Když chcete mít uvnitř 25°C než odjedete, tak asi ano 😄

Ještě víc než hodně starý... Nezávislé topení s časovačem je věc stará jak lidstvo samo. Měl jsem to v autě už dvacet let zpátky.

Ano, oznamte to na Policii a předejte jim i video 😄

A moje zkušenost je zcela opačná. Srnku jsem srazil vždy, když jsem jel na potkávací světla. Jednou mi skočila i do bočních dveří. Když mám zapnutá i dálková, tak ta zvěř přebíhá přes silnici už o dost dříve přede mnou a mám víc času na reakci. Světla je přitahují, to je známá věc a pokud svítíte dál, tak nevlítnou bezprostředně před auto.

Protokol od Policie, fotky zvířete, auta, celého okolí a za měsíc "ničeho" přišel od pojišťovny verdikt, "Srážka se zvěří se neprokázala" 😄 To mě nadzvedlo tak, že jsem jim obratem napsal email, jestli si ze mě takhle náhodou nedělají prd... a jestli to opravdu myslí vážně, tak jim přivezu záznam z palubní kamery osobně autem a přímo do kanceláře. Zase měsíc čekání, přišel dopis, že se prokázal střet se zvěří, ať doložím faktury.

Úplně normálně vám to auto dovolí jezdit při mnoha závadách v emisním systému, zvlášť když jsou nepřítomné, tedy se objeví jednou za nějaký čas. Závad, kdy jednotka nastaví nouzový režim, zase tolik není a nebo musí být trvalého rázu a přímo související s řízením motoru. No a pak taky nesmíte jezdit francouze, protože tam se rozsvítí stop už když se jen na to auto blbě podíváte 😄

Nj, ta slepice, co mi před nedávnem nacouvala tažným na křižovatce do auta, protože se chtěla uhnout popelářům, kteří jeli ale úplně někde jinde...to taky neudělala schválně😄 Jen mi na tom udělala totálku a měsíc jsem to dával dohromady. Ještě že mám jedno auto navíc, jinak bych chodil 30km do práce asi pěšky. A kamera za čelním oknem se taky vyplatila, když to pak zkoušela na dopraváka, že já jsem vlastně vrazil do ní, měl jsem sto chutí ji... když jsem to poslouchal, jak si vymýšlí, ale naštěstí jsem se ovládal.

Pokud u obou funguje emisní systém správně, tak je to skoro fuk. Už i euro 4 je ok. Problém je ale v tom, že vozy s normou euro 4 jsou v dnešní době už stářím 20 let v takové pozici, že do nich nikdo moc cpát peníze nechce, hlavně co se emisního systému a systému řízení motoru týká. Takže se jezdí, dokud to jede. Kupovat DPF filtr za 50000,- do auta, které má stejnou hodnotu, možná o malinko vyšší, si každý celkem rozmyslí. To je ten kámen úrazu. Cena náhradních dílů a kupní síla obyvatel.

Ne, tak jsem asi slepej a blbej a celé se mi to jen zdálo... A s autobusem mi nemusíte radit, vím jak to je, 22 jsem za tím seděl, teď pár let zpátky to mám už jenom jako brigádu. Takže moc dobře znám a vím, jak to u firem chodí a jestli tou praxí myslíte, že může mít jen B a celou tu dobu do 24 let ani nesedět v osobáku, tak to je praxe jak stehno.

Tak ono se snad ani nepíše, že by ho někdo zprostil nějaké odpovědnosti, ale evidentně to na sebe jen tak hodit nenechal a to je jen dobře, protože se tím musí alespoň někdo zabývat. A co si budem, v dnešní době, kdy řidiči nejsou, to mohl být klidně i v 58 letech člověk, který za tím seděl čerstvě po dodělání D a nebo záskok, který tam jel poprvé v životě. On se do té práce nikdo z mladých moc nehrne a znám spoustu těch, co si před důchodem dodělali D a začali jezdit. Ti, Ukrajinci a důchodci, drží celou autobusovou dopravu ještě na nohou a už ani ti Ukrajinci to dělat moc nechtějí... Koneckonců i já, už to mám po 22 letech za volantem jen na poloviční úvazek, protože bych nerad, aby mi ujel vlak. Člověk pak zjistí, že mu je přes padesát a neumí už nic jiného, než kroutit s volantem. Do důchodu ještě daleko, zdraví v zadní části těla, třikrát rozvedený, děti skoro nezná a tak. A to fakt nechci.

Je zvláštní, že to někde jde a jinde se na uklízení silnice z vysoka kašle. Bydlím na vesnici, do krajského města to mám přes dvacet km po silnicích asi desáté třídy, okolí znám, vím kde a jaký zemědělec co má a vidím to při každé sklizni. Traktor, smeták a cisterna s vodou, to je běžné při sklizni u větších společností, alespoň tady v okolí. Takže je silnice maximálně špinavá. Pak jezdím hodně v okolí Mochova, Lysé nad Labem, až k Benátkám nad Jizerou, tam je to stejné, smeták před traktorem, cisterna s vodou atd. Proč to tady jde a jinde je to takový problém? A ne, nikdy to nebylo tak, že to nemuseli v době sklizně uklízet. Jen se na to kašlalo. A pak je taky rozdíl, jestli je silnice jen špinavá a nebo je na ní souvislá vrstva bahna. To první vám tak maximálně zašpiní auto, to druhé je jako když jedete na ledu. A ten autobus už dávno nemusí řídit řidič, který to tam zná. Spíš naopak, ale to Vám nemá cenu asi vysvětlovat, jak to dnes u dopravních firem chodí, protože jste se zaseknul asi v šedesátých letech, kdy autobus řídil vždycky Franta z vesnice a střídal se s ním Pepa z té vedlejší a jezdily linky kolem baráku. Takhle už to dost dlouho totiž nefunguje, panáčku. Jo a abych nezapomněl, měl bych teď dát asi milion smajlíků, abych se přiblížil co nejvíc k Vašemu rozumování, ale na to nemám asi takovou kapacitu, jako Vy... 😛

