na silnicích 2. a 3. třídy naučily v česku obvyklé díry v silnicích, které nám v pohodě prorazí pneumatiku a zničí ráfek kola (už se mi to stalo). A také to jsou dopravní značky a různé cedulky u silnice, které se v obcích (myšleno i městech) vyskytují s hustotou pomalu stromů v lese. To pak opravdu nevíte, kam dřív koukat.

Já bych zase řekl, že byste to na vlastní kůži měla zažít vy.

Ale možná jste to zažila, jako zaměstnankyně nějaké úřadovny STB, SNB, věznice, či koncentráku.

Co říkáte je sice nejspíš pravda, ale neřekl jste, o jaké ožraly v tomto případě šlo. Kde a co dělali.

Můj kolega z práce v Leteckých opravnách, kde se za Protektorátu vyráběly díly do stíhaček Luftwaffe, vyprávěl zase něco jiného. Německý cechař kde můj kolega pracoval, se zase svěřil, že kdyby měl dát všechna udání, která skladuje ve svém psacím stole, k prověření gestapu, tak by se zbytečně na nějaký čas připravil o pracovníky, které na cechu potřebuje. Nenaznačoval, že by hned zmizeli někam do lágru.

citace: ... komunisté násilím vysídlovali sedláky ze svých domovů a oloupili je o jejich majetek, přičemž tito ubozí lidé se žádných zločinů nedopustili. ...

==================

Celou tu dobu odporu vůči totalitnímu režimu, jednomu, či druhému, se tady praktikuje dost nepochopitelné klišé, kdy se říká, že "nespravedlivě odsouzení se žádného zločinu nedopustili". To přece musí člověka pokaždé nadzvednout a přitom se podobné nelogické formulace dočítáme zas a znovu.

Jak mohou zločinci, tedy nacionální socialisté, komunisté a fašisté vůbec někoho soudit? A už vůbec "spravedlivě soudit". Soudy v civilizovaných společnostech byly přece vymyšlené proto, aby se snažily o spravedlnost, a ne proto, aby sloužily jako prodloužená ruka teroru uzurpátorů.

Bylo by na čase už formulace o jakési vině, či nevině odsouzených u totalitních "soudů" nepoužívat a říct na rovinu, že ti okradení a pro uzurpátory nějak nepohodlní lidé byli prostě zlikvidováni. Buď rovnou při zatýkání, nebo následně v mučírnách nebo ve věznicích, či koncentračních táborech kam je ta momentálně vládnoucí spodina odeslala prostřednictvím divadélka, kterému vzletně říkala soud.

Spíš bych řekl, že naopak. Co by z toho ten podvodník jinak měl?

Říká se sice: "Darovanému koni na zuby nekoukej", ale v tomto případě se to evidentně nevyplatilo.

Od samého začátku mi podsouváte nějaké fandovství Čechům a dokonce ho nazýváte slovem arogantní. Proč asi?

Nacionalizmus a fandovství všeobecně je projevem přírodním, tedy primitivním. Že je to vlastnost i naprosté většiny dvounožců vzpřímených, známých pod označením "lidé", je též známé, ale já k nim nepatřím. Mně je národnostní řevnivost lhostejná, vůbec jí netrpím. Zrovna tak beru sportovní soutěže jako zábavu ze hry a výsledkem se nijak netrápím.

V úvaze mi šlo jenom o to, přijít na všemožné vlivy, které zapříčiňují, že jsou mezi regionálními skupinami obyvatelstva pozorovatelné docela zřetelné rozdíly. Známe to z vojenské služby, kde jsme měli možnost se setkat s kluky z celé tehdejší ČSSR a i z cestovatelských příležitostí. Proto např. víme, že mezi Pražáky je dost vyčůraných a podobně třeba mezi Hanáky, o náplavách ze Sudet jsem se už zmiňoval atd.

Cimickým přece nebyly znásilněny nebo zneužity jenom psychicky nemocné ženy, ten šel po všech, se kterými přišel nějak do styku.

Jinak, co se týká toho rozsvícení, blbcům východního typu se nerozsvítí nikdy.

Že postižené ženy mlčely v době minulého režimu, je celkem pochopitelné. Tušily, že upozornit na něco takového u celebrity, která je zapojena do mediálního udržování nadvlády komunistické mafie, by pro ně nemuselo dobře dopadnout. Že se ale báli i v letech polistopadových, to už svědčí o mentalitě národa, který pochází z východu a má tudíž v genech zafixováno hrbit se před vrchností. V českém případě nejen hrbit, ale i pochlebovat. V takových společnostech je dost těžké poukazovat na nepravosti "těch nahoře" (v ruštině "věrchušky").

Vyvrátit něčí úvahu svými argumenty, na to se vy, bolševici, nikdy nezmůžete. To je známý fakt.

Máte pravdu, že v komunistických regionech jakými jsou např. bývalé Sudety, kam zamířili tehdejší nemajetní za majetkem a bydlením, to je stejné.

Moravané jsou také nakříženi Francouzi a mnohem víc našimi "osvoboditeli" a současně znásilňovateli ze Sovětského svazu, než je tomu v Čechách.

Myslela jste nejspíš prakticky neexistující služby a neexistující zboží nebo když existující, tak bez úplatku nedostupné.

Ceny energií, vody, chleba, piva apod. byly sice uměle nízké, ale za cenu katastrofální devastace životního prostředí elektrárnami, chemickým průmyslem, průmyslovým pojetím zemědělství, a slovanským nezájmem a bordelem v nakládání s odpady.

Samozřejmě, že je skoro všechno v dnešní době levnější, než za toho směšného, z principu neproduktivního, socialistického hospodářství. Má to ale své výjimky, jako třeba to, že se už nerozdávají byty postavené z peněz nás všech, prominentům, kamarádíčkům, úplatkářům a i lidem z tehdy nedostatkových profesí zadarmo a neplatí se v nich symbolické, nákladům neodpovídající, nájemné.

Tohle by hodně zdejších vykutálených "čecháčků" chtělo vrátit zpět, plus celé to prostředí klientelizmu, nepotizmu a všudypřítomného nápivného (úplatků) až do úrovně tvrdých Sparet v trafikách. Hlavní pro ně bylo, že i když s holým zadkem, byli pořád o krok před svými sousedy, známými, kolegy z práce... A evoluční soupeření o ničem jiném není, takhle to v málo civilizovaných národech prostě funguje.

Pravda je skutečně vždycky jen jedna, ale také je pravda, že se nedá jednoznačně odpovědět na každou otázku.

Filosofie (myslím, že Hegelova) říká, že existuje pouze pravda dokázaná pokusem nebo pravda historická. A i když to je logické, tak je to zároveň legrační, protože právě ty tzv. historické pravdy (tedy vyprávění, či záznamy o tom, co se stalo) jsou ty největší lži s jakými se můžeme už od nejútlejšího dětství setkávat.

Jenže říkejte to v oblasti, jako jsou emoce, stroji. Přesto si myslím, že AI je schopna se i na tomto poli stále zlepšovat, jako ve všem ostatním.

Ale zpět k vaší otázce. Dočetl jsem se, že AI spotřebovává velké množství elektrické energie a že do budoucna bude nemožné, aby této služby využíval každý. Ono to už ve výhledu zavání něčím podobným, jako je individuální doprava, která je v tak masovém měřítku do budoucna také neudržitelná. Co když má tedy AI svými tvůrci v základních požadavcích stanoveno, aby současně s odpověďmi i šetřila energii?