Já si myslím, že tu všichni řeší tu scénku co následovala právě po tom co myslíš ty (projetí na červenou). A to změna pruhu skoro v křižovatce a troubení na odbočující vw caddy a následné vysvětlování si kdo měl nebo neměl přednost a kdo měl něco udělat a neudělal. Souhlasím s ostatními, že chyby byla spíše na straně s kamerou který dává znamení o změně směru jízdy. Také bych to chápal, že se chce na křižovatce otáčet...

Samozřejmě pokud by došlo ke střetu tak by to asi řidič vw cady neukecal.. Dnes je to jen o lidech, buďte na sebe opatrní :@)

Článek jsem sice nečetl, ale podle náhledové fotky je to vizuálně hodně podobné Mazdě 3

Dobrý den, chtěl jsem se autora textu zeptat, možná už článek na toto téma vyšel, jen jsem ho zatím nečetl.

Jak je na tom dřevostavba a velká voda? Dřevostavba obstojí? Děkuji :@)

Mám ve verzi Stepway jedno z posledních aut co se v ČR prodalo.

S motorem 1.0Tce 74kw origo na lpg.

A vůbec si nemůžu stěžovat. Ano jsou lepší auta, pohodlnější, tišší atd.

Ale jde o to co chcete za své peníze dostat.. Já si rozhodně raději koupím novou, případně zánovní Dacii než 5let staré auto se 100tis km za stejnou cenu.

Jako nápad zajímavé... ale ty ceny..

Konstrukce pro venkovní kuchyň kolem 20k mi přijde dost.

Všechny vás pozavírat, celou sektu.. Třeba by vás to probralo.

Nějak jsem nepochopil o co seznamzprávy.cz jde.

To je podobné jako kdyby ministr dopravy odjel v zimě na dovolenou v době sněhové kalamity.

Vážně si myslíte, že právě on řeší vše co se v dopravě děje?.. Totéž šéf českých drah... Pod sebou má spousty lidí kteří vedou nějakou část toho podniku a ti mají další a další podřízené..

Hodně mi to připomíná Ford Flex

11/12

ford f 150

Ano ty ceny jsou úplně nesmyslné. Měl jsem berlingo ten nový model už - 2020 ,dlouhá verze s motorem 1.5 blue hdi 130ps v automatu a stál 580tis a dneska je to o 200tis dražší i se slevami..

Také jsem si nevšiml nějaké extra hrozící katastrofy, ale všimli jste si té šíleně vlnité přistávací dráhy... Jsem si do teď myslel, že přistávací dráhy bývají rovné..

Tak firmy svou práci prodávají pod cenou? Jestli to nebude tím, že předtím měli své ceny neskutečně nadsazené a teď se vracejí do "normálu".

Jeden příklad ze všechny : moje máma nechala rekonstruovat jádro v paneláku a vybrala tu nejlevnější firmu a i přes to dělal materiál 1/3 celkové částky a práce 2/3 a jak říkám byla to nejlevnější firma asi z 5ti nabídek. Jinak svoji práci odvedli na jedničku, proti tomu nic nemám... ale na to, že byl drahý materiál (cca rok a půl zpět) tak práce je také neskutečně drahá.

Přijde mi, že se firmy snaží nahrabat kdyby bylo ještě hůř... a to se nechci nikoho dotknout...

Paní Líba zřejmě myslela aby se ten cín dostal po celém obvodu té trubky..

Je fakt že tam Pepa ten cín jenom tak jako kápnul a také pochybuji, že by to neteklo.

Já to dělal tak že jsem cín přidával dokud nezačal vylezat ze spoje ven.. I to je třeba špatně, ale neteče to..

Nechci do toho nějak kecat, ale v článku máte uvedeno, že Russell škrtnul pravým předním kolem o barieru... Já si osobně myslím, že škrtnul a to pořádně pravým zadním kolem... ale třeba jen špatně vidím ;@)

A to raději nezmiňuju ty barvy drátů co má nabastlený v těch wago svorkách... zřejmě dobrej oddíl

To jste trochu pozadu ne?

Tenhle díl byl už někdy před týdnem..

Zdravím, to ten Smart má opravdu 3,5m jak se píše v článku? Není to nějak moc?

Když myslíš...

Jinak já se autorizáků nezastávám, nikdy jsem snad neměl servis aby s něčím nebyl nějaký problém ať už u Škody nebo u Citröenu nebo u Dacie..

Sám kdyby sis chtěl kupovat ojeté auto tak bys byl určitě raději aby to mělo servis jen z autorizáku..

Co si budem povídat, u obyčejného servisu jak píšeš ( já bych to nazval od Franty od vedle) se servis krom oleje řeší tak, že se vlatně mění jen to co je bezpodmínečně nutné nebo co už nefunguje.. Což je právě rozdíl oproti autorizáku kde mají nějaký servisní plán a mění i věci které ještě fungují, ale je doporučeno výrobcem tyto úkony provést. A není úplně pravděpodobné aby si někdo kupoval takové auto a najel sním jen 20tis km za rok.. Tyhle auta ( audi quattro) jsou většinou služebáky a ty najíždějí spíš 40-50tis km za rok.. Ale samozřejmě vyjímky existují.

Ohledně náhradních dílů, ne vše je dobré brát z druhovýroby.. Třeba brzdy u silnějších aut se nevyplácí na nich šetřit..