Myslíte tu ceduli zasviněnou od bláta, pohozenou někde u kraje silnice, ideálně rovnou v té kaši na vozovce? Jo, tak ta je mnohdy fakt vidět dobře... Ze zákona je povinnost vozidlo před vyjetím na silnici očistit. To je trochu něco jiného, než když začne sněžit a mrznout, to zákon jaksi nezakazuje.

To bych úplně neřekl. Jen se musíte umět bránit a nenechat si líbit hned první verdikt od dopraváka. Ten to chce mít vyřešené co možná nejdřív, ideálně ještě na místě.

Pokud mají na čištění koště, tak je to jedině lepší, když do toho prší, protože se to neujezdí a smete do příkopu. Největší pitomost je hrabat to radlicí.

To je jen demagogie. Kluzká vozovka neznamená, že je defakto nesjízdná. Mě se na posledním spoji v noci stalo s autobusem to samé, jen jsem neskončil v poli, ale napříč silnicí. Cedule tam byla, umístěná už v bahně, v zatáčce. Jakmile jsem ji viděl, zpomalil jsem jak to šlo, ale i tak jsem měl plné ruce práce a naštěstí to skončilo dobře. Před cedulí jsem nejel ani padesát, za ní už vyloženě krokem a stejně si to na tom bahně jede kam chce. Bylo tam minimálně pět čísel souvislého bahna, možná i víc. To je srovnatelné ani ne tak se sněhem, ale ledem na silnici a na tom se jezdit nedá. Všechno jsem to nafotil, zavolal PČR a ráno už to bylo uklizené. Jestli to řešili s dotyčným soukromníkem nevím, každopádně to jeden čas dělal jen on. Ostatní místní družstva tam vždy měly traktor s koštětem a průběžně se to uklízelo po celou dobu, než odjel poslední z pole.

Jo, ty čtyři slova na konci jsem tak trochu přehlédl. Možná to bude tím, že je Český rozhlas víceméně mrtvá stanice s nulovou poslechovostí už dávno. Pán psal hlavně o ČT a v tom jsem s ním za jedno.

Koukám, jak se tady bijete za "veřejnoprávní" média a přitom máte tak trošku asi problém s pochopením psaného textu, že... Pán nepíše o zrušení veřejnoprávního média, ale jen o jeho zefektivnění. A ano, já nebudu platit stále víc a víc za něco, co nesleduji, neposlouchám a ani jinak nevyužívám. Co je to Český rozhlas? Česká televize? To vidím tak maximálně když jedu k našim, u nich na tv. Naprosto zbytečné médium, které ale hospodaří s miliardovým rozpočtem a stále má málo.

Já právě vůbec. Ani do sněhu, ani na břečku, ani na dálnici...celkově nic moc. Na zkoušku jsem koupil tenkrát Nexen a za ty peníze jsou srovnatelné s tím co jsem psal a oproti právě Polariskám, je změna k lepšímu znát hlavně na dálnici, při vyšších rychlostech a na vodě. Pneumatiky mi vydrží max dvě sezony, takže už jsem jich na dvou autech vystřídal poměrně dost. Třeba Bridgestone LM005 mi nevydržely ani ty dvě sezony a že by to byl nějaký zázrak, když je to jedna z nejdražších pneumatik... Takže volím převážně střední třídu, v poslední době i nižší, jako je právě Nexen, protože jsou prostě ok. Vyzkoušel jsem třeba i Vraníky, ve sněhu paráda, ale jakmile je tepleji a mokro, tak je to na zabití, pak Polskou klasiku Debica, ty jsou taky hlavně na sníh, ale dálniční provoz na mokré silnici už není ono, Michelin nezklamal, Continental to samé, ale za ty peníze už ne. Každopádně Polaris od Barum už na auto nedám, zato Nexen koupím klidně znova.

Firma je sice čínská, ale závod je u nás a pracují v něm Češi. Barumku "Made in Czech" jsem neviděl hodně dlouho. Zato jsem ale viděl už xx krát, "Made in Romania". A co se pneumatik samotných týká, tak nejen, že je Nexen o něco levnější, ale jejich WinGuard Snow'G3, nejsou vůbec špatné pneumatiky. Spíš naopak, oproti Hankook W462 ICEPT RS3, jsem nepoznal na autě rozdíl a pneumatika je skoro o pětikilo, v R16, levnější. Oproti Polariskám jsou lepší asi ve všem.

Nee...většina je Rumunsko. České Barum koupíte na německém trhu, u nás vyjímečně. Jestli chcete přispět na výplaty "našim lidem", tak budete muset vyměnit Barum, za Nexen. Ty se totiž, hlavně v zimních rozměrech, vyrábějí u Žatce.