Motorkář jel těsně za dodávkou na pravé straně svého pruhu a za ním byla mezera. V takovém případě řidič auta vyjíždí ve chvíli kdy motorkáře ještě nemůže vidět a nepočítá s tím že tam někdo bude. Motorkář má půl viny, kdyby dodržel bezpečnou vzdálenost, řidič by ho viděl. Ve městě je bezpečná vzdálenost alespoň na 1,5 auta, jet těsně za dodávkou je velmi nebezpečné.

Tohle se bude líbit bankám, pojišťovnám a zaměstnavatelům. První co bude, než s námi vůbec začnou jednat, bude podpis souhlasu s nahlížením do zdravotní dokumentace. Jsem absolutně proti. Je to jenom pohodlné, nic víc. A je to velmi nebezpečné, jakmile jakýkoli doktor napíše slova "podezření na...", nedostanu/ztratím práci, nepůjčí mi peníze a zdraží se mi pojistky. Ne, ne a ještě jednou ne. Každý si může schovávat papíry a u dalšího doktora je ukázat.

Odkaz  

Sroubovak snad mají

Taková blbost a furt se to řeší. Podle mě by nejvic pomohlo zavést plošný zákaz, aby nebyla pochybnost. Za porušení zákaz jízdy na 24 hodin - když tak dívka spěchá domů ať si odpočine. A je to jediná věc, které by se báli vic provozovatelé kamionů, než řidiči. 6 bodů je fakt úplně z cesty.

Hlidat na všech prejezdech! Logicky! Nechápu, že to tam není! Cena zabezpečení prejezdu je taková, že jedna nebo dvě kamery navic by se ztratily. Jakmile by ale byla pokuta i třeba jenom 200 Kč jistá, lidi by na přejezdy přestali vjíždět a to by byla děsná otrava.

Sdílení informací o pacientovi pomůže zejména zaměstnavatelům a pojišťovnám aby nám mohli řádně připepřit, nebo nás zavčasu vyhodit. Argument, že se můžeme soudit za zneužití informací je směšný. Kdo se bojí o své zdraví, ať nosí u sebe papírek se seznamem užívaných léků, pro záchranáře není víc potřeba. S něčím takovým bych nikdy nesouhlasil.

V hmoždíři? Tloukem stopu umetá?

Odkaz 1  

I mistr se někdy utne. Holky projely místem kde jsou značky zákaz vjezdu na obou stranách, takže 👎. Je ale spousta míst, kde není poznat jestli jsem na dvouproudovém nájezdu, nebo jestli levý pruh je protisměr a ta značka, co je v záhlaví článku, je jenom uprostřed v místě kde se pruhy rozdělují. Myslím, že by na každé místo, kde tohle někdo udělá, měli naklusat sazeči značek a přidat nějakou. Tohle nikdo neudělá schválně! A že se to stalo, je důkaz toho, že místo je špatně označené.

Navrhuji ještě zavést značky H+C B+H Z+T R+E U+I J+V a koloběžku se dvěma zásuvkami kterou lze nabíjet pouze z jedouciho elektromobilu který řídí osoba v uplynulé hodině 2x políbená, přičemž ve vozidle musí být přítomen řidič MHD, cyklista a zmrzlinář a jsou zachovány zásady genderovė parity.

Ach jo, neohrozit, neomezit vsechno jde vyřešit tim že dám nohu z plynu, brzdit je potreba jenom výjimečně, stačí sledovat co se přede mnou děje. Blikání, troubení a najíždění na někoho kdo mi "má dát přednost" je ztracená příležitost vyhnout se problémům.

Neviděl bych to moc černě, elektromobil je z principu výrazně jednodušší a tudíž výrobně levnější než auto se spalovacím motorem. To co se teď prodává, jsou luxusní rarity pro nadšence s bezednou kapsou. Normální auto bude za normální cenu. A protože elektromobil má pro obyčejného člověka mnohem lepší vlastnosti a komfort používání, je potřeba ho udržovat ještě chvilku v kategorii nedostupné, dokud nebude připravená infrastruktura.

Dab+ mám v jednom autě, někdy to poslouchám, ve druhém to není, tak poslouchám FM, v garáži mám rádio z roku 34, taky ještě trochu hraje. Když to chrčí, tak to vypnu. Neznám nikoho, kdo by to dělal jinak.

Absolovovaly sme to s objemi siny před dvěmi a třemy lety a takové lechké věcy tam nebili.