Nějak jsem neporozuměl, co nám chtěl pan Krampol sdělit.

Diskuse 0. Se ani nedivím. Debilní článek....

...

Která hlupka může něco takového napsat....

Mrzí mě, že jsem takový výblitek otevřel a rozečetl. Dočíst to prostě nejde. Hnus velebnosti!

V srpnu získali povolení a teď hledají zhotovitele. Není to na palici?

A obětí na straně Ukrajiny?

Délka článku je přímo úměrná jeho hlouposti. Zhasni svíčku, zachráníš planetu...,...

Obávám se, že "obsazování" Vietnamci je to nejméně škodlivé. Velmi se obávám jiných etnik daleko méně vstřícných a pracovitých, zato značně agresivních. Jejích obsazování (bez úvozovek) zejména západni Evropy velmi patrné.

Co je na tom nového? Větší nádrž, delší dojezd. Když budu mít přívěs s cisternou, ujedu i 5000 km.

Chyba celé úvahy je v tom, že většina lidí nechce elektroauto kvůli jeho vlastnostem. Prostě zákona pana Ohma platí a platí navzdory hlasování Europarlamentu.

Zapouštěci kliky - razantní prodloužení dojezdu. Škoda, že není obvyklé u dieselů. To by snad už ani nemusely tankovat.

Jednoduchý fígl spočívá v tom, že pár málo set kilometrů ujede na baterie a zbytek do 1300 na benzín. Na to ale nepotřebuje baterie, ale trochu větší nádrž. A bude za třetinu ceny i se zapuštěnými klikami i érodynamickými kolesy.

Vážení meteorolózi, potažmo novináři, jděte už do hayzlu s vaším strašením a vyhrožováním a začněte zas normálně předpovidat počasí. Nebude normálně pršet, ale řítí se na nás déšť. Neochladí se, ale tvrdě nás postihne ochlazení. V zimě nebude normálně mrznout, ale bude nás drtit polární vítr. Hlavně titulek, co?

Praga V3S v tomto filmu nebyla. Ta Pragovka ve filmu se zase nepoužívala v armádě. Tak nevím, co se kde pán naučil řídit.

Větší hovadinu už jsem dlouho nečetl. A že jich je na tomto fóru je požehnaně

Naprostý nesmysl. Znáte někoho, kdo zahodí víčko od nedopité petky? Zahodí ho teprve až dopije, spolu s láhví. A pak je na něm kam, ale vždy současně.

policista pokutovat.

To je pokračování předchozího. Debilni reklamy to přerušily.

To je typický příklad nejednoznačného znění zákona.

Opět článek odborníka.

Zákon nestanoví, jak dlouho musíte na značce zastavit.

Následující text:

Zastavíte-li však na příliš krátkou dobu, může vás

Z Kremlu kritika svobodných voleb opravdu sedí.... Vypadá to, že dostávají i smysl pro humor.

Praha - Brno, cca 200 km, bez zastávky:

100 km/h: 2 hodiny

200 km/h: 1 hodina

300 km/h: 40 minut

Vyčíslil někdo rozdíl mezi stavebními a provozními náklady trati pro 200 km/h a pro trati 300 km/h? Jsem si jistý, že ničí čas není tak drahý, aby to vyvážilo 20 minut jízdní doby. To se v čase mezi příchodem a odchodem z nádraží zcela ztratí. Smysl to má na mnohasetkilometrových tratích v SRN, Španělsku, Francii. U nás je to ekonomický nesmysl.