Můj odhad funkčních ruských hlavic je 0. Jaderné hlavice potřebují pravidelný a velice drahý servis jinak nebudou fungovat. Bohaté státy jako USA a Francie snižují arzenál protože nejsou ochotni ty náklady nést a máme věřit tomu, že v Zemi která nasazuje 75 let staré tanky na to peníze a ochota byla?

Jeden by čekal výstražný jaderný test někde v Severním Ledovém Oceánu a ono nic. Proč asi?

Samozřejmě nesmysl, ptejme se proč by byl tento postup na standartních jatkách hodnocen jako TČ Týrání zvířat.

Soudruh Hromíř nemá nejmenší tušení co je to zelená nafta.

Jde o běžnou naftu z libovolné čerpací stanice u které pokud se použije v zemědělství je možné požádat celní správu o vratku části spotřební daně.

Objem nafty u které je toto možné je dán buď paušálem dle výměry pozemků a počtu zvířat nebo detailní evidencí spotřeby u konkrétních zemědělský prací. Tedy v autodopravě nedostanete zpět ani korunu ať je náklaďák homologovaný jako cokoliv.

Jediná výhoda Korejců je cena? Co ten Gavor chlastá? Korejci mají skoro půl století dlouhou historii výstavby jaderných elektráren v časovém horizontu 5-10 let. Poslední Francouzská výstavba (ve finském Olkiluoto) trvala 18 LET!

U malých 6V moto akumulátorů je problém s regulací proudu, po nabití na cca polovinu kapacity napětí dosáhne 7,3V a nabíječka přepne do udržovacího režimu s proudem 0,08A. Takže dobití do plna za cca 3 dny.

Asi tak. Šaškování s novinama, letlampou nebo éterem který po jednom startu udělá stejné opotřebení motoru jako 1000 km jízdy fakt není "v pohodě nastartuje".

Bez žhavičů to v zimě nikdy není ono. Mám traktor z roku 1962 a tam už žhaviče jsou, pravda nejsou to moderní rychložhaviče ale když se žhaví 1-2 minuty jak je předepsáno v návodu tak motor chytí i v -25 po pár vteřinách.