Asi žijete někde jinde.

Nejen v Praze, V Králově Dvoře u Berouna je to to samé. Zajímavé je , že tady neuvidíte auto s ukrajinskou značkou v ceně pod 1 milion. BMW, AUDI, MERCEDES...

Dobrá rada zvláště pro Prahu, kde vidlák ze Slavičína Hřib nechal na většině vyhrazených pruhů zrušit časové omezení a platí to nonstop.24 hod.

Teď ještě spočítat, kolik stál zásah policie a připočítat ke škodě, která vznikla dolu.

Už se perou ? boj o koryta začíná, co dodat.

Bohužel nestačilo. V ranní špičce stojí D5 každý den od Rudné k D0 ve směru k D1 a kolona pokračuje až ke sjezdu na Barandov. Stávajíci dva jízdní pruhy nestačí počtu vozidel. Přitom úsek od D5 ke sjezdu na Barandov prošel před otevřením pokračování k D1 celkovou rekonstrukcí.

A to je jeden z důvodů, proč tolik lidí ze středočeského kraje dojíždí do Prahy auty. Je jedno, jestli od Kolína, Berouna, Kralup, Pokud cesta MHD do práce trvá i s přestupy 1,5 hod. a autem 20 - 25 min. tak jsou to ušetřené dvě hodiny denně !!

Zkuste se stravovat v Čechách zeleninou a rybami - nedoplatíte se.

A zase Suchdol ! Severní část okruhu nechceme, ranvej nechceme. Hlavně že máme postavené domy v místech, o kterých se již léta ví, že okolo nich je plánován okruh. Ale co, pozemky byly levné a ono to nějak dopadne.

My se v Praze toho vidláka ze Slavičína nezbavíme a nezbavíme.

Po přečtení takovéhoto článku se jenom na..., jak nás tady odrbávají. Věřím,, že pokud by tento vůz prodávaly v Evropě za cenu + - 250.000, tak by ho nestačili vyrábět.

A stejně , jako dříve vizualizace Václavského náměstí, bez trolejového vedení. Ono se na to lépe kouká.

16.5 miliardy , tak to bude pro někoho slušnej vejvar Asi začínám chápat, proč to tak Hladík tlačí. Za vším hledej prachy.

Už to mají vymyšlené, ale moc se o tom nemluví. Spotřební daň na elektřinu použitou k nabíjení, platba za každý ujetý Km. .....To by bylo, abychom z lidí peníze nevytáhli.

Dost nešťastné srovnání. Kolik jste platil v roce 94 za bydlení a potraviny, kolik platíte dnes ?

V první řadě nejde o nějakou ekologii, ale o byznys. Počet výkupních automatů je plánován na cca 11.000 kusů. Neznám přesnou cenu za jeden kus, ale méně než 50.000 to nebude. Takže to máme 0,5 miliardy jenom za automaty. Plus spotřeba elektřiny, náklady na pravidelný servis, lis na přijaté lahve a následně odvoz slisovaného plastu a hliníku z plechovek. Elektromobily to asi převážet nebudou, takže další zátěž pro životní prostředí.

Jeden zaměstnanec na dva klienty ? Pokud by jste napsala jeden zaměstnanec na 10 - 15 klientů, tak by to sedělo. Manželka pracovala v sociálních službách takřka 20 let, takže vím o čem mluvím. Absolutně nezaplacená a nedoceněná práce. Lidé, kteří za těchto podmínek pracují v takovýchto zařízeních, mají můj velký obdiv.

V pondělí Polská Biedronka 200 g za 3,99 Zl cca 25 Kč. Pravda akční cena.

U nás bohužel zvítězila LOBI výrobců a prodejců pneumatik, zimní pneu 4 mm.

Pro zajímavost uvádím příklady z jiných zemí Evropy.

Německo 1,6 mm, Slovensko 3 mm, severská země Finsko 3 mm., Polsko není povinost...

Samotná jízda po chodníku je přestupek ! To, že to policie neřeší, na tom nic nemění.