Ještě že chtějí sjednotit jen barvy.

Příště přijdou stím aby měli všechny státy stejná auta. A potom začnou řešit stáří těch záchranářských vozidel aby byla ta auta stejného roku výroby po celé evropské unii.

U parkside je výhoda, že když se výrobek jakkoli poškodí tak reklamace v podstatě nejsou problém a hned posílají nové zboží.. Kamarád už má takhle 4. novou flexu. Druhé vrtací kladivo a já nevim co všechno.. Já mám v podstatě jen Makita výrobky a k mé smůle mám pořád ten stejný kus už kolem 10 - 12ti let.. takže parkside je vlastně výhodný protože během 3 let mít pokaždé novou flexu a celkem tedy 4kusy tak to je super přece. Jak jsem nedávno kamarádovi říkal, když se ten parkside nepoužívá tak vydrží na věky.. :@)

"Dobrovolně" když vidí kam to spěje tak raději balí kufry za včasu, než se to potopí, sám ale dobře ví, že nabírají vodu.. njn kapitán se pozná..

Článek jsem sice nečetl, ale podle náhledové fotky je to vizuálně hodně podobné Mazdě 3

Dobrý den, chtěl jsem se autora textu zeptat, možná už článek na toto téma vyšel, jen jsem ho zatím nečetl.

Jak je na tom dřevostavba a velká voda? Dřevostavba obstojí? Děkuji :@)

Mám ve verzi Stepway jedno z posledních aut co se v ČR prodalo.

S motorem 1.0Tce 74kw origo na lpg.

A vůbec si nemůžu stěžovat. Ano jsou lepší auta, pohodlnější, tišší atd.

Ale jde o to co chcete za své peníze dostat.. Já si rozhodně raději koupím novou, případně zánovní Dacii než 5let staré auto se 100tis km za stejnou cenu.

Jako nápad zajímavé... ale ty ceny..

Konstrukce pro venkovní kuchyň kolem 20k mi přijde dost.

Všechny vás pozavírat, celou sektu.. Třeba by vás to probralo.

Nějak jsem nepochopil o co seznamzprávy.cz jde.

To je podobné jako kdyby ministr dopravy odjel v zimě na dovolenou v době sněhové kalamity.

Vážně si myslíte, že právě on řeší vše co se v dopravě děje?.. Totéž šéf českých drah... Pod sebou má spousty lidí kteří vedou nějakou část toho podniku a ti mají další a další podřízené..

Hodně mi to připomíná Ford Flex

11/12

ford f 150

Také jsem si nevšiml nějaké extra hrozící katastrofy, ale všimli jste si té šíleně vlnité přistávací dráhy... Jsem si do teď myslel, že přistávací dráhy bývají rovné..

Tak firmy svou práci prodávají pod cenou? Jestli to nebude tím, že předtím měli své ceny neskutečně nadsazené a teď se vracejí do "normálu".

Jeden příklad ze všechny : moje máma nechala rekonstruovat jádro v paneláku a vybrala tu nejlevnější firmu a i přes to dělal materiál 1/3 celkové částky a práce 2/3 a jak říkám byla to nejlevnější firma asi z 5ti nabídek. Jinak svoji práci odvedli na jedničku, proti tomu nic nemám... ale na to, že byl drahý materiál (cca rok a půl zpět) tak práce je také neskutečně drahá.

Přijde mi, že se firmy snaží nahrabat kdyby bylo ještě hůř... a to se nechci nikoho dotknout...

Nechci do toho nějak kecat, ale v článku máte uvedeno, že Russell škrtnul pravým předním kolem o barieru... Já si osobně myslím, že škrtnul a to pořádně pravým zadním kolem... ale třeba jen špatně vidím ;@)

Zdravím všechny komentující, chlapi to je strašný co.?.

Já když jsem viděl jak tu licnu cpe do tý wagovky tak ze mě vypadlo : ty dobytku..

Na to se snad nedá říct ani nic slušného, je to degradace řemesla...

Což u Pepy je bohužel až moc častý jev a je to škoda, myslím si, že jinak je i šikovný, ale tohle......

To jste trochu pozadu ne?

Tenhle díl byl už někdy před týdnem..

Zdravím, to ten Smart má opravdu 3,5m jak se píše v článku? Není to nějak moc?

Tohle už je hodně letitej článek..

Proč to sem cpete pořád do kola... ford a jeho zadřený motor, citröen a rozbitá převodovka... Je snad až z podivem, že tam nemáte Dacii do které se neustále navážíte... aha ta bude zas v zítřejším článku....

Není zde chyba?

Neměli ty první být řetězy? : Největším zklamáním však byly benzinové jednotky koncernu Volkswagen z řady EA111. Časté poruchy rozvodových ŘEMENŮ, způsobené především selháním napínáků, nakonec vedly výrobce k tomu, že tyto konstrukce od základu přepracoval a od řady EA211 začal řemeny opět montovat.

To ta 7. Jako fakt?

Jak ho tam může být za studena o dost méně? Není to naopak?

Nás kdysi učili že se má měřit za studena aby byl všechen ve vaně.

Takhle když je auto ohřáté tak je olej natlačen všude možně a v té vaně by ho mělo být méně ne?

Pokud je to pravda tak je to zajímavý poznatek, ale ještě jsem o tom neslyšel..